一种减震防水橡胶材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种减震防水橡胶材料及其制备方法，橡胶材料包括如下重量份的原料：40‑60份丁基橡胶、10‑20份氧化镁、6份‑12份石蜡、4‑6份白蜡油、6‑13份环烷油、5‑9份凡士林、2‑5份硅藻土、5‑8份氧化锌、5‑8份磷酸三氯丙酯、4‑9份硼酸锌、5‑9份羟基丙酸、3‑10份乙酸、5‑9份硅酸、4‑7份凡士林、6‑9份陶土、5‑10份硫磺、2‑4份硬脂酸。本发明专利技术的减震防水材料可用作汽车后桥扭力梁用衬套，耐久性能好，橡胶产品不会产生有害裂纹、橡胶滑动等现象，为汽车的安全行驶提供了有力的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种减震防水橡胶材料及其制备方法
本专利技术涉及玻璃生产制造
，具体涉及一种减震防水橡胶材料及其制备方法。
技术介绍
从社会发展趋势来看，随着中国经济的快速发展，家用轿车逐渐进入人们家庭，人们对汽车的安全性能和舒适度要求也越来越高。橡胶是非压缩材料，具有良好的阻尼特性以及很好的减振、缓冲性能，在汽车生产中常作为减振材料，是确保车辆驾驶稳定以及安全的理想材料。现有橡胶材料的减振性能还需要进行改善。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种减震防水橡胶材料及其制备方法。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种减震防水橡胶材料，包括如下重量份的原料：40-60份丁基橡胶、10-20份氧化镁、6份-12份石蜡、4-6份白蜡油、6-13份环烷油、5-9份凡士林、2-5份硅藻土、5-8份氧化锌、5-8份磷酸三氯丙酯、4-9份硼酸锌、5-9份羟基丙酸、3-10份乙酸、5-9份硅酸、4-7份凡士林、6-9份陶土、5-10份硫磺、2-4份硬脂酸。本专利技术的有益效果是：本专利技术的的减震防水材料可用作汽车后桥扭力梁用衬套，耐久性能好，橡胶产品不会产生有害裂纹、橡胶滑动等现象，为汽车的安全行驶提供了有力的保障。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。进一步，包括如下重量份的原料：50份丁基橡胶、15份氧化镁、8份石蜡、5份白蜡油、10份环烷油、6份凡士林、3份硅藻土、7份氧化锌、6份磷酸三氯丙酯、6份硼酸锌、7份羟基丙酸、8份乙酸、7份硅酸、5份凡士林、8份陶土。一种减震防水橡胶材料的制备方法，包括以下步骤：(1)取上述重量份的原料，并将丁基橡胶、氧化镁、石蜡、白蜡油、环烷油、凡士林、硅藻土、磷酸三氯丙酯、硼酸锌、羟基丙酸、乙酸、硅酸、凡士林、陶土置于搅拌机中混合均匀并进行混炼；(2)将步骤(1)中混炼所得胶料进行停放冷却；(3)设置挤出机温度为螺杆120℃、机头160℃，挤出橡胶产品。进一步，步骤(2)中的停放冷却时间为20-36小时。进一步，还包括步骤(4)，将步骤(3)中挤出的橡胶产品注入到硫化设备中的模具内，加入硫磺、氧化锌和硬脂酸进行硫化处理，得到所述减震防水橡胶材料。具体实施方式以下对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。实施例1本实施例的一种减震防水橡胶材料，包括如下重量份的原料：40份丁基橡胶、10份氧化镁、6份石蜡、4份白蜡油、6份环烷油、5份凡士林、2份硅藻土、5份氧化锌、5份磷酸三氯丙酯、4份硼酸锌、5份羟基丙酸、3份乙酸、5份硅酸、4份凡士林、6份陶土、5份硫磺、2份硬脂酸。本实施例的减震防水材料可用作汽车后桥扭力梁用衬套，耐久性能好，橡胶产品不会产生有害裂纹、橡胶滑动等现象，为汽车的安全行驶提供了有力的保障。本实施例的减震防水橡胶材料的制备方法，包括以下步骤：(1)取上述重量份的原料，并将丁基橡胶、氧化镁、石蜡、白蜡油、环烷油、凡士林、硅藻土、磷酸三氯丙酯、硼酸锌、羟基丙酸、乙酸、硅酸、凡士林、陶土置于搅拌机中混合均匀并进行混炼；(2)将步骤(1)中混炼所得胶料进行停放冷却；(3)设置挤出机温度为螺杆120℃、机头160℃，挤出橡胶产品。步骤(2)中的停放冷却时间为20小时。本实施例还包括步骤(4)，将步骤(3)中挤出的橡胶产品注入到硫化设备中的模具内，加入硫磺、氧化锌和硬脂酸进行硫化处理，得到所述减震防水橡胶材料。实施例2本实施例的一种减震防水橡胶材料，包括如下重量份的原料：50份丁基橡胶、15份氧化镁、8份石蜡、5份白蜡油、10份环烷油、6份凡士林、3份硅藻土、7份氧化锌、6份磷酸三氯丙酯、6份硼酸锌、7份羟基丙酸、8份乙酸、7份硅酸、5份凡士林、8份陶土。