一种基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统，该系统包括装置在停车设备出入车层每一个出入口前横梁下方、后横梁下方的标识读取单元、设置在停车设备原人机界面位置的取车操作单元以及新增加设置的通讯网络，利用停车设备自身检测装置的信号配合系统运行，取代IC卡人机界面装置及对应的车位管理程序，能够充分利用新的国家标准、新的元器件以及新的技术手段，及时对传统升降横移停车设备的车位管理系统进行更新，以简单、可靠方式彻底改变目前固定发卡、刷卡存取车的落后方式，显著提高停车设备的智能化水平、操作便利性和运行效率。本系统除适用于新制作的升降横移停车设备，还可以应用在已使用升降横移停车设备的改进。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统
本专利技术涉及机械式停车设备领域，具体涉及基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用，其中升降横移类机械式停车设备（以下简称升降横移停车设备）因结构简单、制作成本低、适应性广而占据市场的80%以上份额。传统升降横移停车设备的智能管理水平较低，目前仍需要固定发卡、刷卡存取车。随着与汽车电子标识相关的技术标准出台以及配套的元器件问世，彻底改变这种落后局面的契机已经出现，其中就包括使用基于汽车电子标识的车位管理系统取代目前使用的IC卡人机界面装置以及对应的车位管理技术方案，以提高升降横移停车设备的智能化水平和操作便利性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，设计出一种基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统，该系统不仅适用于新制作的升降横移停车设备，还可以应用在已使用升降横移停车设备的改进。为实现上述目的，本专利技术一种基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统，其基础技术方案的特征在于：所述车位管理系统包括标识读取单元、取车操作单元、通讯网络以及车位管理方法，用以取代目前升降横移停车设备的人机界面装置及车位管理程序。目前，与汽车电子标识相关的国家标准正在制定中。其中，汽车电子标识的基本定义是：汽车电子标识，英文全称为“ElectronicRegistrationIdentificationoftheMotorVehicle”，简称ERI，也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称“电子车牌”，以全球唯一、不可修改的RFID标签作为汽车电子标识的信息承载，与车辆实体号牌进行唯一性匹配绑定，采用无源芯片，不需要额外电力，能够通过相应的读取装置自动、非接触、不停车地完成汽车电子标识的识别，允许第三方使用专门的写入装置向芯片的指定储存区域写入相关信息。基于国家相关部委已经发布的《汽车电子标识国家标准（征求意见稿）》，个别省市已经开始进行相关汽车电子标识芯片的制作、发放和应用，RFID读写装置行业已经开始提供满足《汽车电子标识国家标准（征求意见稿）》提出的技术规范、只具备读取功能的汽车电子标识读取装置以及兼有读/写功能的汽车电子标识读写装置，这些装置已经成功应用在高速公路的汽车快速移动监测的项目之上，类似装置当然能够应用在实际使用环境及条件更好、读取信息量更少的升降横移停车设备之上。另外，这些装置的标配已经包含无线通讯模块或者有线通讯模块。所述标识读取单元是只具备读取功能的汽车电子标识读取装置；或者，是兼有读/写功能的汽车电子标识读写装置；标识读取单元在停车设备出入车层的每一个出入口的前横梁下方、后横梁下方分别安装一套，阅读部件朝向所在出入口的停车区域；标识读取单元设置有与本车位管理系统的通讯网络匹配的无线通讯模块，使得每一套标识读取单元作为所述通讯网络的一个从机，通过该无线通讯模块接收取车操作单元的读取汽车电子标识的指令，读取到的电子车牌信息通过该无线通讯模块发送至取车操作单元。升降横移停车设备的特点是出入车层设置有多个不设栅栏的汽车出/入口，车辆可以从行车车道正向驶入或者倒车驶入位于出入车层的汽车出/入口的空载车板；因此，用于读取进入停车设备停车区域停放的汽车的电子车牌信息的标识读取单元，必须在停车设备出入车层的每一个出入口的前横梁下方、后横梁下方分别设置，使得汽车不管是从行车车道正向驶入或者倒车驶入，在停放妥当之后，该停放车辆的电子车牌信息能够被与车辆停放位置对应的两套标识读取单元的其中一个顺利读取。