海上溢油应急卸载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种海上溢油应急卸载装置，属于装卸技术领域。本实用新型专利技术包括撬装平台，撬装平台上设置有液压系统、折臂吊、卷绕架和卸载泵，撬装平台放置与船上或岸上，撬装平台带有叉车孔和吊耳；液压动力系统位于折臂吊一侧并与折臂吊相连，折臂吊一端固定在撬装平台上，另一端悬挂有卸载泵，卸载泵带有切刀；卷绕架上缠绕有液压管及输油管，液压管与液压动力系统相连，输油管与卸载泵相连。本实用新型专利技术平台自带折臂吊，不需要要外界吊装设备；操作方便，直接把卸载泵放入水中即可工作。

Emergency unloading device for offshore oil spill

The utility model relates to an emergency unloading device for oil spill at sea, which belongs to the field of loading and unloading technology. \u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u5305\u62ec\u64ac\u88c5\u5e73\u53f0\uff0c\u64ac\u88c5\u5e73\u53f0\u4e0a\u8bbe\u7f6e\u6709\u6db2\u538b\u7cfb\u7edf\u3001\u6298\u81c2\u540a\u3001\u5377\u7ed5\u67b6\u548c\u5378\u8f7d\u6cf5\uff0c\u64ac\u88c5\u5e73\u53f0\u653e\u7f6e\u4e0e\u8239\u4e0a\u6216\u5cb8\u4e0a\uff0c\u64ac\u88c5\u5e73\u53f0\u5e26\u6709\u53c9\u8f66\u5b54\u548c\u540a\u8033\uff1b\u6db2\u538b\u52a8\u529b\u7cfb\u7edf\u4f4d\u4e8e\u6298\u81c2\u540a\u4e00\u4fa7\u5e76\u4e0e\u6298\u81c2\u540a\u76f8\u8fde\uff0c\u6298\u81c2\u540a\u4e00\u7aef\u56fa\u5b9a\u5728\u64ac\u88c5\u5e73\u53f0\u4e0a\uff0c\u53e6\u4e00\u7aef\u60ac\u6302\u6709\u5378\u8f7d\u6cf5\uff0c\u5378\u8f7d\u6cf5\u5e26\u6709\u5207\u5200\uff1b\u5377\u7ed5\u67b6\u4e0a\u7f20\u7ed5\u6709\u6db2\u538b\u7ba1\u53ca\u8f93\u6cb9\u7ba1\uff0c\u6db2\u538b\u7ba1\u4e0e\u6db2\u538b\u52a8\u529b\u7cfb\u7edf\u76f8\u8fde\uff0c\u8f93\u6cb9\u7ba1\u4e0e\u5378\u8f7d\u6cf5\u76f8\u8fde\u3002 The utility model is equipped with a folding arm, which does not need to be hoisted from the outside world; it is convenient to operate and can directly work the unloading pump in the water.

