一种耐磨阻燃丁基内胎制造技术

本发明专利技术公开了一种耐磨阻燃丁基内胎，采用丁基橡胶和三元乙丙胶共混制备耐磨阻燃丁基内胎，同时采用分散剂，使混炼胶中各组分分散的更均匀；采用润滑剂改善胶料的加工性能；加入阻燃剂，在不改变丁基内胎固有的优良性能外增加它的阻燃性能；加入碳纳米管，不仅可以提高丁基内胎的耐磨性，而且赋予丁基内胎良好的导热和导电性能。本发明专利技术所制备的丁基内胎不仅具有优异的力学性能、耐磨性、阻燃性而且气密性也得到了显著提升。

A kind of wear-resistant and flame-retardant butyl inner tube

The invention discloses a wear flame retardant butyl inner tube, butyl rubber and EPDM rubber was prepared by blending three yuan of abrasion resistant and flame retardant butyl inner tube, and the dispersing agent, the compound components dispersed more evenly; processibility improved by lubricant; adding flame retardant, increase its flame retardant in excellent performance do not change the inherent butyl inner tube; carbon nanotubes, not only can improve the wear resistance and thermal conductivity of butyl inner tube, with good conductivity and butyl inner tube. The butyl inner tube prepared by the invention not only has excellent mechanical properties, wear resistance, flame retardancy and gas tightness, but also greatly improves the gas tightness.

