【技术实现步骤摘要】
一种车用软管接头
本技术涉及汽车制动系统管路类
,尤其是一种车用软管接头。
技术介绍
软管接头是各种管路连接中的主要组成部件,主要用于设备管路接口与软管的管路连接,接头与软管多数是直管硬性插入,软管在外力误碰撞时容易拔脱,管路内流体介质压力过大时也会把管子从接头中冲出。汽车制动系统人命关天,容不得丝毫差错、失误,后续针对性的改进产品也有应用,(如申请号201120253766.2专利名称:软管快速接头)改进了软管1001的脱出的问题,但是如图8所示:衬套一1002、接头体一1003安装后,软管1001往上的外力时,抵进凸起一33推动衬套一1002下端的台阶面使衬套一1002向内收缩,软管卡紧齿一24向内卡紧夹住软管1001,但抵进凸起一33与衬套一1002为点受理,极易使衬套一1002下端弯曲变形,使软管卡紧齿一24向内对软管1001的卡紧力大大降低;并且(申请号201120253766.2专利名称:软管快速接头)组装时,衬芯一1004的固定方式为接头体一1003下端的铆接折弯圈一34向内弯曲,把衬芯一1004下端的圆锥面一12包裹,实际操作中,因为铆接折弯圈一34如果是整体圈状,就无法向内弯曲铆接,或大力向内弯曲会起褶皱,外观难看,如果铆接折弯圈一34开槽,铆接后会产生不平整的缝隙,外观同样不美观。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种车用软管接头,包含衬套、接头体、紧固螺母、密封圈、衬芯,内设通孔的衬套设外锥面,圆周均布若干从下往上到定位轴套止的开口槽,接头体内设定心孔和内锥孔,接头体外套密封圈的下端部位设若干竹节倒齿,竹节倒齿 ...
【技术保护点】
一种车用软管接头,其特征在于:包含衬套(1)、接头体(2)、紧固螺母(3)、密封圈(4)、衬芯(5),内设通孔的衬套(1)上端设外台阶(101),所述外台阶(101)下端设定位轴套(102),所述定位轴套(102)的下端设外锥面(103),所述外锥面(103)下端设收紧台阶(104),衬套(1)的圆周均布若干开口槽(105),所述开口槽(105)的深度从下往上到定位轴套(102)止,所述接头体(2)内设定心孔一(201),所述定心孔一(201)的下方设定心孔二(202),所述定心孔二(202)下端设内锥孔(203),所述内锥孔(203)下端设沉孔(206),接头体(2)外套密封圈(4),所述密封圈(4)下端的部位设若干竹节倒齿(204),所述竹节倒齿(204)下端设外螺纹(205),所述衬芯(5)内设通孔一(503)、下设固定台阶(501),所述固定台阶(501)上端设连接管(502),衬套(1)从上而下嵌入接头体(2)的孔内,衬芯(5)从下而上把连接管(502)装入接头体(2)、衬套(1)的孔内,紧固螺母(3)的内螺纹(301)与外螺纹(205)螺接。
【技术特征摘要】
1.一种车用软管接头,其特征在于:包含衬套(1)、接头体(2)、紧固螺母(3)、密封圈(4)、衬芯(5),内设通孔的衬套(1)上端设外台阶(101),所述外台阶(101)下端设定位轴套(102),所述定位轴套(102)的下端设外锥面(103),所述外锥面(103)下端设收紧台阶(104),衬套(1)的圆周均布若干开口槽(105),所述开口槽(105)的深度从下往上到定位轴套(102)止,所述接头体(2)内设定心孔一(201),所述定心孔一(201)的下方设定心孔二(202),所述定心孔二(202)下端设内锥孔(203),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯波,周志翔,
申请(专利权)人:浙江波士特机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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