一种用于汽车电机出厂试验的测试装置制造方法及图纸
A test device for automobile motor factory test
The utility model relates to a testing device for automobile motor factory test, which is characterized in that includes a brake device, a brake device through a shaft coupling and servo motor output end connection, on the other hand, connected with the torque speed sensor, torque speed sensor by coupling two and tested motor output end coupling. The utility model has the following advantages: high automation, improved testing efficiency, reduced working intensity, simple and convenient operation, and reduced professional and technical requirements for operators.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电机出厂试验的测试装置
本技术涉及一种用于汽车电机出厂试验的测试装置，尤指结合伺服控制技术实现汽车电机自动控制和测试的技术，属于电机测试
技术介绍
电机出厂试验测试系统适用于电动汽车电机的性能研究和考核试验，提供可靠的试验依据。汽车电机出厂试验测试项目主要包括：绕组直流电阻测试、绝缘耐压测试、工频耐压测试、堵转试验、空载反向电动势试验。其中，现有技术已经实现了一次接线自动完成电机的绕组直流电阻测试、绝缘耐压测试、工频耐压测试的测试。不同于现有电机出厂试验的是堵转试验和反向电动势试验，其测试方法为：堵转试验测试方法：在电机接近实际冷状态下进行。试验时，锁紧堵转装置，将转子堵住。通过驱动电机控制器施加堵转扭矩，记录堵转扭矩和堵转时间，改变定子、转子的相对位置，沿转子圆周均匀等分测取5点，取测量中堵转转矩的最小值作为该电机系统的堵转扭矩。反向电动势测试方法：陪试电机与被试电机机械连接，陪试电机拖动被试电机至空载转速，分别检测被试电机出线端的电压Uab、Ubc、Uca，取其平均值作为空载反电动势的电压值。现有测试方法一般是通过手动锁紧装置做堵转试验，堵转试验后再通过对拖方式测试电机的反向电动势。这种测试方式工作强度大，效率低，试验危险程度较高。
技术实现思路
本技术的目的是：降低堵转试验的工作强度，提高效率及安全性。为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供了一种用于汽车电机出厂试验的测试装置，其特征在于，包括抱闸装置，抱闸装置一方面经由联轴器一与伺服电机的输出端相联结，另一方面与转矩转速传感器相联结，转矩转速传感器经由联轴器二与被试电机的输出端相...
【技术保护点】
一种用于汽车电机出厂试验的测试装置，其特征在于，包括抱闸装置(1)，抱闸装置(1)一方面经由联轴器一(2)与伺服电机(3)的输出端相联结，另一方面与转矩转速传感器(4)相联结，转矩转速传感器(4)经由联轴器二(5)与被试电机(6)的输出端相联结。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电机出厂试验的测试装置，其特征在于，包括抱闸装置(1)，抱闸装置(1)一方面经由联轴器一(2)与伺服电机(3)的输出端相联结，另一方面与转矩转速传感器(4)相联结，转矩转速传感器(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：王传军，李怀珍，
申请(专利权)人：上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司，上海电器科学研究所集团有限公司，上海电科电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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