可变压缩比内燃机及其学习方法技术

具有：可变压缩比机构(10)，其能够根据控制轴(14)的旋转位置而对内燃机压缩比进行变更；以及壳体(22)，其对驱动电机(20)进行收容，该驱动电机(20)对控制轴(14)的旋转位置进行变更·保持。在通过使和控制轴(14)联动地进行动作的第1可动部(51)与第1止动件(52)触接而机械地限制控制轴(14)在第1旋转方向(R1)上的最大旋转位置的状态下，学习控制轴(14)的基准位置。将该第1止动件(52)设置于内燃机主体的外侧。然后，在利用第2止动件机械地限制控制轴在第2旋转方向上的最大旋转位置的状态下，学习控制轴的最大变换角度范围。

Variable compression ratio internal combustion engine and its learning method

It has a variable compression ratio mechanism (10), which can change the compression ratio of the internal combustion engine according to the rotation position of the control shaft (14), and the housing (22), which holds the driving motor (20). The driving motor (20) changes and maintains the rotation position of the control shaft (14). The reference position of the control shaft (14) is learned by controlling the first movable part (51) acting with the control shaft (14) in linkage with the first stop (52) and mechanically restricting the maximum rotation position of the control shaft (14) on the first rotating direction (R1). The first stop (52) is set on the outside of the main body of the internal combustion engine. Then, in the condition of mechanically restricting the maximum rotation position of the control shaft in the second rotation direction, the maximum angle of transformation of the control shaft is learned by using the second stopper.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可变压缩比内燃机及其学习方法
本专利技术涉及具有可变压缩比机构的内燃机，特别是涉及控制轴的基准位置的学习。
技术介绍
专利文献1中公开了在具有能够根据控制轴的旋转位置而对内燃机压缩比进行变更的可变压缩比机构的可变压缩比内燃机中学习控制轴的基准位置的技术。具体而言，在使得和控制轴一起进行动作的可动部与在将曲轴支撑为能够旋转的曲轴轴承部设置的止动件触接的状态下，基于压缩比传感器的输出信号而学习基准位置。另外，专利文献2中公开了如下内容，即，在具有能够根据第1控制轴的旋转位置而对内燃机压缩比进行变更的可变压缩比机构的可变压缩比内燃机中，使第2控制轴的一部分与设置于壳体的止动件触接，对控制轴角度的基准位置进行检测。专利文献1：日本特开2006-226133号公报专利文献2：日本特开2011-169152号公报
技术实现思路
然而，在专利文献1中，在曲轴轴承部的周围存在和曲轴一起旋转的曲柄销、配重件等旋转部件，因此对于布局的制约较为严格，难以充分确保设置于曲轴轴承部的止动件的强度·刚性。因此，存在如下问题，即，在和控制轴联动地进行动作的可动部与止动件触接时，产生通过减小速度等而对扭矩进行限制的需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变压缩比内燃机，其中，所述可变压缩比内燃机具有：可变压缩比机构，其能够根据控制轴的旋转位置而对内燃机压缩比进行变更；驱动电机，其对上述控制轴的旋转位置进行变更·保持；第1止动件，其设置于内燃机主体的外侧，通过与和上述控制轴联动地进行动作的第1可动部抵接，从而机械地限制上述控制轴在第1旋转方向上的最大旋转位置；第2止动件，其设置于上述内燃机主体的内侧，通过与和上述控制轴联动地进行动作的第2可动部抵接，从而机械地限制上述控制轴在作为与上述第1旋转方向相反的方向的第2旋转方向上的最大旋转位置；基准位置学习单元，在利用上述第1止动件机械地限制上述控制轴在第1旋转方向上的最大旋转位置的状态下，该基...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种可变压缩比内燃机，其中，所述可变压缩比内燃机具有：可变压缩比机构，其能够根据控制轴的旋转位置而对内燃机压缩比进行变更；驱动电机，其对上述控制轴的旋转位置进行变更·保持；第1止动件，其设置于内燃机主体的外侧，通过与和上述控制轴联动地进行动作的第1可动部抵接，从而机械地限制上述控制轴在第1旋转方向上的最大旋转位置；第2止动件，其设置于上述内燃机主体的内侧，通过与和上述控制轴联动地进行动作的第2可动部抵接，从而机械地限制上述控制轴在作为与上述第1旋转方向相反的方向的第2旋转方向上的最大旋转位置；基准位置学习单元，在利用上述第1止动件机械地限制上述控制轴在第1旋转方向上的最大旋转位置的状态下，该基准位置学习单元学习上述控制轴的基准位置；以及变换角度范围学习单元，在学习上述控制轴的基准位置之后，在利用上述第2止动件机械地限制上述控制轴在第2旋转方向上的最大旋转位置的状态下，该变换角度范围学习单元学习上述控制轴的最大变换角度范围。2.根据权利要求1所述的可变压缩比内燃机，其中，具有曲轴轴承部，该曲轴轴承部将曲轴支撑为能够旋转，将上述第2止动件设置于上述曲轴轴承部。3.根据权利要求1或2所述的可变压缩比内燃机，其中，为了学习上述最大变换角度范围，在上述第2可动部与上述第2止动件触接时，限制上述驱动电机的动作速度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的可变压缩比内燃机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈本和彦，高桥英二，日吉亮介，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP