【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铁路轨道，具体为一种小阻力扣件轨下复合垫板及扣件组件。
技术介绍
1、钢轨由于温差会产生纵向爬行，普通扣件的扣压力大，因此钢轨与轨下垫板之间的摩擦力很大，在钢轨向前运动时会使轨下垫板发生剪切变形。在温差大的地区或是桥梁路段，钢轨会产生较大纵向爬行，若钢轨的底部发生锈蚀，导致钢轨与轨下垫板发生粘连，轨下垫板会被撕裂并脱出原有位置。在此类区域钢轨往往采用小阻力扣件减小扣压力，从而减小了钢轨与扣件组件之间的摩擦力，降低了基础结构与钢轨之间的作用力，使钢轨爬行时可以在轨下垫板顶面适度“滑动”。
2、公开号为cn201439580u的技术专利公开了一种钢轨小阻力扣件垫板，包括橡胶垫层、在该橡胶垫层表面之一上的非金属减摩层以及连接橡胶垫层与减摩层的连接装置，所述橡胶垫层的至少一面上设置用于提供规定的弹性和支承力的支撑装置，该支撑装置与橡胶垫层是一体形成。减摩层是聚甲醛、超高分子量聚乙烯或尼龙板。连接装置可以采用胶粘剂层。作为选择，连接装置也可以由在减摩层上的凸起及在橡胶垫层上与之配合的凹槽组成。该专利文献公开的小阻力扣件垫板在...
【技术保护点】
1.一种小阻力扣件轨下复合垫板，所述复合垫板置于钢轨与金属垫板之间，其特征在于，包括减摩层和弹性层；
2.如权利要求1所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述第一限位结构为挡肩，所述第二限位结构为挡肩，所述第一限位结构位于所述第二限位结构的外侧。
3.如权利要求1所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述第三限位结构为凹槽，所述凹槽用于纵向限位。
4.如权利要求1所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述减摩层还包括连接件，所述弹性层还包括通孔，通过所述连接件和所述通孔配合以使所述减摩层和所述弹性层连接。
...
【技术特征摘要】
1.一种小阻力扣件轨下复合垫板，所述复合垫板置于钢轨与金属垫板之间，其特征在于，包括减摩层和弹性层；
2.如权利要求1所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述第一限位结构为挡肩，所述第二限位结构为挡肩，所述第一限位结构位于所述第二限位结构的外侧。
3.如权利要求1所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述第三限位结构为凹槽，所述凹槽用于纵向限位。
4.如权利要求1所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述减摩层还包括连接件，所述弹性层还包括通孔，通过所述连接件和所述通孔配合以使所述减摩层和所述弹性层连接。
5.如权利要求4所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述连接件为柱式扣件，所述通孔为腰型孔或圆孔。
6.如权利要求5所述的小阻力扣件轨下复合垫板，其特征在于，所述柱式扣件顶端为纽扣式结构，与所述减摩层连接段为柱式结构，所述纽扣式结构的直径大于所述通孔的最小...
【专利技术属性】
技术研发人员：付峻峰，颜湘，邓娇，李忠继，刘韦，陈国平，何俊，邱奕，董博南，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。