一种升降舵悬挂支座制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机升降舵结构设计，特别涉及一种升降舵悬挂支座。升降舵悬挂支座包括：底座，一端与可拆卸地固定设置在水平安定面后缘；连接座，一端固定在底座的背向所述水平安定面后缘的一端，且连接座的背向所述底座的一端设置有单耳耳片；过渡接头，一端具有与连接座的单耳耳片相适配的双耳耳片，单耳耳片以及双耳耳片上对应位置处开设有螺栓孔，单耳耳片与双耳耳片通过螺栓连接，另外，过渡接头的背向双耳耳片的一端开设有用于与升降舵连接的安装孔，过渡接头通过安装孔与升降舵可拆卸地固定连接。本实用新型专利技术的升降舵悬挂支座，由底座、连接座以及可拆卸地固定连接的过渡接头构成，能够通过过渡接头安装时的位置调整，以保证同轴度。

【技术实现步骤摘要】
一种升降舵悬挂支座
本技术涉及飞机升降舵结构设计，特别涉及一种升降舵悬挂支座。
技术介绍
在飞机结构设计中，升降舵作为一种活动部件，需要与水平安定面进行连接。连接采用悬挂支座进行，悬挂支座安装在水平安定面后缘，升降舵安装在悬挂支座上。但是，目前的悬挂支座是独立件，安装时不易进行调整，从而无法保证同轴度。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种升降舵悬挂支座，以解决现有悬挂支座使用时存在的至少一个问题。本技术的技术方案是：一种升降舵悬挂支座，其特征在于，包括：底座，一端与可拆卸地固定设置在水平安定面后缘；连接座，一端固定在所述底座的背向所述水平安定面后缘的一端，且所述连接座的背向所述底座的一端设置有单耳耳片；过渡接头，一端具有与所述连接座的单耳耳片相适配的双耳耳片，所述单耳耳片以及所述双耳耳片上对应位置处开设有螺栓孔，所述单耳耳片与所述双耳耳片通过螺栓连接，另外，所述过渡接头的背向所述双耳耳片的一端开设有用于与升降舵连接的安装孔，所述过渡接头通过所述安装孔与所述升降舵可拆卸地固定连接。优选的，所述底座呈四棱台形，其底面可拆卸地固定设置在所述水平安定面后缘；所述连接座呈梯形板状，且板面垂直于所述底座的顶面；所述过渡接头沿平行于双耳耳片方向的截面呈三角形，所述安装孔位于所述过渡接头的顶角位置。优选的，所述底座中间部位开设有贯穿的第一减重孔。优选的，所述连接座中间位置开设有第二减重孔。优选的，在所述连接座的单耳耳片的端面上，沿垂直于所述底座顶面的方向开设有内凹的圆弧；所述过渡接头的双耳耳片之间且靠近其顶角位置处设置有与所述单耳耳片上圆弧相适配的半圆环。优选的，所述底座与所述连接座为一体成型构件。本技术的优点在于：本技术的升降舵悬挂支座，由底座、连接座以及可拆卸地固定连接的过渡接头构成，能够通过过渡接头安装时的位置调整，以保证同轴度。附图说明图1是本技术升降舵悬挂支座的结构示意图；图2是本技术升降舵悬挂支座中底座与连接座部分的结构示意图；图3是本技术升降舵悬挂支座中过渡接头的主视图；图4是本技术升降舵悬挂支座中过渡接头的俯视图。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。下面结合附图1至图4对本技术的升降舵悬挂支座做进一步详细说明。本技术提供了一种升降舵悬挂支座，可以包括底座1、连接座2以及过渡接头3。底座1一端与通过螺栓或其他方式可拆卸地固定设置在水平安定面后缘；其中，底座1可以根据需要设置多种适合的形状，本实施例中，优选底座1呈四棱台形，其底面可拆卸地固定设置在水平安定面后缘；并且，进一步优选在底座1中间部位开设有贯穿的第一减重孔11，保证结构强度的情况下使得重量更轻。