一种智能道闸制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆管理设备技术领域，提供了一种智能道闸，包括道闸机箱，该道闸机箱包括箱体，箱体内设有红绿灯指示单元和中央控制单元，箱体的正面上部设有电子显示屏，箱体的上面设有摄像头；红绿灯指示单元包括红绿变色指示灯，红绿变色指示灯的第一信号输出端电联接红色禁行警告灯，红绿变色指示灯的第二信号输出端电联接绿色放行指示灯；箱体上对应红绿变色指示灯、红色禁行警告灯以及绿色放行指示灯的位置均密封设有透明板，对应红色禁行警告灯以及绿色放行指示灯的透明板上分别设有禁行和放行的文字标识。该智能道闸适用于露天及地下停车场的车辆管理，能够对车辆信息进行采集审核，以及有效提醒及引导。

A kind of intelligent road gate

The utility model relates to the technical field of vehicle management equipment, provides an intelligent gate, including the gate of the chassis, the gate box comprises a box body, the traffic lights unit and a central control unit is provided with a box body, the upper part of the front surface of the box body are provided with electronic display box is arranged on the upper surface of the camera; the traffic lights of red green color indicates the unit includes red and green lights, color indicator of the first signal output end is electrically connected with the forbidding red warning lights, second electric signal output end of red and green lights connected to release green color lights; the box corresponding to red and green color indicator lights, warning lights and forbidding red lights are green release position with a transparent sealing plate, corresponding to red no warning lights and green lights release transparent plate are respectively arranged on the cut line and the release of the logo. The intelligent gate is suitable for the management of vehicle in the open and underground parking lot. It can collect and audit the information of the vehicle, as well as the effective reminding and guiding.

【技术实现步骤摘要】
一种智能道闸
本技术属于车辆管理设备
，尤其涉及一种智能道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理的设备，因其方便、快捷、准确，极大的减少了人为的工作量，因此被现广泛应用于公路收费站，停车场、各大小区以及企业厂房等。现有技术中有各种各样的道闸装置，结构较为简单，功能单一，仅仅能够对车辆进行阻拦及放行，而不能对车辆信息进行采集审核，也不能对车辆进行有效提醒及引导，明显不利于小区、商场等使用地下停车场的停车场所车辆进出管理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在既能够对车辆信息进行采集审核，又能对车辆进行有效提醒及引导的智能道闸。本技术是这样实现的，一种智能道闸，包括道闸机箱，所述道闸机箱包括箱体，所述箱体内设有红绿灯指示单元和中央控制单元，所述箱体的正面上部设有电子显示屏，所述箱体的上面设有用于获取车辆信息的摄像头，所述红绿灯指示单元和所述电子显示屏以及所述摄像头的信号输入端分别与所述接中央控制单元电联接；所述红绿灯指示单元包括红绿变色指示灯，所述红绿变色指示灯的信号输入端电联接所述中央控制单元，所述红绿变色指示灯的第一信号输出端电联接红色禁行警告灯，所述红绿变色指示灯的第二信号输出端电联接绿色放行指示灯；所述箱体上对应所述红绿变色指示灯、所述红色禁行警告灯以及所述绿色放行指示灯的位置均密封设有透明板，对应所述红色禁行警告灯以及所述绿色放行指示灯的所述透明板上分别设有禁行和放行的文字标识；所述电子显示屏用于显示所有车位的实时使用状态以及车辆行抵目标车位的行车路线，所述电子显示屏的信号输入端与所述中央控制单元电联接。作为一种改进的方案，所述智能道闸还包括若干导向路标，所述导向路标内设有进场引导灯和离场引导灯，所述导向路标依次设置于所述道闸机箱与各个车位之间的行进路线上，用于引导车辆进入指定车位和出场，所有所述进场引导灯和离场引导灯的信号输入端分别与所述车位指示模块信号联接。作为一种改进的方案，所述智能道闸还包括若干机动车感应线，所述机动车感应线均埋设于各个车位的入口处，所述机动车感应线的信号输出端与所述中央控制单元信号联接。作为一种改进的方案，所述中央控制单元的信号输出端信号联接若干照明设备，所述照明设备设置于停车场内，为出入停车场车辆及行人提供照明。作为一种改进的方案，所述智能道闸还包括道闸栏杆，所述道闸栏杆位于所述箱体的后面，所述箱体内设有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端与所述道闸栏杆传动联接，所述驱动电机的信号输入端与所述中央控制单元电联接。作为一种改进的方案，所述道闸栏杆为折叠式结构，包括道闸主杆、道闸副杆以及铰接部件，所述铰接部件分别与所述道闸主杆的自由端与所述道闸副杆的一端铰接连接；所述箱体的后面转动设有副杆限位杆，所述副杆限位杆的自由端与所述铰接部件铰接连接。作为一种改进的方案，所述智能道闸还包括移动终端，所述移动终端内设有驱动电机控制模块，所述驱动电机控制模块的信号输出端与所述驱动电机的信号输入端信号联接。作为一种改进的方案，所述道闸机箱的前后两侧也埋设有所述机动车感应线。本技术提供的智能道闸，由于其在道闸机箱的箱体内设置了红绿灯指示单元和中央控制单元，在中央控制单元的控制下，当红绿灯指示单元的红绿变色指示灯变成红色时，红色禁行警告灯亮起，提示车辆驾驶员禁止通行，当红绿变色指示灯变成绿色时，绿色放行指示灯亮起，红色禁行警告灯则熄灭，提示车辆驾驶员可以通行，采用上述红绿灯装置，可有效对驾驶员进行警告、提醒，使车辆按照警示有序、安全地通过；在箱体上对应红绿变色指示灯、红色禁行警告灯以及绿色放行指示灯的位置均密封设有透明板，则可使红绿变色指示灯、红色禁行警告灯以及绿色放行指示灯完全置于箱体内部并且密封，在不影响驾乘人员的观察效果的前提下，防止落尘以及雨水对灯体的侵蚀，延长其工作寿命；对应红色禁行警告灯以及绿色放行指示灯的透明板上分别设有禁行和放行的文字标识，则可进一步明确提醒车辆驾驶员按照指示行车，以免发生交通安全事故；在箱体的上面设有摄像头则便于获取车辆信息，并将该车辆信息传递至中央控制单元，以使中央控制单元发出控制信号引导车辆行抵目标车位；在箱体的正面上部设置电子显示屏，则可显示所有车位的实时使用状态以及车辆行抵目标车位的行车路线，便于车辆驾驶员快速准确地找到目标车位。本技术提供的智能道闸适用于露天及地下停车场的车辆管理，能够对车辆信息进行采集审核，以及有效提醒及引导。附图说明图1是本技术提供的智能道闸(道闸栏杆呈落下状态)的结构示意图；图2是图1所示智能道闸(道闸栏杆呈起升状态)的结构主视示意图；图3是本技术提供的智能道闸的电联接示意图；其中：1-道闸机箱，11-箱体，111-红绿灯指示单元，1111-红绿变色指示灯，1112-红色禁行警告灯，1113-绿色放行指示灯，112-中央控制单元，12-电子显示屏，13-摄像头，2-导向路标，21-进场引导灯，22-离场引导灯，3-机动车感应线，4-照明装置，5-道闸栏杆，51-道闸主杆，52-道闸副杆，53-铰接部件，54-副杆限位杆，6-驱动电机,7-移动终端，71-驱动电机控制模块。