一种平衡车转动结构制造技术

本实用新型专利技术属于平衡车技术领域，特指一种平衡车转动结构，其包括左、右车架和转轴，所述左、右车架内端分别设置有左、右转轴安装位；所述转轴的左端部固定在左转轴安装位内，所述转轴的右端部转动设置在右转轴安装位内；所述转轴和右转轴安装位之间设置有轴承。本实用新型专利技术的左右车架通过转轴活动连接，所述转轴一端固定在左车架上，另一端通过滚针轴承转动设置在右车架上，这样一来减少了现有技术中左右支架均安装轴承的安装工序及安装时间，同时也降低了加工成本，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车转动结构
本技术属于平衡车
，特指一种平衡车转动结构。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。在中国专利号为2015103243813的专利技术专利《电动平衡车》中公开了一种平衡车转动机构：转动机构包括一个轴套、两个轴承和两个卡簧，轴套两端分别固定在第一内盖和第二内盖的内端，轴承固定在轴套上并通过卡簧固定在内盖上。为了限制第一内盖和第二内盖之间的相对转动角度过大，在第一内盖和第二内盖之间设置有相匹配的限位槽和限位轴。在上述方案的具体实施中容易出现以下问题：1、第一内盖和第二内盖内均设置有轴承，总所周知，轴承的安装精度比较高，因此本方案需要精加工2个轴承孔(第一内盖和第二内盖)和2个轴套上的轴承安装位，导致加工成本相对较高。2、在上述技术方案中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡车转动结构，包括左、右车架(1、2)和转轴(5)，所述左、右车架(1、2)内端分别设置有左、右转轴安装位(3、4)；其特征在于：所述转轴(5)的左端部固定在左转轴安装位(3)内，所述转轴(5)的右端部转动设置在右转轴安装位(4)内；所述转轴(5)和右转轴安装位(4)之间设置有轴承(6)。

【技术特征摘要】
1.一种平衡车转动结构，包括左、右车架(1、2)和转轴(5)，所述左、右车架(1、2)内端分别设置有左、右转轴安装位(3、4)；其特征在于：所述转轴(5)的左端部固定在左转轴安装位(3)内，所述转轴(5)的右端部转动设置在右转轴安装位(4)内；所述转轴(5)和右转轴安装位(4)之间设置有轴承(6)。2.根据权利要求1所述的一种平衡车转动结构，其特征在于：所述转轴(5)的中部设置有卡簧槽一和卡簧一(7)，所述卡簧一(7)与右转轴安装位(4)的内端面相接触；所述转轴(5)的右端部设置有卡簧槽二和卡簧二(8)，所述卡簧二(8)与右转轴安装位(4)的外端面相接触。3.根据权利要求1或2所述的一种平衡车转动结构，其特征在于：所述轴承(6)为滚针轴承。4.根据权利要求3所述的一种平...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁勇刚，
申请(专利权)人：永康市龙吟工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33