连接座2一端固定在底座1的背向水平安定面后缘的一端，且连接座2的背向底座1的一端设置有单耳耳片21；同样，连接座2可以根据需要设置多种适合的形状，本实施例中，优选连接座2呈梯形板状，且板面垂直于底座1的顶面；并且，在连接座2中间位置开设有第二减重孔22，保证结构强度的情况下使得重量更轻。还需要说明的是，连接座2与底座1可以通过多种适合的方式固定连接，本实施例中，为了进一步提高结构稳定性，优选底座1与连接座2为一体成型构件。过渡接头3一端具有与连接座2的单耳耳片21相适配的双耳耳片31，单耳耳片21以及双耳耳片31上对应位置处开设有螺栓孔4，单耳耳片21与双耳耳片31通过螺栓连接；需要说明的是，由于过渡接头3与连接座2是可拆卸地固定连接，因此在安装过程中，可以根据需要对螺栓孔4位置进行适合的调整，从而达到调整过渡接头3相对位置的目的，从而保证升降舵安装时的同轴度。另外，过渡接头3的背向双耳耳片31的一端开设有用于与升降舵连接的安装孔32，过渡接头3通过螺栓与安装孔32配合实现与升降舵可拆卸地固定连接。同样，过渡接头3可以根据需要设置多种适合的形状，本实施例中，优选过渡接头3沿平行于双耳耳片31方向的截面呈三角形，安装孔32位于过渡接头3的顶角位置。本技术的升降舵悬挂支座，由底座、连接座以及可拆卸地固定连接的过渡接头构成，能够通过过渡接头安装时的位置调整，以保证同轴度。并且，结构简单、重量轻。进一步，本技术的升降舵悬挂支座中，在连接座2的单耳耳片21的端面上，沿垂直于底座1顶面的方向开设有内凹的圆弧23；对应地，在过渡接头3的双耳耳片31之间且靠近其顶角位置处设置有与单耳耳片21上圆弧23相适配的半圆环33，通过圆弧23与半圆环33配合，起到限位作用，能够使得过渡接头3与连接座2的连接稳定性更强。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降舵悬挂支座，其特征在于，包括：底座(1)，一端与可拆卸地固定设置在水平安定面后缘；连接座(2)，一端固定在所述底座(1)的背向所述水平安定面后缘的一端，且所述连接座(2)的背向所述底座(1)的一端设置有单耳耳片(21)；过渡接头(3)，一端具有与所述连接座(2)的单耳耳片(21)相适配的双耳耳片(31)，所述单耳耳片(21)以及所述双耳耳片(31)上对应位置处开设有螺栓孔(4)，所述单耳耳片(21)与所述双耳耳片(31)通过螺栓连接，另外，所述过渡接头(3)的背向所述双耳耳片(31)的一端开设有用于与升降舵连接的安装孔(32)，所述过渡接头(3)通过所述安装孔(32)与所述升降舵可拆卸地固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种升降舵悬挂支座，其特征在于，包括：底座(1)，一端与可拆卸地固定设置在水平安定面后缘；连接座(2)，一端固定在所述底座(1)的背向所述水平安定面后缘的一端，且所述连接座(2)的背向所述底座(1)的一端设置有单耳耳片(21)；过渡接头(3)，一端具有与所述连接座(2)的单耳耳片(21)相适配的双耳耳片(31)，所述单耳耳片(21)以及所述双耳耳片(31)上对应位置处开设有螺栓孔(4)，所述单耳耳片(21)与所述双耳耳片(31)通过螺栓连接，另外，所述过渡接头(3)的背向所述双耳耳片(31)的一端开设有用于与升降舵连接的安装孔(32)，所述过渡接头(3)通过所述安装孔(32)与所述升降舵可拆卸地固定连接。2.根据权利要求1所述的升降舵悬挂支座，其特征在于，所述底座(1)呈四棱台形，其底面可拆卸地固定设置在所述水平安定面后缘；所述连接座(2)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：史红星，赵常飞，贾晓菁，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61