救援疏散装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种救援疏散装置，救援疏散装置包括：框架；渡板组件，渡板组件包括：第一渡板和第二渡板，第一渡板安装在框架上且可在竖直位置和水平位置之间相对框架转动，第二渡板相对第一渡板可伸缩；驱动组件，所述驱动组件驱动所述第二渡板相对所述第一渡板伸缩。由此，通过设置渡板组件，能够有效支撑在中间应急疏散平台和站台之间，从而可以形成一个行走通道，进而可以方便乘客通过，可以提高救援效率。

【技术实现步骤摘要】
救援疏散装置
本专利技术涉及磁悬浮车辆
，尤其涉及一种救援疏散装置。
技术介绍
国内磁浮项目是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后，填补火车和飞机速度空白的第六种交通运输系统。当磁浮车辆出现事故且未进站时，磁浮车辆的车厢层距离轨行区存在一定的距离，车内乘客无法直接行走至站台上，这样造成从车辆至站台的人员疏散困难，无法进行有效救援。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种救援疏散装置，该救援疏散装置结构简单，能够及时展开，能够提高救援效率。根据本专利技术的救援疏散装置，包括：框架；渡板组件，所述渡板组件包括：第一渡板和第二渡板，所述第一渡板安装在所述框架上且可在竖直位置和水平位置之间相对所述框架转动，所述第二渡板相对所述第一渡板可伸缩；驱动组件，所述驱动组件驱动所述第二渡板相对所述第一渡板伸缩。由此，根据本专利技术的救援疏散装置，通过设置渡板组件，能够有效支撑在中间应急疏散平台和站台之间，从而可以形成一个行走通道，进而可以方便乘客通过，可以提高救援效率。在本专利技术的一些示例中，所述救援疏散装置还包括：第一吊绳和吊绳控制件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种救援疏散装置，其特征在于，包括：框架；渡板组件，所述渡板组件包括：第一渡板和第二渡板，所述第一渡板安装在所述框架上且可在竖直位置和水平位置之间相对所述框架转动，所述第二渡板相对所述第一渡板可伸缩；驱动组件，所述驱动组件驱动所述第二渡板相对所述第一渡板伸缩。

【技术特征摘要】
1.一种救援疏散装置，其特征在于，包括：框架；渡板组件，所述渡板组件包括：第一渡板和第二渡板，所述第一渡板安装在所述框架上且可在竖直位置和水平位置之间相对所述框架转动，所述第二渡板相对所述第一渡板可伸缩；驱动组件，所述驱动组件驱动所述第二渡板相对所述第一渡板伸缩。2.根据权利要求1所述的救援疏散装置，其特征在于，还包括：第一吊绳和吊绳控制件，所述第一吊绳连接在所述吊绳控制件和所述第一渡板之间，所述吊绳控制件安装在所述框架上。3.根据权利要求2所述的救援疏散装置，其特征在于，所述吊绳控制件为手摇绞盘。4.根据权利要求1所述的救援疏散装置，其特征在于，还包括：支撑件，所述支撑件可转动地安装在所述第一渡板上且在所述第一渡板位于所述水平位置时，所述支撑件竖直延伸以支撑所述第一渡板。5.根据权利要求1所述的救援疏散装置，其特征在于，所述驱动组件驱动所述第二渡板在所述第一渡板从所述竖直位置向所述水平位置转动时相对所述第一渡板伸出。6.根据权利要求5所述的救援疏散装置，其特征在于，所述驱动组件包括：第二吊绳和导向机构，所述第二吊绳经过所述导向机构且两端连接在所述框架和所述第二渡板的内端上，所述第二吊绳适于在所述第一渡板向所述水平位置运动的过程中驱动所述第二渡板伸出。7.根据权利要求4所述的救援疏散装置，其特征在于，还包括：联动组件，所述联动组件铰接在所述框架和支撑件之间以使所述支撑件适于竖直地支撑在水平位置的所述第一渡板的下方。8.根据权利要求7所述的救...

【专利技术属性】
技术研发人员：田甜，卜运强，
申请(专利权)人：北京新联铁集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11