【技术实现步骤摘要】
新型高调后横管组件
本技术涉及一种新型高调后横管组件。
技术介绍
机动车座椅生产装配过程中,作为具备高调功能的高调后横管两端分别定位高调齿板及高调后臂支架,用于保证机动车座椅的正常使用。传统高调齿板、高调后臂支架一般生产工艺都是采用铸造及机加成型,成本相对较低,但在实际使用过程中,该高调后横管组件开档易出现不稳定、齿板倾斜等现象。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处,本技术旨在提供一种新型高调后横管组件,其设计新颖,提高了组件的加工及装配精密度,且合理避免了传统高调后横管组件开档时所产生的不稳定、齿板倾斜等现象。为了实现上述目的,本技术的技术方案:一种新型高调后横管组件,其包括有高调后横管、设置于该高调后横管两端且分别一体挤压成型的高调齿板、高调后臂支架,该高调齿板、高调后臂支架分别与所述高调后横管紧配合。进一步的,所述高调齿板、高调后臂支架分别通过其上的轴孔与所述高调后横管配合,且该高调齿板、高调后臂支架的轴孔上周向具有若干沿其轴向方向设置的齿状内花键。进一步的,所述高调后横管两侧分别具有对所述高调齿板、高调后臂支架进行轴向定位的定位部,且该定位部成对设置,每对定位部均通过压铆成型于所述高调齿板、高调后臂支架的两侧。进一步的,所述高调后横管上还设置有高调扭簧限位部,该高调扭簧限位部为两个设置于所述高调后横管管壁相对位置上且一体冲压成型的凹槽,该凹槽沿所述高调后横管长度方向设置。本技术的有益效果:设计新颖,主要通过将高调齿板、高调后臂支架直接采用挤压成型,利用液压机生产,提高了组件的加工及装配精密度,且合理避免了传统高调后横管组件开档时所产生的不稳定、 ...
【技术保护点】
一种新型高调后横管组件,其特征在于:包括有高调后横管(20)、设置于该高调后横管(20)两端且分别一体挤压成型的高调齿板(10)、高调后臂支架(30),该高调齿板(10)、高调后臂支架(30)分别与所述高调后横管(20)紧配合。
【技术特征摘要】
1.一种新型高调后横管组件,其特征在于:包括有高调后横管(20)、设置于该高调后横管(20)两端且分别一体挤压成型的高调齿板(10)、高调后臂支架(30),该高调齿板(10)、高调后臂支架(30)分别与所述高调后横管(20)紧配合。2.根据权利要求1所述的新型高调后横管组件,其特征在于:所述高调齿板(10)、高调后臂支架(30)分别通过其上的轴孔与所述高调后横管(20)配合,且该高调齿板(10)、高调后臂支架(30)的轴孔上周向具有若干沿其轴向方向设置的齿状内花键(40)。3.根据权利要求1或2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑爽,
申请(专利权)人:重庆市宏华摩托车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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