The invention belongs to the field of lightweight wheels, relates to a tire slip preventing pressure loss of new lightweight wheels and a processing method thereof, the wheel includes a rim and spokes and the rim is arranged in the middle part of one side of the groove, groove is provided with a short shoulder bearing tire short shoulder bearing part, the other side is provided for bearing long tire shoulder length shoulder bearing part, the bearing part is higher than that of long short shoulder shoulder bearing part, the bearing part is close to the short shoulder of the position of the groove is provided with convex ribs, the convex rib is provided with antiskid lines. The invention designs rib plane 10mm in the rim of the short shoulder bead seat, to increase the friction coefficient in the position of the knurled ribs, effectively prevent the tire pressure loss after slipping to the rim at the bottom of the groove, difficult road, completely solve the tire pressure loss can drive the subject, by repeated test this innovative design is particularly effective; military vehicle combat when the tire pressure loss can ensure driving, this innovation to fill the domestic blank.
【技术实现步骤摘要】
一种防止轮胎失压滑移的新型轻量化车轮及其加工方法
本专利技术属于轻量化车轮领域,涉及轻量化车轮再处理技术,尤其涉及一种一种防止轮胎失压滑移的新型轻量化车轮及其加工方法。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,各个行业都在迅速的进步。安全性和低能耗对于每个行业来说都是在该行业生存的重要法宝。在汽车行业中,车辆的安全性重中之重,车辆行驶的安全性直接影响到,该车的销售前景以及整车的性能指数。其汽车行业蓬勃发展,安全性、新能源、节能、环保等称为汽车发展趋势,为此,汽车企业愈加重视汽车轻量化和安全性的研究。在汽车行驶过程中,车轮需要同时应对车身自重载荷及各种动载产生的应力。因此,车轮安全性成为评判整车性能的重要指标之一。随着汽车零部件向高性能、安全、节能、降耗方向发展,高强度钢制车轮已成为车轮轻量化安全性研究的焦点。现阶段的汽车企业对车轮做的轻量化处理,主要是来提高车轮的材料,使其能够达到应有的刚度和强度,可是由于现在的技术有限,很难使车轮在降低轮辋厚度的前提下,就能够满足要求,所以说,轻量化车轮还需要很大的技术创新才能满足现在高要求,国内生产的轻量化车轮与国外同类型产品相比,普遍存在安全性差、重量大、车轮疲劳应力无法消除,性能不理想等一系列问题。为解决车轮轻量化过程中遇到的这些问题,有必要在工艺上做一些改变和提升,来提升车轮的安全性和节能性。所以开发即安全又节能的轻量化车轮是很有必要的。轮辋是支撑轮胎的重要受力部位,轮胎在承受载荷后重力将作用于轮辋的胎圈座传递到轮辐。由于传统型轮辋的外表面是平面的,在车辆行驶转弯过程中受扭力及冲击力影响往往会造成轮辋应力集中造成车轮变 ...
【技术保护点】
一种防止轮胎失压滑移的新型轻量化车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋与轮辐之间通过焊接的方式连接设置,其特征在于,所述轮辋中部设置有凹槽,所述凹槽的一侧设置有用于承载轮胎短肩的短肩承载部分,另一侧设置有用于承载轮胎长肩的长肩承载部分,所述短肩承载部分高于长肩承载部分,所述短肩承载部分靠近凹槽的位置设置有凸筋,所述凸筋上设置有防滑纹,所述长肩承载部分与轮辐的连接处设置的有加强凸峰。
【技术特征摘要】
1.一种防止轮胎失压滑移的新型轻量化车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋与轮辐之间通过焊接的方式连接设置,其特征在于,所述轮辋中部设置有凹槽,所述凹槽的一侧设置有用于承载轮胎短肩的短肩承载部分,另一侧设置有用于承载轮胎长肩的长肩承载部分,所述短肩承载部分高于长肩承载部分,所述短肩承载部分靠近凹槽的位置设置有凸筋,所述凸筋上设置有防滑纹,所述长肩承载部分与轮辐的连接处设置的有加强凸峰。2.根据权利要求1所述的一种防止轮胎失压滑移的新型轻量化车轮,其特征在于,所述防滑纹为直纹、网纹、斜纹或S纹中的一种或几种组合。3.根据权利要求1所述的一种防止轮胎失压滑移的新型轻量化车轮,其特征在于,所述短肩承载部分比长肩承载部分高出一...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡爱君,胡鹏飞,郭兆荣,谭家堃,曾光,
申请(专利权)人:青岛亨利轻合金科技发展有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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