所述取车操作单元每一台停车设备安装一套，设置在停车设备原人机界面装置的位置，原人机界面装置不再设置，原车位管理程序取消；取车操作单元包括键盘输入模块、信息显示模块、无线通讯模块、单片机模块；其中：键盘输入模块包括0至9的数字键；信息显示模块为LCD显示元器件或者LED显示元器件，键盘输入模块的输出信号发送至单片机模块，单片机模块向信息显示模块发送显示信息。无线通讯模块与本车位管理系统的通讯网络匹配，使得取车操作单元成为该通讯网络的主机，无线通讯模块与单片机模块信号连接。单片机模块的输入/输出接口分别连接键盘输入模块、信息显示模块、无线通讯模块；单片机模块的输入/输出接口还连接停车设备靠近行车车道一侧的车辆超长检测装置以及连接停车设备的控制系统。所述通讯网络包括主机、从机以及网络环境；其中，本车位管理系统的取车操作单元作为主机；每一套标识读取单元作为一个从机；网络环境为RS485串行通讯网络或者CAN(ControllerAreaNetwork)控制器局域网络，采用无线通讯方式。所述车位管理方法是指：在本车位管理系统的取车操作单元的单片机模块的内部储存区域专门设置有车位表，该车位表为二维表，车位表中的每一个二维节点对应停车设备的一个车位空间，该节点储存的信息包括对应车位空间当前存放的载车板编号信息以及当前的电子车牌号码信息；当该载车板没有停放车辆，对应的电子车牌号码信息为空；当该载车板停放有车辆，对应的电子车牌号码信息就是该车辆对应的电子车牌号码。当用户在取车操作单元的键盘输入模块顺序输入车牌号码其中的数字，这些数字在信息显示模块上显示；用户每一次输入的数字都发送至单片机模块，单片机模块根据用户的输入数字搜索车位表的电子车牌号码信息，进行模糊匹配，并把模糊匹配的发送至在信息显示模块上作动态显示，供用户快速选择、确认；用户确认的车牌号码对应的载车板编号即作为载车板调度的信息，由单片机模块发送至停车设备的控制系统。从常识可知，不存在两副完全相同的车牌号码；随机停放车辆且数量较少形成的组合，车牌号码非常接近的可能性较少。由于每台升降横移停车设备容纳的车辆不多（最多二、三十台），因此，已停发车辆的车牌号码其中的数字字串相同的机会不高；即使存在数字字串相同的多台车辆，这些数字字串相同但英文字符不同的完整车牌号码信息已在信息显示模块中同时列示，供用户选择、确认其中一个。目前使用的升降横移停车设备的人机界面装置主要由IC卡读卡装置和数字键盘组成，内置的车位管理程序（包括在人机界面装置内置或者在停车设备控制系统内置）也只是针对IC卡编号固定对应载车板编号的僵化模式，用户无论存车或者取车，都需要在人机界面装置之上进行刷卡操作。而本专利技术的存车操作只需直接把车辆停放到出入车层的空载车板之上，取车时需输入车牌号码，均无需刷卡操作。因此，原设置的人机界面装置以及车位管理程序已无法适应，故重新设计出相当于人机界面装置的取车操作单元以及配套合适的车位管理方法。当停车设备发生载车板调度运行，运行结束之后，取车操作单元的单片机模块即根据调度后形成的新的车位空间与载车板对应关系及时更新内部储存区域车位表的信息内容；当停车设备出入车层出现车辆进入空载车板停放的状况，或者，出现车辆从载车板驶出并离开停车设备停车区域状况，这些状况导致车辆超长检测装置对外发出相应的跳变信号，取车操作单元的单片机模块接收到这些跳变信号，即通过无线通讯模块向全部标识读取单元发出读取对应位置的汽车电子车牌信息的指令，并根据接收到的新的汽车电子车牌号码信息及时更新内部储存区域车位表的信息内容。升降横移停车设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统，其特征在于：所述车位管理系统包括标识读取单元、取车操作单元、通讯网络以及车位管理方法，用以取代目前升降横移停车设备的人机界面装置及车位管理程序；所述标识读取单元是只具备读取功能的汽车电子标识读取装置；或者，是兼有读/写功能的汽车电子标识读写装置；标识读取单元在停车设备出入车层的每一个出入口的前横梁下方、后横梁下方分别安装一套，阅读部件朝向所在出入口的停车区域；标识读取单元设置有与本车位管理系统的通讯网络匹配的无线通讯模块，使得每一套标识读取单元作为所述通讯网络的一个从机，通过该无线通讯模块接收取车操作单元的读取汽车电子标识的指令，读取到的电子车牌信息通过该无线通讯模块发送至取车操作单元；所述取车操作单元每一台停车设备安装一套，设置在停车设备原人机界面装置的位置，原人机界面装置不再设置，原车位管理程序取消；取车操作单元包括键盘输入模块、信息显示模块、无线通讯模块、单片机模块；其中：键盘输入模块包括0至9