一种用于船舶生活污水排放的通岸接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶生活污水排放的通岸接头，包括：接头盖板、排污管、与消防水带接口相匹配的第一消防接头、与第一消防接头可拆卸连接的第二消防接头以及软管连接管，接头盖板上设有与污水舱的排污接口连通的通孔，排污管的一端密封连接于接头盖板的一侧且与通孔连通，第一消防接头密封套接于排污管的另一端的外周缘上；第二消防接头密封套接于软管连接管的一端，软管连接管的另一端被配置为软管接口端，软管连接管通过第二消防接头、第一消防接头与排污管连通。本实用新型专利技术既可以实现污水舱与污水收集车(配有或没有配置消防水带接口)的连接，又可以实现污水舱与污水井的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶生活污水排放的通岸接头
本技术涉及船舶
，特别是涉及一种用于船舶生活污水排放的通岸接头。
技术介绍
船舶生活污水的收集处理以及排岸系统，是保证船员正常生活的重要管路系统。根据规范公约的要求，在不允许排放生活污水的海域生成的生活污水要收集到污水舱内，回到港口才能通过生活污水通岸接头与岸上的接排设施(例如污水收集车或污水井)连接来及时排放生活污水。然而并不是每个口岸的接排设施的相关配套设施都是齐全的，例如有些污水收集车配有消防水带及消防水带接口，而有些没有配置，而有些污水井只设置了污水入口，如此，常常需要配备不同种类的通岸接头以将污水舱的排污接口与污水收集车或污水井连接，不仅携带不便而且增加了船舶生活污水排岸系统的成本。
技术实现思路
本技术要解决的是现有用于船舶生活污水排放的通案接头的功能单一，无法同时满足污水舱与污水收集车(配有或没有配置消防水带接口)或污水井的连接问题。为了解决上述问题，本技术提供一种用于船舶生活污水排放的通岸接头，包括：接头盖板、排污管、与消防水带接口相匹配的第一消防接头、与所述第一消防接头可拆卸连接的第二消防接头以及软管连接管，所述接头盖板上设有与污水舱的排污接口连通的通孔，所述排污管的一端密封连接于所述接头盖板的一侧且与所述通孔连通，所述第一消防接头密封套接于所述排污管的另一端的外周缘上；所述第二消防接头密封套接于所述软管连接管的一端，所述软管连接管的另一端被配置为软管接口端，所述软管连接管通过所述第二消防接头、所述第一消防接头与所述排污管连通。作为优选方案，所述第一消防接头与所述第二消防接头之间卡接配合。作为优选方案，所述第一消防接头与所述第二消防接头之间填充有密封件。作为优选方案，所述软管接口端的外周缘设有多个环形锯齿。作为优选方案，所述接头盖板呈环状，其上设有多个沿接头盖板的周向均匀布置的条形孔，每个所述条形孔均沿所述接头盖板的径向延伸，且其一侧与所述接头盖板的外周缘连通。作为优选方案，所述接头盖板为法兰，所述条形孔为由法兰上的螺栓孔沿其对应的径向切割而成的孔。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的通岸接头由于其所述软管连接管的一端是通过所述第二消防接头、所述第一消防接头与所述排污管连通，且套接于所述软管连接管上的所述第二消防接头与套接于所述排污管上的所述第一消防接头之间是可拆卸连接的，因此，当接排设施是配有消防水带接口的污水收集车时，只需将所述软管连接管从所述排污管上取下，并将所述接头盖板与船舶上的污水舱的排污接口连接，将所述第一消防接头与所述消防水带接口连接即可顺利地使污水舱内的生活污水依次沿所述通孔、所述排污管、所述消防接头、所述消防水带流入污水收集车内；而当接排设施是没有配置消防水带接口的污水收集车或者是污水井时，只需要将所述软管连接管上的所述第二消防接头与所述排污管上的所述第一消防接头连接，并将船舶上已有的软管与所述软管连接管的软管接口端连接，而软管未连接的一端固定于污水收集车或污水井的进口即可，从而实现生活污水的收集，如此，采用上述的通岸接头可以将污水舱与配有或没配置消防水带接口的污水收集车以及污水井连接，从而无需再增加其他的接头设备，简单方便地实现污水舱与不同接排设施的连接，降低船舶生活污水排岸系统的成本。此外，由于所述排污管与所述接头盖板、所述第一消防接头之间，所述软管连接管与所述第二消防接头之间均是密封连接，因此，可以避免生活污水在排出的过程中外漏，从而避免了后续的清洁工作。附图说明图1是本技术实施例中的通岸接头的分解结构示意图；图2是本技术实施例中的具有4个条形孔的接头盖板的结构示意图。其中，1、接头盖板；11、条形孔；12、通孔；2、排污管；3、第一消防接头；4、软管连接管；41、软管接口端；411、锯齿；5、第二消防接头。