一种新型防撞击桥墩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防撞击桥墩领域，更具体的说是一种新型防撞击桥墩，包括桥墩、底部固定圈、转轮、转动轴、顶部固定圈、顶部缓冲垫、固定套和底部缓冲垫，可以在桥墩四周布置有防撞装置，有效缓冲撞击时的冲击，将不可避免的撞击损失降到最小。转轮上设有金属表面、棉层和转动圈；底部固定圈与转动轴相连接，转轮与转动轴相连接，顶部固定圈与转动轴相连接，且顶部固定圈位于底部固定圈的上端，转轮位于顶部固定圈与底部固定圈之间，顶部缓冲垫与顶部固定圈相连接，顶部缓冲垫与固定套相连接，固定套与桥墩通过螺钉相连接。

A new type of collision prevention pier

The utility model relates to an anti-collision pier field, in particular to a new anti-collision pier, including pier and bottom fixed ring, wheel, rotating shaft, fixed at the top of the top cushion ring, and a fixed sleeve and the bottom cushion can be arranged around a pier anti-collision device, effectively buffer the impact the impact will be inevitable to minimize the impact of loss. The runner is arranged on the metal surface, a cotton layer and a rotating ring; bottom fixed ring and the rotating shaft is connected with the rotating shaft wheel is connected with the rotating shaft is fixed on the top of the circle is connected with the upper and the top fixed ring at the bottom of the retainer ring, the wheel is located between the ring and the fixing ring is fixed on the top of the bottom, top fixed ring cushion and the top is connected with the top cushion and the fixed sleeve is connected with a fixing sleeve and a screw connected by pier.