本实施例的减震防水材料可用作汽车后桥扭力梁用衬套，耐久性能好，橡胶产品不会产生有害裂纹、橡胶滑动等现象，为汽车的安全行驶提供了有力的保障。本实施例的减震防水橡胶材料的制备方法，包括以下步骤：(1)取上述重量份的原料，并将丁基橡胶、氧化镁、石蜡、白蜡油、环烷油、凡士林、硅藻土、磷酸三氯丙酯、硼酸锌、羟基丙酸、乙酸、硅酸、凡士林、陶土置于搅拌机中混合均匀并进行混炼；(2)将步骤(1)中混炼所得胶料进行停放冷却；(3)设置挤出机温度为螺杆120℃、机头160℃，挤出橡胶产品。步骤(2)中的停放冷却时间为28小时。本实施例还包括步骤(4)，将步骤(3)中挤出的橡胶产品注入到硫化设备中的模具内，加入硫磺、氧化锌和硬脂酸进行硫化处理，得到所述减震防水橡胶材料。实施例3本实施例的一种减震防水橡胶材料，包括如下重量份的原料：60份丁基橡胶、20份氧化镁、12份石蜡、6份白蜡油、13份环烷油、9份凡士林、5份硅藻土、8份氧化锌、8份磷酸三氯丙酯、9份硼酸锌、9份羟基丙酸、10份乙酸、9份硅酸、7份凡士林、9份陶土、10份硫磺、4份硬脂酸。本实施例的减震防水材料可用作汽车后桥扭力梁用衬套，耐久性能好，橡胶产品不会产生有害裂纹、橡胶滑动等现象，为汽车的安全行驶提供了有力的保障。本实施例的减震防水橡胶材料的制备方法，包括以下步骤：(1)取上述重量份的原料，并将丁基橡胶、氧化镁、石蜡、白蜡油、环烷油、凡士林、硅藻土、磷酸三氯丙酯、硼酸锌、羟基丙酸、乙酸、硅酸、凡士林、陶土置于搅拌机中混合均匀并进行混炼；(2)将步骤(1)中混炼所得胶料进行停放冷却；(3)设置挤出机温度为螺杆120℃、机头160℃，挤出橡胶产品。步骤(2)中的停放冷却时间为36小时。本实施例还包括步骤(4)，将步骤(3)中挤出的橡胶产品注入到硫化设备中的模具内，加入硫磺、氧化锌和硬脂酸进行硫化处理，得到所述减震防水橡胶材料。对比例1：去除掉实施例1中的石蜡、白蜡油和硅藻土，并采用与实施例1相同的制备方法制备得到对比橡胶材料。对比例2：去除掉实施例2中的羟基丙酸、陶土和环烷油，并采用与实施例2相同的制备方法制备得到对比橡胶材料。对本专利技术实施例和对比例制备的橡胶材料的物理性能进行检测，分别对硬度、拉伸强度、断裂伸长率等指标进行检测，实验取平行试样4个，取其数据平均值作为实验结构。本专利技术实施例和对比例制备的橡胶材料的性能参数如下表所示：表1橡胶材料的物理性能参数表检测项目实施例1实施例2实施例3对比例1对比例2硬度56.558594548拉伸强度(兆帕)222321.81817断裂伸长率(％)550568554502498耐低温性能(℃)-40-42-41-30-28从表1可知，本专利技术实施例的橡胶材料具有良好的硬度、拉伸强度、断裂伸长率和耐低温性能，而对比例的橡胶材料的硬度、拉伸强度、断裂伸长率和耐低温性能明显不如本实施例的橡胶材料。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震防水橡胶材料，其特征在于，包括如下重量份的原料：40‑60份丁基橡胶、10‑20份氧化镁、6份‑12份石蜡、4‑6份白蜡油、6‑13份环烷油、5‑9份凡士林、2‑5份硅藻土、5‑8份氧化锌、5‑8份磷酸三氯丙酯、4‑9份硼酸锌、5‑9份羟基丙酸、3‑10份乙酸、5‑9份硅酸、4‑7份凡士林、6‑9份陶土、5‑10份硫磺、2‑4份硬脂酸。

【技术特征摘要】
1.一种减震防水橡胶材料，其特征在于，包括如下重量份的原料：40-60份丁基橡胶、10-20份氧化镁、6份-12份石蜡、4-6份白蜡油、6-13份环烷油、5-9份凡士林、2-5份硅藻土、5-8份氧化锌、5-8份磷酸三氯丙酯、4-9份硼酸锌、5-9份羟基丙酸、3-10份乙酸、5-9份硅酸、4-7份凡士林、6-9份陶土、5-10份硫磺、2-4份硬脂酸。2.根据权利要求1所述一种减震防水橡胶材料，其特征在于，包括如下重量份的原料：50份丁基橡胶、15份氧化镁、8份石蜡、5份白蜡油、10份环烷油、6份凡士林、3份硅藻土、7份氧化锌、6份磷酸三氯丙酯、6份硼酸锌、7份羟基丙酸、8份乙酸、7份硅酸、5份凡士林、8份陶土。3.一种减震防水橡胶材料的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：马银传，
申请(专利权)人：广西银英生物质能源科技开发股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45