估算车辆上的负载的方法技术

本发明专利技术涉及一种估算机动车辆(10)上的负载的方法。所述机动车辆(10)具有车轮(12)，其包括用于在供行驶的表面(14)上滚动的胎面(20)以及第一气室(32)，在其中具有气体，所述气体在所述车轮(12)滚动时通过其气压(G)抵消所述胎面(20)的变形。所述方法使气体在整个预定的时段内进入所述第一气室(32)，并且根据所述气室中的压力的变化估算负载。构成本发明专利技术的基础的目标是提供估算车辆上的负载的手段。为此目的，所述车轮(12)可以具有通过阀门装置(44)连接到所述第一气室(32)的第二气室(38)，所述第一气室(32)在所述胎面(20)和所述第二气室(38)之间延伸，并且所述气体可以从所述第二气室(38)流动到所述第一气室(32)。

A method of estimating the load on a vehicle

The present invention relates to a method of estimating the load on a motor vehicle (10). The motor vehicle (10) has a wheel (12), which comprises a tread (20) for rolling on the moving surface (14) and a first air chamber (32), wherein the gas is provided, and the gas canceling the deformation of the tread (20) through its barometric pressure (G) when the wheel (12) rolls. The method allows the gas to enter the first gas chamber (32) within a predetermined period of time and estimate the load according to the changes in the pressure in the gas chamber. The objective of the basis of the present invention is to provide a means of estimating the load on the vehicle. For this purpose, the wheel (12) can be through the valve device (44) connected to the first chamber (32) of the second chamber (38), the first chamber (32) in the tread (20) and the second chamber (38) extending between and. The gas from the second chamber (38) flow into the first chamber (32).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】估算车辆上的负载的方法
本专利技术涉及一种估算由车辆运载的负载的方法。所述车辆具有车轮，所述车轮具有用于在供行驶的表面上滚动的胎面以及第一气室。在所述第一气室内可以具有气体，所述气体的气压导致所述车轮在所述胎面滚动时以预定的方式变形。这个气压通常被称为胎压。
技术介绍
最佳的胎压取决于多种因素，例如将会被用于行驶的表面(其中柔软的表面通常需要较低的压力)、车辆将会被开动到的速度(其中较高的速度需要较高的压力)、以及车辆携带着的负载(其中较高的负载需要较高的压力)。一般而言，这些因素由使用者来决定，而胎压则被相应地改变。不过，其他的方法也是已知的。对于机动车，让空气从机动车的车轮的轮胎中排出并且以这种方法明显地减低胎压，对于越野驾驶，例如通过沙地或者其他柔软表面，可能是必需的。在这样的越野驾驶之后，当所述机动车被开回到公路上，所述气压必须被再次增高以便继续在公路上行驶。然而，为此目的，一方面就会需要移动压缩机，而另一方面这通常会耗费令人厌烦的很长时间——对于小型压缩机通常会多于三十分钟——直到通常为四个的轮胎都再次具有理想的气压。在雨天或者其他的恶劣的天气和环境条件下，这个过程甚至可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种估算由车辆携带的负载的方法，包括以下步骤：确定抵消车轮的胎面的变形的第一气室中的气体的气压(G)；在预定时段内从具有较高压力的气源给所述第一气室提供气体；确定新的气压(G′)，或者测量在这段时间内流入所述第一气室中的气体的量；以及根据气压的变化或者被导入的气体的量估算所述车辆上的负载。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.11 GB 1510156.11.一种估算由车辆携带的负载的方法，包括以下步骤：确定抵消车轮的胎面的变形的第一气室中的气体的气压(G)；在预定时段内从具有较高压力的气源给所述第一气室提供气体；确定新的气压(G′)，或者测量在这段时间内流入所述第一气室中的气体的量；以及根据气压的变化或者被导入的气体的量估算所述车辆上的负载。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括以下步骤：根据估算的负载确定所述第一气室中的气体的气压是否是最佳的，以及，如果所述气压不是最佳的，则给所述第一气室提供更多的气体或者从所述第一气室放出气体。3.一种估算由车辆携带的负载的方法，包括：在多个车轮上执行如权利要求1或2所述的方法，以及根据每个车轮中的气压的变化来估算车辆上的负载。4.根据权利要求3所述的方法，其中所述多个车轮为至少四个车轮，包括车辆的多个轮轴以及多个侧边中的每一个上的多个车轮。5.一种估算负载的分布的方法，包括：执行如权利要求3或4所述的方法，以及在所述多个车轮中比较所述第一气室中的气压的增量，或者在所述预定时段内流动到所述气室中的气体的量。6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的方法，其中所述具有较高压力的气源为设置在所述或每个车轮中，并且通过阀门装置连接到所述或每个车轮中的所述第一气室的第二气室，所述第一气室在所述胎面和所述第二气室之间延伸。7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括以下步骤：确定所述第二气室中的压力。8.根据前述的权利要求中的任意一项所述的方法，其中所述或每个第一气室中的压力由所述车辆中的压力传感器确定。9.一种根据负载优化胎压的方法，所述方法包括以下步骤：确定抵消车轮的胎面的变形的第一气室中的气体...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·奇德劳，
申请(专利权)人：宾利汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB