可自动调节风门的动力电池组散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动调节风门的动力电池组散热结构，包括电池组箱体内的动力电池组，电池组箱体底部开设进风口并设置进风步进电机控制进风口风门的开启角度，电池组箱体顶部开设出风口并设置出风步进电机控制出风口风门的开启角度，设有将进风从出风口排出的风机，电池组箱体内设有对进风进行降温的散热器，电池组箱体上设有将热电偶的电势信号转换为标准模拟输出信号的温度传感器，电池组箱体外设有连接温度传感器的可编程继电器与可编程继电器连接的电磁阀，所述电磁阀分别连接进风步进电机和出风步进电机。本实用新型专利技术可确保动力电池组工作温度处在最佳范围，解决了动力电池组温度过高的问题。

The heat dissipation structure of the power battery group that can automatically adjust the valve

The utility model discloses a battery can automatically adjust the air group radiating structure, including power battery battery box, battery box is arranged at the bottom of the air inlet and air inlet set of stepper motor control the opening angle of inlet throttle, battery on top of the box body is provided with an air outlet opening and set the wind out of step the motor control throttle opening angle of tuyere, with the inlet wind from the blower outlet, the battery box body is provided with the inlet air cooling radiator, the battery box is provided with the temperature sensor to convert potential signal of thermocouple as the standard analog output signal, the battery box body is provided with a temperature sensor can be connected programming and programming relay solenoid valve relay is connected, the electromagnetic valve is respectively connected with the air inlet and outlet stepper motor stepper motor. The utility model can ensure that the working temperature of the power battery group is in the best range, and solves the problem that the temperature of the power battery group is too high.

【技术实现步骤摘要】
可自动调节风门的动力电池组散热结构
本技术涉及电动汽车动力电池结构，具体为一种可自动调节风门的动力电池组散热结构。
技术介绍
动力电池组作为电动汽车上的主要能量源，直接影响到电动汽车的性能是否良好。锂离子动力电池因其良好的功率输出和使用寿命长等优点，目前在电动汽车中应用较为广泛。但是锂离子动力电池的性能对温度变化较敏感，尤其是电动汽车上使用的大容量、高功率的锂离子电池组。一般情况下，汽车的装载空间有限，而所需电池数量较大，且电池排列连接紧密，电池组工作时会产生大量热量，长时间累积，会造成部分电池组过充放电，从而影响电池组的寿命与性能，并对汽车造成一定的安全隐患。目前动力电池组的散热大多是通过电池箱体上的百叶窗散热，散热效果不能达到最佳状态。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出了一种使动力电池组处于最佳工作温度范围内的可自动调节风门的动力电池组散热结构。能够解决上述技术问题的可自动调节风门的动力电池组散热结构，其技术方案包括电池组箱体和设于电池组箱体内的动力电池组，所不同的是：1、所述电池组箱体的底部开设有进风口，并设置进风步进电机控制进风口风门的开启角度。2、所本文档来自技高网...

【技术保护点】
可自动调节风门的动力电池组散热结构，包括电池组箱体(1)和设于电池组箱体(1)内的动力电池组(2)，其特征在于：①、所述电池组箱体(1)的底部开设有进风口(3)，并设置进风步进电机(4)控制进风口(3)风门的开启角度；②、所述电池组箱体(1)的顶部开设有出风口(5)，并设置出风步进电机(6)控制出风口(5)风门的开启角度；③、所述电池组箱体(1)内部设有对进风进行降温的散热器(7)；④、对应于出风口设有将进风从出风口(5)排出的风机(8)；⑤、所述电池组箱体(1)上设有将电池热电偶的电势信号转换为标准模拟输出信号的温度传感器(9)；⑥、所述电池组箱体(1)的外部设有接收模拟输出信号并经模数转换...

【技术特征摘要】
1.可自动调节风门的动力电池组散热结构，包括电池组箱体(1)和设于电池组箱体(1)内的动力电池组(2)，其特征在于：①、所述电池组箱体(1)的底部开设有进风口(3)，并设置进风步进电机(4)控制进风口(3)风门的开启角度；②、所述电池组箱体(1)的顶部开设有出风口(5)，并设置出风步进电机(6)控制出风口(5)风门的开启角度；③、所述电池组箱体(1)内部设有对进风进行降温的散热器(7)；④、对应于出风口设有将进风从出风口(5)排出的风机(8)；⑤、所述电池组箱体(1)上设有将电池热电偶的电势信号转换为标准模拟输出信号的温度传感器(9)；⑥、所述电池组箱体(1)的外部设有接收模拟输出信号并经模数转换模块分析处理后向外输出开关量数字信号的可编程继电器(10)以及接收开关量数字信号并根据开关量数字信号分别控制进风步进电机(4)和出风步进电机(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐碧秋，韩佳，张赛，文基升，郭国峰，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：广西,45