的数字键；信息显示模块为LCD显示元器件或者LED显示元器件，键盘输入模块的输出信号发送至单片机模块，单片机模块向信息显示模块发送显示信息；无线通讯模块与本车位管理系统的通讯网络匹配，使得取车操作单元成为该通讯网络的主机，无线通讯模块与单片机模块信号连接；单片机模块的输入/输出接口分别连接键盘输入模块、信息显示模块、无线通讯模块；单片机模块的输入/输出接口还连接停车设备靠近行车车道一侧的车辆超长检测装置以及连接停车设备的控制系统；所述通讯网络包括主机、从机以及网络环境；其中，本车位管理系统的取车操作单元作为主机；每一套标识读取单元作为一个从机；网络环境为RS485串行通讯网络或者CAN；控制器局域网络，采用无线通讯方式；所述车位管理方法是指：在本车位管理系统的取车操作单元的单片机模块的内部储存区域专门设置有车位表，该车位表为二维表，车位表中的每一个二维节点对应停车设备的一个车位空间，该节点储存的信息包括对应车位空间当前存放的载车板编号信息以及当前的电子车牌号码信息；当该载车板没有停放车辆，对应的电子车牌号码信息为空；当该载车板停放有车辆，对应的电子车牌号码信息就是该车辆对应的电子车牌号码；当用户在取车操作单元的键盘输入模块顺序输入车牌号码其中的数字，这些数字在信息显示模块上显示；用户每一次输入的数字都发送至单片机模块，单片机模块根据用户的输入数字搜索车位表的电子车牌号码信息，进行模糊匹配，并把模糊匹配的发送至在信息显示模块上作动态显示，供用户快速选择、确认；用户确认的车牌号码对应的载车板编号即作为载车板调度的信息，由单片机模块发送至停车设备的控制系统；当停车设备发生载车板调度运行，运行结束之后，取车操作单元的单片机模块即根据调度后形成的新的车位空间与载车板对应关系及时更新内部储存区域车位表的信息内容；当停车设备出入车层出现车辆进入空载车板停放的状况，或者，出现车辆从载车板驶出并离开停车设备停车区域状况，这些状况导致车辆超长检测装置对外发出相应的跳变信号，取车操作单元的单片机模块接收到这些跳变信号，即通过无线通讯模块向全部标识读取单元发出读取对应位置的汽车电子车牌信息的指令，并根据接收到的新的汽车电子车牌号码信息及时更新内部储存区域车位表的信息内容。...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车电子标识的升降横移停车设备车位管理系统，其特征在于：所述车位管理系统包括标识读取单元、取车操作单元、通讯网络以及车位管理方法，用以取代目前升降横移停车设备的人机界面装置及车位管理程序；所述标识读取单元是只具备读取功能的汽车电子标识读取装置；或者，是兼有读/写功能的汽车电子标识读写装置；标识读取单元在停车设备出入车层的每一个出入口的前横梁下方、后横梁下方分别安装一套，阅读部件朝向所在出入口的停车区域；标识读取单元设置有与本车位管理系统的通讯网络匹配的无线通讯模块，使得每一套标识读取单元作为所述通讯网络的一个从机，通过该无线通讯模块接收取车操作单元的读取汽车电子标识的指令，读取到的电子车牌信息通过该无线通讯模块发送至取车操作单元；所述取车操作单元每一台停车设备安装一套，设置在停车设备原人机界面装置的位置，原人机界面装置不再设置，原车位管理程序取消；取车操作单元包括键盘输入模块、信息显示模块、无线通讯模块、单片机模块；其中：键盘输入模块包括0至9的数字键；信息显示模块为LCD显示元器件或者LED显示元器件，键盘输入模块的输出信号发送至单片机模块，单片机模块向信息显示模块发送显示信息；无线通讯模块与本车位管理系统的通讯网络匹配，使得取车操作单元成为该通讯网络的主机，无线通讯模块与单片机模块信号连接；单片机模块的输入/输出接口分别连接键盘输入模块、信息显示模块、无线通讯模块；单片机模块的输入/输出接口还连接停车设备靠近行车车道一侧的车辆超长检测装置以及连接停车设备的控制系统；所述通讯网络包括主机、从机以及网络环境；其中，本车位管理系统的取车操作单元作为主机；每一套标识读取单元作为一个从机；网络环境为RS485串行通讯网络或者CAN；控制器局域网络，采用无线通讯方式；所述车位管理方法是指：在本车位管理系统的取车操作单元的单片机模块的内部储存区域专门设置有车位表，该车位表为二维表，车位表中的每一个二维节点对应停车设备的一个车位空间，该节点储存的信息包括对应车位空间当前存放的载车板编号信息以及当前的电子车牌号码信息；当该载车板没有停放车辆，对应的电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁崇彦，
申请(专利权)人：梁崇彦，
类型：发明
国别省市：广东,44