【技术实现步骤摘要】
海上溢油应急卸载装置
本技术涉及一种海上溢油应急卸载装置，属于装卸

技术介绍
目前的现有技术主要是通过船上吊车、汽车吊或码头上的塔吊将卸载泵放入溢油区域，液压动力系统等部件分别运输到溢油区域。现有技术中，本身不具备吊装，需要外界吊装设备，部件分布零散，没有集中放置。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本技术提出了一种加装撬装平台，所有部件集中安装到撬装平台上方便运输，撬装平台上安装折臂吊，可直接将卸载泵放入溢油区域。本技术是采用以下的技术方案实现的：一种海上溢油应急卸载装置，包括撬装平台，撬装平台上设置有液压系统、折臂吊、卷绕架和卸载泵，撬装平台放置与船上或岸上，撬装平台带有叉车孔和吊耳；液压动力系统位于折臂吊一侧并与折臂吊相连，折臂吊一端固定在撬装平台上，另一端悬挂有卸载泵，卸载泵带有切刀；卷绕架上缠绕有液压管及输油管，液压管与液压动力系统相连，输油管与卸载泵相连。撬装平台上设置有不需要外界吊装设备，通过平台自带折臂吊直接把卸载泵放入水中即可工作。进一步地，所述液压动力系统包括柴油机、液压泵、液压阀组、冷却系统及框架，通过柴油机驱动液压泵提供动力，通过液压阀组控制方向和速度。进一步地，所述撬装平台采用焊接件，由工字钢、方管及钢板焊接组成，下方带有集装箱角锁，快速进行固定。进一步地，所述卸载泵通过折臂吊放入溢油区域。进一步地，所述卷绕架包括用于存储的钢管和方管。本技术的有益效果是：采用本技术所述的海上溢油应急卸载装置，平台自带折臂吊，不需要外界吊装设备；操作方便，直接把卸载泵放入水中即可工作。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图中：1、液压动力系统；2、撬装平台；3、折臂吊；4、卷绕架；5、卸载泵。具体实施方式为了使本技术目的、技术方案更加清楚明白，下面结合附图，对本技术作进一步详细说明。实施例一：如图1和图2所示，液压动力系统1主要由柴油机、液压泵、液压阀组、冷却系统及框架组成，通过柴油机驱动液压泵提供动力，通过液压阀组控制方向和速度。撬装平台2主要为焊接件，由工字钢、方管及钢板焊接组成，下方带有集装箱角锁，可快速进行固定。折臂吊3主要吊装卸载泵5，在溢油区域时用卸载泵5通过折臂吊3放入溢油区域进行回收溢油。液压管卷绕架4主要由钢管和方管组成，便于液压管和输油管存储。卸载泵5可回收油膜厚度不等、粘度不等的各种油品。卸载泵5带有切刀可回收小块垃圾。实施例二：本技术所述的海上溢油应急卸载装置，该装置主要包含液压系统、折臂吊3、卷绕架4、卸载泵5和撬装平台2组成。吊装平台平时可放置在船上或岸上的设备库，使用时可将要使用的溢油应急设备整体放置在吊装平台上，整体吊装到船上。当船行驶到工作地点后，使用平台上的液压折臂吊3将卸载泵5放入水中开始工作。溢油应急工作结束后，由液压折臂吊3将设备吊回吊装平台。液压动力系统1主要给折臂吊3和卸载泵5，提供液压动力。液压动力系统1、折臂吊3、卷绕架4和卸载泵5，固定在撬装平台2上，撬装平台2带有叉车孔和吊耳，方便设备吊装和运输。用折臂吊3可以直接将卸载泵5放入溢油区域，不需要外部吊装设备，卸载泵5可直接回收溢油。非工作状态下可将液压管路及输油管缠绕在卷绕架4上，方便布放及运输。本技术的使用过程如下所示，一种海上溢油应急卸载装置，包括撬装平台2，撬装平台2上设置有液压系统、折臂吊3、卷绕架4和卸载泵5，撬装平台2放置与船上或岸上，撬装平台2带有叉车孔和吊耳；液压动力系统1位于折臂吊3一侧并与折臂吊3相连，折臂吊3一端固定在撬装平台2上，另一端悬挂有卸载泵5，卸载泵5带有切刀；卷绕架4上缠绕有液压管及输油管，液压管与液压动力系统1相连，输油管与卸载泵5相连。所述液压动力系统1包括柴油机、液压泵、液压阀组、冷却系统及框架，通过柴油机驱动液压泵提供动力，通过液压阀组控制方向和速度。所述撬装平台2采用焊接件，由工字钢、方管及钢板焊接组成，下方带有集装箱角锁。所述卸载泵5通过折臂吊3放入溢油区域。所述卷绕架4包括用于存储的钢管和方管。本技术可广泛运用于海上溢油装卸场合。以上所述仅为本技术的较佳实施例而己，并不以本技术为限制，凡在本技术的精神和原则之内所作的均等修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的专利涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上溢油应急卸载装置，包括撬装平台(2)，其特征在于，撬装平台(2)上设置有液压系统、折臂吊(3)、卷绕架(4)和卸载泵(5)，撬装平台(2)放置与船上或岸上，撬装平台(2)带有叉车孔和吊耳；液压动力系统(1)位于折臂吊(3)一侧并与折臂吊(3)相连，折臂吊(3)一端固定在撬装平台(2)上，另一端悬挂有卸载泵(5)，卸载泵(5)带有切刀；卷绕架(4)上缠绕有液压管及输油管，液压管与液压动力系统(1)相连，输油管与卸载泵(5)相连。

【技术特征摘要】
1.一种海上溢油应急卸载装置，包括撬装平台(2)，其特征在于，撬装平台(2)上设置有液压系统、折臂吊(3)、卷绕架(4)和卸载泵(5)，撬装平台(2)放置与船上或岸上，撬装平台(2)带有叉车孔和吊耳；液压动力系统(1)位于折臂吊(3)一侧并与折臂吊(3)相连，折臂吊(3)一端固定在撬装平台(2)上，另一端悬挂有卸载泵(5)，卸载泵(5)带有切刀；卷绕架(4)上缠绕有液压管及输油管，液压管与液压动力系统(1)相连，输油管与卸载泵(5)相连。2.根据权利要求1所述的海上溢油应急卸载装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国斌，孙志辉，吕天帅，
申请(专利权)人：青岛欧森海事技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37