【技术实现步骤摘要】
组合式空气弹簧系统
本专利技术主要涉及缓冲减震技术,尤其涉及一种组合式空气弹簧系统。
技术介绍
空气弹簧组件应用广泛,如铁路车厢、重载车辆以及其它缓冲或减震较为重要的应用场合。通常,这种弹簧组件包括位于一对刚性端板之间的弹性体。弹性体由橡胶制成,并被作用于弹簧组件的载荷压缩。现有技术中,沙漏式辅助弹簧在低载荷时,具有较低的垂向刚度,故其舒适性非常好,但是在高载荷下,沙漏式辅助弹簧的非线性导致高载荷下垂向刚度很大,严重影响了其舒适性,而在某些重载列车的项目上,特别是双层动车组列车,要求高载荷下辅助弹簧垂向刚度特别小,因此现有的沙漏式辅助弹簧无法满足此种要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、安装方便、重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的组合式空气弹簧系统。为解决上述技术问题,本专利技术采用以下技术方案:一种组合式空气弹簧系统,包括上盖板、气囊、上端板和下端板,所述上盖板的外周通过所述气囊与上端板的外周连接,所述上端板和下端板之间连接有低位沙漏弹性体,所述上盖板底部装设有压板,所述上盖板和压板之间连接有高位弹性体。作为上述技术方案的进一步改进:所述上盖板底部于高位弹性体外侧设有止挡台。所述低位沙漏弹性体中心设有内腔,所述下端板顶部中心设有伸至内腔的止挡部。所述上端板外周面位于低位沙漏弹性体外部。所述上盖板的外周面底部设有扣环,所述气囊一端与扣环扣接,另一端与上端板自密封连接。与现有技术相比,本专利技术的优点在于:本专利技术的组合式空气弹簧系统,包括上盖板、气囊、上端板和下端板,上盖板的外周通过气囊与上端板的外周连接,上 ...
【技术保护点】
一种组合式空气弹簧系统,包括上盖板(1)、气囊(2)、上端板(3)和下端板(4),所述上盖板(1)的外周通过所述气囊(2)与上端板(3)的外周连接,其特征在于:所述上端板(3)和下端板(4)之间连接有低位沙漏弹性体(5),所述上盖板(1)底部装设有压板(7),所述上盖板(1)和压板(7)之间连接有高位弹性体(6)。
【技术特征摘要】
1.一种组合式空气弹簧系统,包括上盖板(1)、气囊(2)、上端板(3)和下端板(4),所述上盖板(1)的外周通过所述气囊(2)与上端板(3)的外周连接,其特征在于:所述上端板(3)和下端板(4)之间连接有低位沙漏弹性体(5),所述上盖板(1)底部装设有压板(7),所述上盖板(1)和压板(7)之间连接有高位弹性体(6)。2.根据权利要求1所述的组合式空气弹簧系统,其特征在于:所述上盖板(1)底部于高位弹性体(6)外侧设有止挡台(11)。3.根据权利要求1或2所述的组合式空气弹簧系统,其特征在于:所述低位沙漏弹性体(5)中心设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:农多敏,叶特,陈灿辉,程海涛,周军,陈强,段国奇,陈清化,龙垚坤,
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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