The invention discloses a high-efficiency automobile exhaust gas treatment system, the exhaust gas treatment device is cylindrical structure, including connecting sleeve, carbon monoxide chamber, dust chamber, three chamber, flue gas catalytic combustion chamber and a water seal device connected in turn, and the sleeve are arranged on the outer cylindrical silencing layer; the indoor carbon monoxide equipped with a plurality of catalyst particles and carbon rod; a storage box is arranged below the dust chamber, air outlet end of the dust removing chamber is provided with a filter screen; the three way catalytic chamber is provided with three catalyst TWC rod; the overall shape of Z flue gas combustion chamber structure, including cone shaped air guide section, combustion section and the exhaust section; the bottom of the water seal device is provided with a first inclined water baffle plate, with the top second inclined water baffle plate, water seal device and the top is provided with a strip lined water inlet and outlet cone. A hydrophobic coating is coated on the inner surface of the gas guide section. The device uses chemical reaction to purify automobile exhaust, which is practical and safe.
【技术实现步骤摘要】
一种高效汽车尾气处理系统
本专利技术涉及涉及环保汽车领域,具体涉及一种高效汽车尾气处理系统。
技术介绍
随着近年来城镇化工业化的加速越来越严重,天气雾霾明显,能见度降低,空气污染中汽车尾气污染占有很大部分,要治理好当前的空气污染状况,必须从源头上着手,需要将汽车排出的尾气进行处理。现有一些处理技术采用吸附装置,而吸附装置存在易堵塞的缺点;还有采用直接燃烧方法处理汽车尾气,其存在爆炸的危险,使用不安全。所以需要一种具有实用性、安全性的汽车尾气净化装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足,提供一种汽车尾气处理器,采用化学反应的方法净化汽车尾气,具有实用性、安全性的汽车尾气净化装置。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种高效汽车尾气处理系统,该尾气处理装置整体呈圆柱体形结构,包括依次连接的连接套、一氧化碳生成室、除尘室、三效催化室、烟气燃烧室和水封装置,以及套设在外侧的圆筒状消音层;所述一氧化碳生成室内间隔设有若干催化剂棒和碳棒;所述除尘室的下方设置有颗粒存储箱,除尘室的出气端设有过滤网;所述三效催化室内设置有三效催化剂TWC棒;所述烟气燃烧室整体呈Z字形结构,包括与三效催化室出气端相连通的锥状导气段,与导气段出气端连通的燃烧段,与燃烧段出气端连通的排气段;所述燃烧段呈V字形结构,燃烧段底部设有火花塞,燃烧段进气端与导气段出气端相连,并使导气段出气端斜向下的朝向火花塞,燃烧段的出气端与排气段顶部连通,排气段下部斜向下延伸至水封装置的液面下方;燃烧段上方还设有一个朝向火花塞的空气进口,该空气进口内设有与空气进口同轴的Y形支架, ...
【技术保护点】
一种高效汽车尾气处理系统,其特征在于,该尾气处理装置整体呈圆柱体形结构,包括依次连接的连接套(2)、一氧化碳生成室(3)、除尘室(4)、三效催化室(5)、烟气燃烧室(6)和水封装置(7),以及套设在外侧的圆筒状消音层(8);所述一氧化碳生成室(3)内间隔设有若干催化剂棒(31)和碳棒(32);所述除尘室(4)的下方设置有颗粒存储箱(41),除尘室的出气端设有过滤网(42);所述三效催化室(5)内设置有三效催化剂TWC棒(51);所述烟气燃烧室(6)整体呈Z字形结构,包括与三效催化室(5)出气端相连通的锥状导气段(61),与导气段出气端连通的燃烧段(62),与燃烧段出气端连通的排气段(63);所述燃烧段(62)呈V字形结构,燃烧段底部设有火花塞(64),燃烧段进气端与导气段(61)出气端相连,并使导气段出气端斜向下的朝向火花塞,燃烧段的出气端与排气段顶部连通,排气段下部斜向下延伸至水封装置的液面下方;燃烧段上方还设有一个朝向火花塞的空气进口(65),该空气进口内设有与空气进口同轴的Y形支架,Y形支架的轴上转动连接有多叶片的小风扇;所述水封装置(7)底部设有至少两块第一倾斜隔水挡板(71) ...
【技术特征摘要】
1.一种高效汽车尾气处理系统,其特征在于,该尾气处理装置整体呈圆柱体形结构,包括依次连接的连接套(2)、一氧化碳生成室(3)、除尘室(4)、三效催化室(5)、烟气燃烧室(6)和水封装置(7),以及套设在外侧的圆筒状消音层(8);所述一氧化碳生成室(3)内间隔设有若干催化剂棒(31)和碳棒(32);所述除尘室(4)的下方设置有颗粒存储箱(41),除尘室的出气端设有过滤网(42);所述三效催化室(5)内设置有三效催化剂TWC棒(51);所述烟气燃烧室(6)整体呈Z字形结构,包括与三效催化室(5)出气端相连通的锥状导气段(61),与导气段出气端连通的燃烧段(62),与燃烧段出气端连通的排气段(63);所述燃烧段(62)呈V字形结构,燃烧段底部设有火花塞(64),燃烧段进气端与导气段(61)出气端相连,并使导气段出气端斜向下的朝向火花塞,燃烧段的出气端与排气段顶部连通,排气段下部斜向下延伸至水封装置的液面下方;燃烧段上方还设有一个朝向火花塞的空气进口(65),该空气进口内设有与空气进口同轴的Y形支架,Y形支架的轴上转动连接有多叶片的小风扇;所述水封装置(7)底部设有至少两块第一倾斜隔水挡板(71),水封装置顶部设有与第一倾斜隔水挡板间隔设置第二倾斜隔水...
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