道路桥梁施工用安全提升系统技术方案

本专利公开了道路桥梁施工用安全提升系统，包括底座和与底座转动连接的支撑杆，底座上以支撑杆为圆心设有圆形轨道，圆形轨道上滑动连接有移动板；移动板与支撑杆固接，且移动板远离支撑杆的一端设有定位环，定位环上可拆卸连接有定位销；支撑杆上设有电机，电机的转轴上固接有三角箱，三角箱上设有导向件；移动板上设有提升机和限位台，提升机上连接有能放置于导向件上的钢丝绳，钢丝绳远离提升机的一端设有提升框，限位台上设有若干用于三角箱定位的定位槽。本方案主要解决了传统道路桥梁施工用提升运输方式危险系数大和人力物力耗费大的问题。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁施工用安全提升系统
本技术涉及一种其他类目不包含的专用提升装置领域。
技术介绍
在桥梁桥墩建设和维修、建筑物墙面的刷油装修、管道电缆安装、检修等高空施工作业时，通常需要使用各类物料输送吊装至高空施工区域。目前，常用的运输方式有两种：一种是通过人工用绳索直吊式，即在施工人员腰上绑上绳索，将人直接吊到工作面进行施工，无安全防护措施，或只是采用简单的防护措施等，这种施工方便快捷但危险系数大。另外一种是通过做防护网、脚手架来进行这种高空施工作业，即将需要大量的工具和人员运输至高空，再进行安装和拆卸，不仅二线，还会耗费大量的人力物力。
技术实现思路
本技术意在提供一种道路桥梁施工用安全提升系统，以解决传统道路桥梁施工用提升运输方式危险系数大和人力物力耗费大的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：道路桥梁施工用安全提升系统，包括底座和与底座转动连接的支撑杆，所述底座上以支撑杆为圆心设有圆形轨道，所述圆形轨道上滑动连接有移动板；所述移动板与支撑杆固接，且移动板远离支撑杆的一端设有定位环，所述定位环上可拆卸连接有定位销；所述支撑杆上设有电机，所述电机的转轴上固接有三角箱，所述三角箱上设有导向件；所述移动板上设有提升机和限位台，所述提升机上连接有能放置于导向件上的钢丝绳，所述钢丝绳远离提升机的一端设有提升框，所述限位台上设有若干用于三角箱定位的定位槽。基础方案的原理：操作时，将提升系统安装在道路桥梁的边沿处，利用定位销穿过定位环定位在底座上实现移动板和支撑杆的定位；将物料放置于提升框内，再根据需要提升物料的数量调节三角箱的位置，即：当物料的数量较大时，转动三角箱向远离支撑杆的定位槽移动并最终定位，此时导向件与道路桥梁的边沿处间距最大；反之，导向件与道路桥梁的边沿处间距最小。启动提升机，提升机带动钢丝绳在导向件的导向作用下对提升框进行提升，最终将提升框提升至道路桥梁上；启动电机，利用电机转动三角箱将提升框内的物料转至另一侧卸料，再将物料运输至目的地。另外，本提升系统还可通过移动板在圆形轨道上的移动，实现360°的转动，便于多个方向的提升。基础方案的优点：本方案主要利用提升机代替人工完成物料的提升，有效降低了工作人员的人身危险；并且，本方案全程工作通过机械代替人工操作，有效降低了人力物力的耗用。另外：根据三角形稳定性，三角箱的稳定性高，即定位效果佳。优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述钢丝绳远离提升机的一端设有伸缩机构，所述伸缩机构包括外杆和内杆，所述外杆上设有能与内杆滑动连接的滑槽，所述滑槽与内杆之间设有压簧；通过上述设置，内杆可根据导向件与道路桥梁的边沿处间距自行在外杆的滑槽内滑动，配合压簧实现自动调节，避免提升框与道路桥梁的磨损。优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述内杆远离滑槽的一端可拆卸连接有耐磨层；通过上述设置，利用耐磨层代替内杆与道路桥梁的磨损，进一步延长了内杆的使用寿命；并且，耐磨层使用一段时间后，还能进行更换，方便实用。优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述耐磨层为橡胶材质，且耐磨层上设有防滑纹；通过上述设置，由于橡胶材质具有较好的弹性，进而可降低对道路桥梁的磨损；利用防滑纹可降低耐磨层与道路桥梁的打滑现象。优选方案四：作为基础方案的又一优选方案，所述底座上以支撑杆为圆心还设有圆形的辅助轨道，所述辅助轨道上滑动连接有与移动板固定的辅助轮；通过上述设置，移动板转动时，利用移动板上的辅助轮在辅助轨道上滑动，可进一步提高移动板移动的精准性和稳定性。优选方案五：作为基础方案的又一优选方案，所述导向件为导向块，且导向块上设有用于钢丝绳放置的导向槽；通过上述设置，导向块上的导向槽可对钢丝绳起到导向的作用，进而降低提升柜在提升过程中发生晃动。优选方案六：作为基础方案的又一优选方案，所述导向件为导向轮；通过上述设置，导向轮可对钢丝绳起到导向的作用，进而降低提升柜在提升过程中发生晃动。优选方案七：作为基础方案的又一优选方案，所述三角箱上设有存料口，且存料口上设有密封盖；通过上述设置，物料通过提升柜提升至道路桥梁上，可将物料经存料口放入三角箱内进行临时储存；当三角箱内装满物料后，启动电机，利用电机带动装满物料的三角箱转动至另一侧卸料，可减少物料的运输次数，进一步节省成本的投入，提高运输效率。附图说明图1为本技术道路桥梁施工用安全提升系统实施例的结构示意图；图2为伸缩机构的结构示意图；图3为移动板的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：底座1、支撑杆2、圆形轨道3、移动板4、定位环5、电机6、三角箱7、导向轮8、提升机9、限位台10、钢丝绳11、提升框12、定位槽13、外杆14、内杆15、滑槽16、压簧17、耐磨层18、辅助轨道19、密封盖20。实施例一基本如附图1和图2所示：道路桥梁施工用安全提升系统，包括底座1和与底座1转动连接的支撑杆2，底座1上以支撑杆2为圆心设置有圆形轨道3，圆形轨道3上滑动连接有与移动板4固接的滚轮；移动板4与支撑杆2固接，且移动板4远离支撑杆2的一端设置有定位环5，定位环5上滑动连接有定位销；支撑杆2上安装有电机6，电机6的转轴上固接有三角箱7，三角箱7上设置有导向轮8。移动板4上设置有提升机9和限位台10，提升机9上连接有能放置于导向件上的钢丝绳11，钢丝绳11远离提升机9的一端固接有提升框12，限位台10上设置有若干用于三角箱7定位的定位槽13。钢丝绳11远离提升机9的一端设置有伸缩机构，伸缩机构包括外杆14和内杆15，外杆14上设置有能与内杆15滑动连接的滑槽16，滑槽16与内杆15之间固接有压簧17；内杆15可根据导向件与道路桥梁的边沿处间距自行在外杆14的滑槽16内滑动，配合压簧17实现自动调节，避免提升框12与道路桥梁的磨损。内杆15远离滑槽16的一端套接有耐磨层18；利用耐磨层18代替内杆15与道路桥梁的磨损，进一步延长了内杆15的使用寿命；并且，耐磨层18使用一段时间后，还能进行更换，方便实用。耐磨层18为橡胶材质，且耐磨层18上设有防滑纹；由于橡胶材质具有较好的弹性，进而可降低对道路桥梁的磨损；利用防滑纹可降低耐磨层18与道路桥梁的打滑现象。结合图3所示，底座1上以支撑杆2为圆心还设置有圆形的辅助轨道19，辅助轨道19上滑动连接有与移动板4固定的辅助轮；移动板4转动时，利用移动板4上的辅助轮在辅助轨道19上滑动，可进一步提高移动板4移动的精准性和稳定性。三角箱7上开设有存料口，且存料口上设置有密封盖20；物料通过提升柜提升至道路桥梁上，可将物料经存料口放入三角箱7内进行临时储存；当三角箱7内装满物料后，启动电机6，利用电机6带动装满物料的三角箱7转动至另一侧卸料，可减少物料的运输次数，进一步节省成本的投入，提高运输效率。本实施例中，操作时，将提升系统安装在道路桥梁的边沿处，利用定位销穿过定位环5定位在底座1上实现移动板4和支撑杆2的定位；将物料放置于提升框12内，再根据需要提升物料的数量调节三角箱7的位置，即：当物料的数量较大时，转动三角箱7向远离支撑杆2的定位槽13移动并最终定位，此时导向件与道路桥梁的边沿处间距最大；反之，导向件与道路桥梁的边沿处间距最小本文档来自技高网...

