The utility model provides a baffle assembly and vehicle with same, wherein the guide plate assembly includes a substrate; a flow guide plate body, is arranged on a base, guide plate body relative to the substrate has an open position and a closed position; the locking structure is arranged between the substrate and the guide plate body and has unlocked and locked check state, when the guide plate body is in the closed position, the locking structure is in the locked state, the lock structure comprises a bracket, a positioning part and is arranged on the bracket of the limiting part, a bracket is provided with a substrate and a guide plate body two, another is provided with a positioning part in the locking state, positioning fixed limit part positioning part including the relative setting of the first clamping piece and second piece, the limiting part can extend into a clearance between the first clamping piece and second clamping piece between the limiting diversion. The body changes from the closed position to the opening position. The technical scheme of the utility model effectively solves the problem that the current guide plate in the existing technology is easy to open in motion.
【技术实现步骤摘要】
导流板组件及具有其的车辆
本技术涉及车身外饰领域,具体而言,涉及一种导流板组件及具有其的车辆。
技术介绍
在汽车等运载工具上应用导流板可以有效地降低载具在运动中空气阻力,节省燃油。尤其对于重卡这种高载重、高耗油的载具,导流板起到的降阻、省油的效果尤其明显。目前市面上的重卡,存在可以实现左侧导流板翻转功能的导流装置。在日常行驶和使用的过程中,载具需要确保导流板一直处于关闭状态。目前现有的导流板装置,其关闭状态主要是依靠螺旋弹簧或者气弹簧提供的拉力来维持。当有外力干预时,弹簧的状态很容易发生变化,使弹簧伸长量增加,导致导流板的关闭状态被破坏,提高导流板在载具运动中打开的可能,增加载具的运输成本,并降低载具的安全性。
技术实现思路
本技术旨在提供一种导流板组件及具有其的车辆,以解决现有技术中导流板容易在运动中打开的问题。为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种导流板组件,包括:基体;导流板本体,设置在基体上,导流板本体相对于基体具有开启位置和关闭位置;锁止结构,设置在基体和导流板本体之间,锁止结构具有解锁状态和锁止状态,当导流板本体处于关闭位置时,锁止结构能够处于锁止状态,锁止结构包括支架、定位部以及设置在支架上的限位部,基体和导流板本体二者中的一个设置有支架,另一个设置有定位部,在锁止状态时,定位部固定限位部,定位部包括相对设置的第一夹片和第二夹片,限位部能够伸入第一夹片和第二夹片之间的间隙,限制导流板本体从关闭位置向开启位置转变。进一步地,第一夹片连接在基体或导流板本体上,第二夹片连接在第一夹片上。进一步地,第二夹片通过连接件连接在第一夹片上,使第二夹片与 ...
【技术保护点】
一种导流板组件,其特征在于,包括:基体(10);导流板本体(20),设置在所述基体(10)上,所述导流板本体(20)相对于所述基体(10)具有开启位置和关闭位置;锁止结构(30),设置在所述基体(10)和所述导流板本体(20)之间,所述锁止结构(30)具有解锁状态和锁止状态,当所述导流板本体(20)处于所述关闭位置时,所述锁止结构(30)能够处于所述锁止状态,所述锁止结构(30)包括支架(31)、定位部(32)以及设置在所述支架(31)上的限位部(33),所述基体(10)和所述导流板本体(20)二者中的一个设置有支架(31),另一个设置有定位部(32),在所述锁止状态时,所述定位部(32)固定所述限位部(33),所述定位部(32)包括相对设置的第一夹片(325)和第二夹片(326),所述限位部(33)能够伸入所述第一夹片(325)和所述第二夹片(326)之间的间隙,限制所述导流板本体(20)从所述关闭位置向所述开启位置转变。
【技术特征摘要】
1.一种导流板组件,其特征在于,包括:基体(10);导流板本体(20),设置在所述基体(10)上,所述导流板本体(20)相对于所述基体(10)具有开启位置和关闭位置;锁止结构(30),设置在所述基体(10)和所述导流板本体(20)之间,所述锁止结构(30)具有解锁状态和锁止状态,当所述导流板本体(20)处于所述关闭位置时,所述锁止结构(30)能够处于所述锁止状态,所述锁止结构(30)包括支架(31)、定位部(32)以及设置在所述支架(31)上的限位部(33),所述基体(10)和所述导流板本体(20)二者中的一个设置有支架(31),另一个设置有定位部(32),在所述锁止状态时,所述定位部(32)固定所述限位部(33),所述定位部(32)包括相对设置的第一夹片(325)和第二夹片(326),所述限位部(33)能够伸入所述第一夹片(325)和所述第二夹片(326)之间的间隙,限制所述导流板本体(20)从所述关闭位置向所述开启位置转变。2.根据权利要求1所述的导流板组件,其特征在于,所述第一夹片(325)连接在所述基体(10)或所述导流板本体(20)上,所述第二夹片(326)连接在所述第一夹片(325)上。3.根据权利要求2所述的导流板组件,其特征在于,所述第二夹片(326)通过连接件连接在所述第一夹片(325)上,使所述第二夹片(326)与所述第一夹片(325)间隔设置。4.根据权利要求2所述的导...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵文博,李晓培,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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