一种采用弹簧动力的新型健身代步车制造技术

本发明专利技术公开一种采用弹簧动力的新型健身代步车，包括转向总成、前车架、后车架、动力装置、传动装置及执行机构，前车架后端与后车架的前端转动相连，前车架的前端与转向总成转动相连。动力装置包括减震弹簧和复位弹簧，减震弹簧和复位弹簧分别设在前车架和后车架连接处的上方和下方。前车架的两侧，对称设置有两个前链轮。传动装置通过中轴设在后车架上，包括带轮及两个后链轮，两个后链轮分别设在带轮两侧，各后链轮与其同侧的前链轮通过链条相连。执行机构设在后车架上，传动装置通过皮带与执行机构相连。本发明专利技术机构设计合理，实用性强，满足出行和锻炼的目的，对四肢及腹部具有较好的锻炼效果，绿色环保、节能。

【技术实现步骤摘要】
一种采用弹簧动力的新型健身代步车
本专利技术涉及健身车
，具体涉及一种采用弹簧动力的新型健身代步车。
技术介绍
随着经济发展和物质生活水平的提高，人们越来越注重对身体的锻炼，因此市场上涌现了各种各样的健身器材。随着健身环保的概念日益盛行，市面上出现了各式各样的健身器材，大多数健身器材安装于场馆内或者户外的场地，仅能在固定的地点进行健身锻炼，不具有代步的功能，且大多功能单一，缺乏运动趣味性，由于低碳出行的迫切性及健身方式的单调性，各行各业在不断开发新能源产品满足需求的同时，回归人类自身的理论进行产品创新开发也是一个节能减排新思路。目前，运动山地车和公路自行车的受到广大运动爱好者的喜爱，成为一种时尚的运动方式，该种运动方式能够很好地锻炼腿部，但是对于腰腹和上肢的锻炼达不到理想的锻炼效果。受袋鼠跳跃运动启发，集实用、娱乐、健身、时尚于一体的既可以锻炼身体又可以代步的弹簧动力健身代步车应运而生，既符合市场取向和绿色产品开发理念，又为用户提供了一种新的健身锻炼的选择。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提出一种采用弹簧动力的新型健身代步车，能够在出行过程中实现锻炼身体，又能够满足绿色环保出行的要求。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种采用弹簧动力的新型健身代步车，包括转向总成、前车架、后车架、动力装置、传动装置及执行机构，所述前车架位于后车架的前侧，其后端与后车架的前端转动相连，前车架的前端与转向总成转动相连。所述动力装置包括减震弹簧和复位弹簧，减震弹簧和复位弹簧分别设在前车架和后车架连接处的上方和下方。前车架的两侧，对称设置有两个前链轮。传动装置通过中轴设在后车架上，包括带轮及两个后链轮，两个后链轮分别设在带轮两侧，后链轮分别与其同侧的前链轮通过链条相连。执行机构设在后车架上，传动装置通过皮带与执行机构相连。优选地，转向总成包括前叉及车把，车把的中部通过转向杆与前叉的上端固定相连。前叉的上部与前车架的前端转动相连，前叉的下部安装有一个前轮。优选地，车把的一侧设置有刹把，刹把通过闸线与设置在前轮上的制动鼓相连。优选地，两个前链轮分别固定于前车架的两侧，前车架的两侧对称安装有两个防滑踏板。每个链条的前端绕过对应的前链轮并固定于前链轮上，其后端绕过对应的后链轮，并通过拉伸弹簧与后车架固定相连。优选地，所述减震弹簧的前端连接于前车架的后部，其后端连接于后车架的前部。复位弹簧的前端通过花篮螺栓连接于前车架的后部，其后端连接于后车架的前部。优选地，所述前车架和后车架的连接处对称设置有两个限位组件，每个限位组件均包括前限位块和后限位块，前限位块设置于前车架，后限位块设置于后车架。优选地，所述带轮及两个后链轮均固定安装于中轴上，中轴的两端通过安装座与后车架转动相连。优选地，执行机构通过后轴设置在后车架的后部，包括差速器和两个后轮。差速器安装于后轴的中部，并通过皮带与带轮相连，其外部设置有分体式保护罩。所述两个后轮，对称安装于后轴的两端。优选地，每个后链轮的内部均设置有一个棘轮机构。通过采用上述技术方案，本专利技术的有益技术效果是：本专利技术机构设计合理，实用性强，满足出行和锻炼的目的，对四肢及腰腹具有较好的锻炼效果，绿色环保、节能。附图说明图1是本专利技术一种采用弹簧动力的新型健身代步车的结构原理示意图。图2是本专利技术一种采用弹簧动力的新型健身代步车的主视结构示意图。图3是本专利技术一种采用弹簧动力的新型健身代步车的俯视结构示意图。图4是图1中本专利技术某一部分的结构示意图，示出的是前车架、后车架及相关部件。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细说明：结合图1至图4，一种采用弹簧动力的新型健身代步车，包括转向总成1、前车架2、后车架3、动力装置4、传动装置5及执行机构6，转向总成1设置在前车架2的前方，包括前叉11及车把12，车把12位于前叉11上方，车把12与前叉11之间设置有转向杆13，转向杆13的上端与车把12的中部固定相连，其下端与前叉11的上端固定相连，转动车把12可实现前叉11的转向。前叉11的上部与前车架2的前端转动相连，前叉11的下部安装有一个前轮14，前轮14相对于前叉11转动连接，前轮14设置有制动鼓15。所述车把12的一侧安装有刹把16，刹把16通过闸线17与安装在前轮14上的制动鼓15相连，通过刹把16实现健身代步车的制动。所述前车架2位于后车架3的前侧，前车架2的后端与后车架3的前端，通过横向布置的铰接轴7转动连接。所述动力装置4包括减震弹簧41和复位弹簧42，减震弹簧41位于前车架2和后车架3连接处的上方，减震弹簧41前后两端分别铰接有上支座，位于减震弹簧41前端的上支座焊接在前车架2上，位于减震弹簧41后端的上支座焊接在后车架3上。复位弹簧42位于前车架2和后车架3连接处的下方，复位弹簧42的前后两端分别设置有下支座，复位弹簧42的前端通过花篮螺栓43与焊接在前车架2上的一个下支座铰接，复位弹簧42的后端与焊接在后车架3上的下支座铰接。所述前车架2的两侧对称设置有两个前链轮21，两个前链轮21分别固定安装在前车架的两侧，前车架2的两侧还对称安装有两个防滑踏板22，每个防滑踏板22均位于其同侧的前链轮21的上方。所述前车架2和后车架3的连接处对称设置有两个限位组件，每个限位组件均包括前限位块71和后限位块72，前限位块71固定安装在前车架2后端，后限位块72固定安装在后车架3的前端，位于同一侧的前限位块71和后限位块72相对应，且配合使用。传动装置5通过中轴51设在后车架的前部，包括带轮52及两个后链轮53，中轴51的两端通过配置有轴承的安装座55与后车架3转动相连。所述带轮52及两个后链轮53均安装于中轴上，两个后链轮53分别位于带轮52的两侧，且两个后链轮53内均配置有一个棘轮机构。每个后链轮53分别与其同侧的前链轮21通过链条24相连，每个链条24的前端绕过其同侧对应的前链轮21并固定于该前链轮21上，该链条24的后端绕过其同侧对应的后链轮53，并通过拉伸弹簧23与后车架3固定相连。在使用状态下，前车架2或后车架3绕铰接轴7转动，两个链条24驱动两个后链轮53同步往复转动，在棘轮机构的作用下中轴51驱动带轮52沿同一方向转动。执行机构6通过其后轴61安装在后车架3的后部，传动装置5的带轮52通过皮带54与执行机构6相连。执行机构6还包括差速器62和两个后轮63，差速器62为轴间差速器。所述后轴由两个半轴正向相对布置构成，两个半轴均通过轴承安装在后车架3上，两个半轴通过差速器62相连在一起。所述两个后轮63，对称安装于后轴61的两端。差速器62通过皮带54与带轮52相连，差速器62的外部设置有保护罩，所述保护罩为分体式结构，有固定于后车架3上的下罩81和扣合于差速器62上方的上罩82构成。本专利技术的工作原理如下：使用者的双脚分别踩在两个防滑踏板22上，且双手握住车把12。使用者通过屈膝实现人在健身代步车上的连续跃起运动，使用者的身体向下运动时，减震弹簧41压缩，复位弹簧42拉伸，前车架2与后车架3做张开运动，使用者的身体向上运动时，减震弹簧41伸长，复位弹簧42回缩，前车架2与后车架3做收拢运动。上述两个运动过程交替进行，两个链条24同步驱动设置在后车架3上的中轴沿着本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用弹簧动力的新型健身代步车，包括转向总成、前车架、后车架、动力装置、传动装置及执行机构，其特征在于，所述前车架位于后车架的前侧，其后端与后车架的前端转动相连，前车架的前端与转向总成转动相连；所述动力装置包括减震弹簧和复位弹簧，减震弹簧和复位弹簧分别设在前车架和后车架连接处的上方和下方；前车架的两侧，对称设置有两个前链轮；传动装置通过中轴设在后车架上，包括带轮及两个后链轮，两个后链轮分别设在带轮两侧，后链轮分别与其同侧的前链轮通过链条相连；执行机构设在后车架上，传动装置通过皮带与执行机构相连。