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1至图3共同示出了本技术提供的智能道闸的结构示意图，为了便于说明，本图仅提供与本技术有关的结构部分。其中，针对针对道闸机箱，红绿变色指示灯所在的一侧为前。智能道闸包括道闸机箱1，道闸机箱1包括箱体11，箱体11内设有红绿灯指示单元111和中央控制单元112，箱体11的正面上部设有电子显示屏12，红绿灯指示单元111和电子显示屏12的信号输入端分别与接中央控制单元112电联接，当需要两个智能道闸协同工作时，需将二者的中央控制单元112电联接，以确保车辆的驶入和驶出引导以及车位的信息准确无误；红绿灯指示单元111包括红绿变色指示灯1111，红绿变色指示灯1111的信号输入端电联接中央控制单元112，红绿变色指示灯1111的第一信号输出端电联接红色禁行警告灯1112，红绿变色指示灯1111的第二信号输出端电联接绿色放行指示灯1113；在中央控制单元112的控制下，当红绿变色指示灯1111变成红色时，红色禁行警告灯1112亮起，提示车辆驾驶员禁止通行，当红绿变色指示灯1111变成绿色时，绿色放行指示灯1113亮起，红色禁行警告灯1112则熄灭，提示车辆驾驶员可以通行，采用上述红绿灯装置，可有效对驾驶员进行警告、提醒，使车辆按照警示有序、安全地通过；在箱体11上对应红绿变色指示灯1111、红色禁行警告灯1112以及绿色放行指示灯1113的位置均密封设有透明板，则可使红绿变色指示灯1111、红色禁行警告灯1112以及绿色放行指示灯1113完全置于箱体内部并且密封，在不影响驾乘人员的观察效果的前提下，防止落尘以及雨水对灯体的侵蚀，延长其工作寿命，对应红色禁行警告灯1112的透明板上设有“红灯停”文字标识，对应绿色放行指示灯1113的透明板上设有“绿灯行”文字标识，则可进一步明确提醒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能道闸，包括道闸机箱，所述道闸机箱包括箱体，其特征在于:所述箱体内设有红绿灯指示单元和中央控制单元，所述箱体的正面上部设有电子显示屏，所述箱体的上面设有用于获取车辆信息的摄像头，所述红绿灯指示单元和所述电子显示屏以及所述摄像头的信号输入端分别与所述中央控制单元电联接；所述红绿灯指示单元包括红绿变色指示灯，所述红绿变色指示灯的信号输入端电联接所述中央控制单元，所述红绿变色指示灯的第一信号输出端电联接红色禁行警告灯，所述红绿变色指示灯的第二信号输出端电联接绿色放行指示灯；所述箱体上对应所述红绿变色指示灯、所述红色禁行警告灯以及所述绿色放行指示灯的位置均密封设有透明板，对应所述红色禁行警告灯以及所述绿色放行指示灯的所述透明板上分别设有禁行和放行的文字标识；所述电子显示屏用于显示所有车位的实时使用状态以及车辆行抵目标车位的行车路线，所述电子显示屏的信号输入端与所述中央控制单元电联接。

【技术特征摘要】
1.一种智能道闸，包括道闸机箱，所述道闸机箱包括箱体，其特征在于:所述箱体内设有红绿灯指示单元和中央控制单元，所述箱体的正面上部设有电子显示屏，所述箱体的上面设有用于获取车辆信息的摄像头，所述红绿灯指示单元和所述电子显示屏以及所述摄像头的信号输入端分别与所述中央控制单元电联接；所述红绿灯指示单元包括红绿变色指示灯，所述红绿变色指示灯的信号输入端电联接所述中央控制单元，所述红绿变色指示灯的第一信号输出端电联接红色禁行警告灯，所述红绿变色指示灯的第二信号输出端电联接绿色放行指示灯；所述箱体上对应所述红绿变色指示灯、所述红色禁行警告灯以及所述绿色放行指示灯的位置均密封设有透明板，对应所述红色禁行警告灯以及所述绿色放行指示灯的所述透明板上分别设有禁行和放行的文字标识；所述电子显示屏用于显示所有车位的实时使用状态以及车辆行抵目标车位的行车路线，所述电子显示屏的信号输入端与所述中央控制单元电联接。2.如权利要求1所述的智能道闸，其特征在于:所述智能道闸还包括若干导向路标，所述导向路标内设有进场引导灯和离场引导灯，所述导向路标依次设置于所述道闸机箱与各个车位之间的行进路线上，用于引导车辆进入指定车位和出场，所有所述进场引导灯和离场引导灯的信号输入端分别与所述车位指示模块信号联接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王录山，
申请(专利权)人：王录山，
类型：新型
国别省市：山东,37