一种后缘边条制造技术

本实用新型专利技术提供一种后缘边条，该后缘边条为整体机加工的直棱柱构件，该直棱柱构件横截面是由三角形以及设置于三角形一尖角上的半圆形凸起构成，凸起所在侧棱的相对侧面上沿直棱柱高度方向等间距间隔布置14个减轻孔(2)，两相邻减轻孔(2)之间的实心边距(1)用于安装连接蒙皮与后缘边条的双面埋头铆钉，直棱柱两底面留有与蒙皮等厚度的连接台阶。本实用新型专利技术的后缘边条，为机加件，不需要模具，方便连接，刚度好，铰制的多个减轻孔，可以减轻重量，同时成本低，简单易行，且不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种后缘边条
本技术属于飞机结构设计领域，具体涉及一种后缘边条。
技术介绍
飞机整流罩后缘在设计时，一是要规避空间狭小，成形和连接困难的问题，二是要注意后缘为次承力构件，尽力减轻重量。现有飞机整流罩后缘采用钣金件成形，需要模具，内部隔板由于空间小连接不到后缘端头，同时外形精度较差，刚度较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后缘边条，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种后缘边条，所述后缘边条为直棱柱构件，该直棱柱构件横截面是由三角形以及设置于三角形一尖角上的半圆形凸起构成，凸起所在侧棱的相对侧面上沿直棱柱高度方向间隔布置多个减轻孔，两相邻减轻孔之间的实心边距用于安装连接蒙皮与后缘边条的铆钉，其中该设置有减轻孔的侧面的宽度与蒙皮厚度相等。优选地是，所述减轻孔设置14个，该14个减轻孔等间距设置于凸起所在侧棱的相对侧面上。优选地是，所述后缘边条为整体机加工获得。优选地是，所述铆钉为双面埋头铆钉。本技术所提供的一种后缘边条的有益效果在于，边条为机加件，不需要模具，方便连接，刚度好，铰制的多个减轻孔，可以减轻重量，同时成本低，简单易行，且不易损坏。附图说明图1为本技术后缘边条的结构示意图；图2为图1后缘边条的剖视图。附图标记：1-实心边距、2-减轻孔。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的后缘边条做进一步详细说明。如图1所示，本技术的后缘边条为直棱柱构件，采用整体机加工直接获得。该直棱柱构件横截面是由三角形以及设置于三角形一尖角上的半圆形凸起构成，如图2所示，其中直棱柱两底面是与蒙皮等厚度的连接台阶。凸起所在侧棱的相对侧面用于连接蒙皮与本技术的后缘边条。在该侧面上沿直棱柱高度方向间隔布置多个减轻孔2，该减轻孔2选择设置14个，该14个减轻孔2等间距设置。两相邻减轻孔2之间的实心边距1用于安装铆钉，该铆钉用于装配蒙皮与本技术的后缘边条，具体选择双面埋头铆钉。本技术的后缘边条通过下列步骤操作。首先利用数模机加边条，两底面留有与蒙皮等厚度的连接台阶，铰制减轻孔2，留够连接双面沉头铆钉的实心边距2，长度按后缘要求，并进行无损检验和表面处理。其次将制造完毕的后缘边条固定在型架上，再把内隔板定位好，利用在后缘边条上设计的与蒙皮同厚度连接台阶，在铆钉连接区用铆钉连接两侧蒙皮，组成一个完整的外形精准的后缘，机加的边条表面质量和外形好，并有好多减轻孔2可以减轻结构重量。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后缘边条，其特征在于，所述后缘边条为直棱柱构件，该直棱柱构件横截面是由三角形以及设置于三角形一尖角上的半圆形凸起构成，凸起所在侧棱的相对侧面上沿直棱柱高度方向间隔布置多个减轻孔(2)，两相邻减轻孔(2)之间的实心边距(1)用于安装连接蒙皮与后缘边条的铆钉。

【技术特征摘要】
1.一种后缘边条，其特征在于，所述后缘边条为直棱柱构件，该直棱柱构件横截面是由三角形以及设置于三角形一尖角上的半圆形凸起构成，凸起所在侧棱的相对侧面上沿直棱柱高度方向间隔布置多个减轻孔(2)，两相邻减轻孔(2)之间的实心边距(1)用于安装连接蒙皮与后缘边条的铆钉。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，李高胜，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61