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术优选实施例的一种用于船舶生活污水排放的通岸接头，包括：接头盖板1、排污管2、与消防水带接口相匹配的第一消防接头3、与所述第一消防接头3可拆卸连接的第二消防接头5以及软管连接管4，所述接头盖板1上设有与污水舱的排污接口连通的通孔12，所述排污管2的一端密封连接于所述接头盖板1的一侧且与所述通孔12连通，所述第一消防接头3密封套接于所述排污管2的另一端的外周缘上；所述第二消防接头5密封套接于所述软管连接管4的一端，所述软管连接管4的另一端被配置为软管接口端41，所述软管连接管4通过所述第二消防接头5、所述第一消防接头3与所述排污管2连通。由于所述软管连接管4的一端是通过所述第二消防接头5、所述第一消防接头3与所述排污管2连通，且套接于所述软管连接管4上的所述第二消防接头5与套接于所述排污管2上的所述第一消防接头3之间是可拆卸连接的，因此，当接排设施是配有消防水带接口的污水收集车时，只需将所述软管连接管4从所述排污管2上取下，并将所述接头盖板1与船舶上的污水舱的排污接口连接，将所述第一消防接头3与所述消防水带接口连接即可顺利地使污水舱内的生活污水依次沿所述通孔12、所述排污管2、所述消防接头3、所述消防水带流入污水收集车内；而当接排设施是没有配置消防水带接口的污水收集车或者是污水井时，只需要将所述软管连接管4上的所述第二消防接头5与所述排污管2上的所述第一消防接头3连接，并将船舶上已有的软管与所述软管连接管4的软管接口端41连接，而软管未连接的一端固定于污水收集车或污水井的进口即可，从而实现生活污水的收集，如此，采用上述的通岸接头可以将污水舱与配有或没配置消防水带接口的污水收集车以及污水井连接，从而无需再增加其他的接头设备，简单方便地实现污水舱与不同接排设施的连接，降低船舶生活污水排岸系统的成本。此外，由于所述排污管2与所述接头盖板1、所述第一消防接头3之间，所述软管连接管4与所述第二消防接头5之间均是密封连接，因此，可以避免生活污水在排出的过程中外漏，从而避免了后续的清洁工作。为了使所述接头盖板1可以与不同的污水舱的排污接口上的法兰连接，示例性的，还可以将所述接头盖板1设置为环状，并在其上设置多个沿接头盖板1的周向均匀布置的条形孔11，而每个所述条形孔11均沿所述接头盖板1的径向延伸，且其一侧与所述接头盖板1的外周缘连通。如此，当排污接口上的连接法兰的型号不同时，只要所述接头盖板1可以覆于其上，就可以通过条形孔11与法兰上的不同位置螺栓连接孔对接。例如，如图2所示，当接头盖板1上的条形孔11为4个时，由于该条形孔11是均匀布置的，因此可以和具有4个螺栓连接孔的法兰相连接。进一步的，为了方便对接头盖板1的加工，示例性的，还可以采用已有的法兰，并对法兰上的螺栓孔沿其对应的径向进行切割以形成上述具有条形孔11的接头盖板1。此外，为了方便操作，可以使所述第一消防接头3与所述第二消防接头5之间卡接配合。而为了提高所述第一消防接头3与所述第二消防接头5之间的密封性，还可以在两者之间填充密封件，例如纤维或橡胶等可以起到密封作用的材料。可以理解的是，为了使软管接口端41与软管之间形成稳固的连接，还可以在所述软管接口端41的外周本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶生活污水排放的通岸接头，其特征在于，包括：接头盖板、排污管、与消防水带接口相匹配的第一消防接头、与所述第一消防接头可拆卸连接的第二消防接头以及软管连接管，所述接头盖板上设有与污水舱的排污接口连通的通孔，所述排污管的一端密封连接于所述接头盖板的一侧且与所述通孔连通，所述第一消防接头密封套接于所述排污管的另一端的外周缘上；所述第二消防接头密封套接于所述软管连接管的一端，所述软管连接管的另一端被配置为软管接口端，所述软管连接管通过所述第二消防接头、所述第一消防接头与所述排污管连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶生活污水排放的通岸接头，其特征在于，包括：接头盖板、排污管、与消防水带接口相匹配的第一消防接头、与所述第一消防接头可拆卸连接的第二消防接头以及软管连接管，所述接头盖板上设有与污水舱的排污接口连通的通孔，所述排污管的一端密封连接于所述接头盖板的一侧且与所述通孔连通，所述第一消防接头密封套接于所述排污管的另一端的外周缘上；所述第二消防接头密封套接于所述软管连接管的一端，所述软管连接管的另一端被配置为软管接口端，所述软管连接管通过所述第二消防接头、所述第一消防接头与所述排污管连通。2.如权利要求1所述的用于船舶生活污水排放的通岸接头，其特征在于，所述第一消防接头与所述第二消防...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宏宇，马超，黄仕勇，卜逊，边泰，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44