【技术特征摘要】
1.一种采用弹簧动力的新型健身代步车，包括转向总成、前车架、后车架、动力装置、传动装置及执行机构，其特征在于，所述前车架位于后车架的前侧，其后端与后车架的前端转动相连，前车架的前端与转向总成转动相连；所述动力装置包括减震弹簧和复位弹簧，减震弹簧和复位弹簧分别设在前车架和后车架连接处的上方和下方；前车架的两侧，对称设置有两个前链轮；传动装置通过中轴设在后车架上，包括带轮及两个后链轮，两个后链轮分别设在带轮两侧，后链轮分别与其同侧的前链轮通过链条相连；执行机构设在后车架上，传动装置通过皮带与执行机构相连。2.根据权利要求1所述的一种采用弹簧动力的新型健身代步车，其特征在于，转向总成包括前叉及车把，车把的中部通过转向杆与前叉的上端固定相连；前叉的上部与前车架的前端转动相连，前叉的下部安装有一个前轮。3.根据权利要求2所述的一种采用弹簧动力的新型健身代步车，其特征在于，车把的一侧设置有刹把，刹把通过闸线与设置在前轮上的制动鼓相连。4.根据权利要求1所述的一种采用弹簧动力的新型健身代步车，其特征在于，两个前链轮分别固定于前车架的两侧，前车架的两侧对称安装有两个防滑踏板；每个链条的前端绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：于涛，范欣，丁淑辉，张恒瑞，郭焕鹏，姜飞，张君，燕玉虎，郭涛，王晓，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东,37