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨阻燃丁基内胎
本专利技术涉及一种丁基内胎胶料，尤其是一种耐磨阻燃丁基内胎。
技术介绍
丁基橡胶是世界上四大合成橡胶中的一种，它是由异丁烯和少量异戊二烯在催化剂作用下低温阳离子聚合制得的一种橡胶制品。丁基橡胶为线型高分子化合物，其分子链中异丁烯链节之间为头-尾连接，异戊二烯的加成方式主要为反式-1,4加成，链节在主链上呈无规分布，根据分子结构，丁基橡胶分为两类：普通丁基橡胶(简称IIR)和卤化丁基橡胶(简称HIIR)，卤化丁基橡胶是丁基橡胶溶于烷烃或环烷烃中，经卤化反应制得的；丁基橡胶卤化后既能产生额外交联，同时还增加了双键的反应性，因此，卤化后的产品不仅保留了丁基橡胶的优点，而且提高了综合性能。丁基橡胶具有优良的气密性、耐化学腐蚀性和热稳定性，一般被应用在机动车轮胎的内胎以及汽车隔音用品里面。此外，在密封材料、电绝缘材料、防毒而具及医用瓶塞制造方面也有应用，是生产空气垫和密封环的最佳材料。随着汽车工业的发展，对轮胎提出了更多更苛刻的要求，如安全、环保、低滚动阻力、乘坐舒适、操纵性好等，人们对此研究颇多。内胎是装在外胎与轮辋之间的环形胶筒，充入空气后可使轮胎获得弹性和载荷能力，因此，内胎与外胎之间以及内胎与轮辋之间会存在接触摩擦，所以内胎必须具有高度的耐磨性。此外，丁基橡胶属于有机高分子材料，随着越来越多的行业制品都需要具有阻燃的性能，因此开发具有阻燃型的丁基内胎，具有重大的社会意义和广阔的发展前景。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种耐磨阻燃丁基内胎，本专利技术提供的丁基内胎具有优异的力学性能、耐磨性、阻燃性而且气密性也得到了显著提升。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案：采用丁基橡胶(IIR)和三元乙丙胶(EPDM)共混制备耐磨阻燃丁基内胎，其配方和质量份数如下，IIR65～80份、EPDM20～35份、软化剂10～20份、碳纳米管(CNT)0.5～3份、阻燃剂4～30份、填料5～20份、活化剂1.8～4.0份、润滑剂0.5～2.5份、硫磺0.6～2.5份、过氧化二异丙苯(DCP)0.2～2.5份、分散剂1.5份、防老剂1～2份。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的软化剂为环烷油。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的碳纳米管为多壁碳纳米管，外径10～40nm，长度20～30μm。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的阻燃剂为十溴二苯醚、氯化石蜡、含氯磷酸酯、三氧化二锑中的两种或两种以上并用。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的填料为纳米碳酸钙、炭黑中的一种或两种。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的活化剂为纳米氧化锌。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的润滑剂为硬脂酸。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的分散剂为有机硅。上述的一种耐磨阻燃丁基内胎，所述的防老剂为防老剂D、防老剂AW、防老剂4010NA中的两种或两种以上并用。采用上述配方，在开炼机上进行混炼。首先在开炼机上加入丁基橡胶和三元乙丙胶开炼10min，然后加入填料混炼2min，接着加入软化剂、阻燃剂、润滑剂、分散剂和防老剂混炼5min，最后加入活化剂、硫磺、过氧化二异丙苯，混炼时左右割胶各三次，然后薄通、打卷、打三角包，调节辊筒间距下片，备用。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：在内胎胶料中加入了三元乙丙胶，可以显著提高接头强度和加工性能，改善丁基内胎使用后期发软的问题，提高耐老化性能，降低生产成本。本专利技术以碳纳米管为添加剂，制得的丁基内胎，不仅具有良好的耐磨性，而且提高了丁基内胎抗撕裂、抗热疲劳性。采用十溴二苯醚、氯化石蜡、含氯磷酸酯、三氧化二锑多种阻燃剂并用，有协同效应，能够获得良好的阻燃效果。具体实施方式下面结合实施例详细描述本专利技术，但实施例不应限制本专利技术的范围。【实施例1】一种耐磨阻燃丁基内胎，采用丁基橡胶(IIR)和三元乙丙胶(EPDM)共混制备耐磨阻燃丁基内胎，其配方和质量份数如下，IIR70份、EPDM30份、环烷油10份、碳纳米管(CNT)0.5份、十溴二苯醚2份、氯化石蜡3份、纳米碳酸钙5份、炭黑10份、纳米氧化锌1.8份、硬脂酸0.6份、硫磺1.0份、过氧化二异丙苯(DCP)0.3份、有机硅1.5份、防老剂D0.3份、防老剂4010NA0.7份。采用上述配方，在开炼机上进行混炼。首先在开炼机上加入丁基橡胶和三元乙丙胶开炼10min，然后加入碳纳米管、纳米碳酸钙和炭黑混炼2min，接着加入环烷油、十溴二苯醚、氯化石蜡、硬脂酸、有机硅和防老剂D和防老剂4010NA混炼5min，最后加入纳米氧化锌、硫磺、过氧化二异丙苯，混炼时左右割胶各三次，然后薄通、打卷、打三角包，调节辊筒间距下片，备用。【实施例2】一种耐磨阻燃丁基内胎，采用丁基橡胶(IIR)和三元乙丙胶(EPDM)共混制备耐磨阻燃丁基内胎，其配方和质量份数如下，IIR80份、EPDM20份、环烷油20份、碳纳米管(CNT)3份、氯化石蜡3份、三氧化二锑5份、纳米碳酸钙8份、炭黑12份、纳米氧化锌4.0份、硬脂酸2.5份、硫磺0.6份、过氧化二异丙苯(DCP)0.3份、有机硅1.5份、防老剂D0.5份、防老剂AW1.0份。采用上述配方，在开炼机上进行混炼。首先在开炼机上加入丁基橡胶和三元乙丙胶开炼10min，然后加入碳纳米管、纳米碳酸钙和炭黑混炼2min，接着加入环烷油、三氧化二锑、氯化石蜡、硬脂酸、有机硅和防老剂D和防老剂AW混炼5min，最后加入纳米氧化锌、硫磺、过氧化二异丙苯，混炼时左右割胶各三次，然后薄通、打卷、打三角包，调节辊筒间距下片，备用。以上实施例仅为本专利技术的示例性实施例，不用于限制本专利技术，本专利技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本专利技术的实质和保护范围内，对本专利技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐磨阻燃丁基内胎，其特征在于：采用丁基橡胶(IIR)和三元乙丙胶(EPDM)共混制备耐磨阻燃丁基内胎，其配方和质量份数如下，IIR 65～80份、EPDM 20～35份、软化剂10～20份、碳纳米管(CNT)0.5～3份、阻燃剂4～30份、填料5～20份、活化剂1.8～4.0份、润滑剂0.5～2.5份、硫磺0.6～2.5份、过氧化二异丙苯(DCP)0.2～2.5份、分散剂1.5份、防老剂1～2份。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨阻燃丁基内胎，其特征在于：采用丁基橡胶(IIR)和三元乙丙胶(EPDM)共混制备耐磨阻燃丁基内胎，其配方和质量份数如下，IIR65～80份、EPDM20～35份、软化剂10～20份、碳纳米管(CNT)0.5～3份、阻燃剂4～30份、填料5～20份、活化剂1.8～4.0份、润滑剂0.5～2.5份、硫磺0.6～2.5份、过氧化二异丙苯(DCP)0.2～2.5份、分散剂1.5份、防老剂1～2份。2.根据权利要求1所述的一种耐磨阻燃丁基内胎，其特征在于：所述的软化剂为环烷油。3.根据权利要求1所述的一种耐磨阻燃丁基内胎，其特征在于：所述的碳纳米管为多壁碳纳米管，外径10～40nm，长度20～30μm。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：纪道京，丁顺斌，
申请(专利权)人：青岛道安工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37