【技术实现步骤摘要】
一种新型防撞击桥墩
本技术涉及一种防撞击桥墩领域，更具体的说是一种新型防撞击桥墩。
技术介绍
多跨桥的中间支承结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等，但是普通的桥墩没有防撞装置，被撞击后，容易引发事故，所以设计一种新型防撞击桥墩。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种新型防撞击桥墩，可以在桥墩四周布置有防撞装置，有效缓冲撞击时的冲击，将不可避免的撞击损失降到最小。为解决上述技术问题，本技术涉及一种防撞击桥墩领域，更具体的说是一种新型防撞击桥墩，包括桥墩、底部固定圈、转轮、转动轴、顶部固定圈、顶部缓冲垫、固定套和底部缓冲垫，可以在桥墩四周布置有防撞装置，有效缓冲撞击时的冲击，将不可避免的撞击损失降到最小。转轮上设有金属表面、棉层和转动圈；底部固定圈与转动轴相连接，转轮与转动轴相连接，顶部固定圈与转动轴相连接，且顶部固定圈位于底部固定圈的上端，转轮位于顶部固定圈与底部固定圈之间，顶部缓冲垫与顶部固定圈相连接，顶部缓冲垫与固定套相连接，固定套与桥墩通过螺钉相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的底部固定圈与转动轴的连接方式为焊接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的转轮与转动轴共中心线。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的转动轴的数量为若干。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的转动轴绕桥墩的四周均匀分布。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的转轮上的转动圈的材料为铜合金。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的顶部缓冲垫与顶部固定圈的连接方式为粘接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的转轮的外径边界高于顶部固定圈与底部固定圈的最大外径边界。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型防撞击桥墩所述的底部缓冲垫与顶部缓冲垫的材料相同，为软性有弹性材料。本技术一种新型防撞击桥墩的有益效果为：本技术一种新型防撞击桥墩，可以在桥墩四周布置有防撞装置，有效缓冲撞击时的冲击，将不可避免的撞击损失降到最小。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种新型防撞击桥墩的结构示意图。图2为本技术一种新型防撞击桥墩的转轮3的剖视结构示意图。图中：桥墩1；底部固定圈2；转轮3；金属表面3-1；棉层3-2；转动圈3-3；转动轴4；顶部固定圈5；顶部缓冲垫6；固定套7；底部缓冲垫8。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1和图2说明本实施方式，本技术涉及一种防撞击桥墩领域，更具体的说是一种新型防撞击桥墩，包括桥墩1、底部固定圈2、转轮3、转动轴4、顶部固定圈5、顶部缓冲垫6、固定套7和底部缓冲垫8，可以在桥墩四周布置有防撞装置，有效缓冲撞击时的冲击，将不可避免的撞击损失降到最小。转轮3上设有金属表面3-1、棉层3-2和转动圈3-3，金属表面3-1的材料为碳钢，棉层3-2与金属表面3-1的连接方式为粘接，棉层3-2与转动圈3-3的连接方式为粘接，转动圈3-3的材料为铜合金，为了减小转动圈3-3与转动轴4之间的摩擦力；底部固定圈2与转动轴4相连接，底部固定圈2与转动轴4的连接方式为焊接，转轮3与转动轴4相连接，转轮3与转动轴4的连接方式为转动连接，顶部固定圈5与转动轴4相连接，顶部固定圈5与转动轴4的连接方式为焊接，且顶部固定圈5位于底部固定圈2的上端，转轮3位于顶部固定圈5与底部固定圈2之间，顶部缓冲垫6与顶部固定圈5相连接，顶部缓冲垫6与顶部固定圈5的连接方式为粘接，顶部缓冲垫6与固定套7相连接，顶部缓冲垫6与固定套7的连接方式为粘接，固定套7与桥墩1通过螺钉相连接。具体实施方式二：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底部固定圈2与转动轴4的连接方式为焊接。具体实施方式三：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的转轮3与转动轴4共中心线。具体实施方式四：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的转动轴4的数量为若干。具体实施方式五：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的转动轴4绕桥墩1的四周均匀分布。具体实施方式六：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的转轮3上的转动圈3-3的材料为铜合金。具体实施方式七：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的顶部缓冲垫6与顶部固定圈5的连接方式为粘接。具体实施方式八：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的转轮3的外径边界高于顶部固定圈5与底部固定圈2的最大外径边界，使得撞击物最先接触转轮3。具体实施方式九：下面结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底部缓冲垫8与顶部缓冲垫6的材料相同，为软性有弹性材料。工作原理：转轮3上的金属表面3-1的材料为碳钢，棉层3-2与金属表面3-1的连接方式为粘接，棉层3-2与转动圈3-3的连接方式为粘接，转动圈3-3的材料为铜合金，为了减小转动圈3-3与转动轴4之间的摩擦力；转轮3的外径边界高于顶部固定圈5与底部固定圈2的最大外径边界，使得撞击物最先接触转轮3，降低撞击物对桥墩的冲击。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型防撞击桥墩，包括桥墩（1）、底部固定圈（2）、转轮（3）、转动轴（4）、顶部固定圈（5）、顶部缓冲垫（6）、固定套（7）和底部缓冲垫（8），其特征在于：转轮（3）上设有金属表面（3‑1）、棉层（3‑2）和转动圈（3‑3）；底部固定圈（2）与转动轴（4）相连接，转轮（3）与转动轴（4）相连接，顶部固定圈（5）与转动轴（4）相连接，且顶部固定圈（5）位于底部固定圈（2）的上端，转轮（3）位于顶部固定圈（5）与底部固定圈（2）之间，顶部缓冲垫（6）与顶部固定圈（5）相连接，顶部缓冲垫（6）与固定套（7）相连接，固定套（7）与桥墩（1）通过螺钉相连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型防撞击桥墩，包括桥墩（1）、底部固定圈（2）、转轮（3）、转动轴（4）、顶部固定圈（5）、顶部缓冲垫（6）、固定套（7）和底部缓冲垫（8），其特征在于：转轮（3）上设有金属表面（3-1）、棉层（3-2）和转动圈（3-3）；底部固定圈（2）与转动轴（4）相连接，转轮（3）与转动轴（4）相连接，顶部固定圈（5）与转动轴（4）相连接，且顶部固定圈（5）位于底部固定圈（2）的上端，转轮（3）位于顶部固定圈（5）与底部固定圈（2）之间，顶部缓冲垫（6）与顶部固定圈（5）相连接，顶部缓冲垫（6）与固定套（7）相连接，固定套（7）与桥墩（1）通过螺钉相连接。2.根据权利要求1所述的一种新型防撞击桥墩，其特征在于：所述的底部固定圈（2）与转动轴（4）的连接方式为焊接。3.根据权利要求1所述的一种新型防撞击桥墩，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：宣城双凤建设有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34