换挡手柄卡接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域，具体来说是换挡手柄卡接结构，所述换挡手柄包括手柄骨架，手柄骨架上设有用于设置连接换挡杆部件的凹槽，凹槽内设有用于固定卡接座的固定座，所述固定座的两侧与凹槽的两侧壁之间留有间隙，所述固定座上设有用于连接换挡杆的卡接座，所述卡接座包括C形固定板，所述固定板上设有对称设置的卡角，所述卡角包括卡角臂以及在卡角臂端部设有用于与换挡杆上卡槽相适配的卡块，在所述卡角臂端部与卡块对称设有用于为卡角下端提供紧固力的限位回弹机构。本实用新型专利技术结构简单，是在传统卡接座的基础上进行的改进，增加了限位回弹机构，使得本实用新型专利技术的卡接座下端紧固力增加，有利于避免卡接座下端与换挡杆连接松动。

Shift handle clamping structure

The utility model relates to the field of auto parts, in particular to a shifting handle clamping structure, the shifting handle comprises a handle frame, the handle is provided with a skeleton groove is arranged to connect shift rod components, are arranged in the fixing seat used for fixing a clamping seat, leaving a gap between the two side walls on both sides of the fixed seat and groove. And the fixed seat is provided with a shift lever for connecting the clamping seat, the clamping seat comprises a C shaped fixing plate, the fixing plate is provided with a symmetric mounted angle, the angle included angle and arm card card card in the corner arm end part is provided with a shift lever for card block the card slot is matched with the card in the angle of arm end and block symmetrically arranged for providing fastening force for clamping corners at the lower end of the limit rebound mechanism. The utility model has simple structure, is improved on the basis of the traditional clamping seat, and adds a limiting rebound mechanism, so that the fastening force of the lower end of the clamping seat of the utility model is increased, which is beneficial to avoid loosening of the lower end of the clamping seat and the shifting lever.

【技术实现步骤摘要】
换挡手柄卡接结构
本技术涉及汽车零部件领域，具体来说是换挡手柄卡接结构。
技术介绍
目前市场常见的换挡手柄与换挡机构换挡杆配合的主要结构有：卡接结构、螺纹结构、螺钉固定结构、卡箍固定结构等，其中螺纹结构、螺钉固定结构、卡箍固定结构，在装配时，还需要其他器具进行辅助生产，增加器具投入，同时一定程度的增加了装配工人的操作工时。而目前的卡接结构手柄，卡接结构大部分布置在换挡手柄尾部，增大了换挡手柄的高度，一定程度上影响手柄的造型设计。而且卡接结构的换挡手柄普遍面临与换挡杆拉脱力不足的问题，所有就需要一种新型的卡接零部件来实现换挡手柄与换挡杆的连接。专利号为201510596545.8所公开的一种换挡手柄与换挡杆的连接结构，该专利公开了换挡手柄内还设置有一卡扣件，卡扣件包括一匚形的主体部，主体部的一侧面上设置有两个相对设置的卡爪，两个卡爪的端部均为内凹的圆弧形结构；卡扣件可拆卸的固定在骨架上，换挡杆的外壁上设置有一环形凹槽，两个卡爪的端部均沿圆柱形孔的径向方向伸入于圆柱形孔内并卡接在环形凹槽内，这样的内容，虽然也能实现很好的换挡手柄与换挡杆的连接效果，但是该专利下端的卡爪是分散设置的，并没有本文档来自技高网...

【技术保护点】
换挡手柄卡接结构，所述换挡手柄包括手柄骨架，手柄骨架上设有用于设置连接换挡杆部件的凹槽，凹槽内设有用于固定卡接座的固定座，所述固定座的两侧与凹槽的两侧壁之间留有间隙，所述固定座上设有用于连接换挡杆的卡接座，所述卡接座包括C形固定板，在C形固定板上设有对称设置的卡爪，所述卡爪包括卡爪臂，在卡爪臂端部设有用于与换挡杆上卡槽相适配的卡块，其特征在于，在所述卡爪臂上与卡块相对的一侧设有用于为卡爪下端提供紧固力的限位回弹机构。

【技术特征摘要】
1.换挡手柄卡接结构，所述换挡手柄包括手柄骨架，手柄骨架上设有用于设置连接换挡杆部件的凹槽，凹槽内设有用于固定卡接座的固定座，所述固定座的两侧与凹槽的两侧壁之间留有间隙，所述固定座上设有用于连接换挡杆的卡接座，所述卡接座包括C形固定板，在C形固定板上设有对称设置的卡爪，所述卡爪包括卡爪臂，在卡爪臂端部设有用于与换挡杆上卡槽相适配的卡块，其特征在于，在所述卡爪臂上与卡块相对的一侧设有用于为卡爪下端提供紧固力的限位回弹机构。2.根据权利要求1所述的换挡手柄卡接结构，其特征在于，所述限位回弹机构包括设置在卡爪臂上用于为卡爪下端提供紧固力的支撑臂，所述卡块与支撑臂分别在卡爪臂相对的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱肖龙，肖俊华，任青松，宋雪莉，陈佳佳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34