【技术保护点】
道路桥梁施工用安全提升系统，其特征在于：包括底座和与底座转动连接的支撑杆，所述底座上以支撑杆为圆心设有圆形轨道，所述圆形轨道上滑动连接有移动板；所述移动板与支撑杆固接，且移动板远离支撑杆的一端设有定位环，所述定位环上可拆卸连接有定位销；所述支撑杆上设有电机，所述电机的转轴上固接有三角箱，所述三角箱上设有导向件；所述移动板上设有提升机和限位台，所述提升机上连接有能放置于导向件上的钢丝绳，所述钢丝绳远离提升机的一端设有提升框，所述限位台上设有若干用于三角箱定位的定位槽。

【技术特征摘要】
1.道路桥梁施工用安全提升系统，其特征在于：包括底座和与底座转动连接的支撑杆，所述底座上以支撑杆为圆心设有圆形轨道，所述圆形轨道上滑动连接有移动板；所述移动板与支撑杆固接，且移动板远离支撑杆的一端设有定位环，所述定位环上可拆卸连接有定位销；所述支撑杆上设有电机，所述电机的转轴上固接有三角箱，所述三角箱上设有导向件；所述移动板上设有提升机和限位台，所述提升机上连接有能放置于导向件上的钢丝绳，所述钢丝绳远离提升机的一端设有提升框，所述限位台上设有若干用于三角箱定位的定位槽。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用安全提升系统，其特征在于：所述钢丝绳远离提升机的一端设有伸缩机构，所述伸缩机构包括外杆和内杆，所述外杆上设有能与内杆滑动连接的滑槽，所述滑槽与内杆之间设有压簧。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：高涛涛，赵黎明，张金雷，陈飞，
申请(专利权)人：重庆能源职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50