一种货车篷布遮盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货车篷布遮盖装置，涉及货车篷布辅助设备技术领域。本实用新型专利技术的车斗两侧均包括滑轨、若干滑动固定件、后导轮、前导轮、导绳，滑轨固定在车帮上，且滑轨前部延伸至车斗外部，后导轮位于滑轨后端部，前导轮位于滑轨前端部或者滑轨前端部的前方，滑轨上滑动固定有滑动固定件，滑动固定件上部设有篷布固定结构，下部设有穿设有能与滑动固定件相对运动的导绳，导绳绕过后导轮和前导轮结成环，导绳与位于最后端的滑动固定件固定。本实用新型专利技术通过使滑轨延伸至车斗外部来放置篷布的方式，解除了车斗的部分遮挡，不影响卸货和清洗车斗；同时，采用导轮和导绳相配合的方式对篷布进行自动收放，篷布收放方便，提高了篷布收放效率。

【技术实现步骤摘要】
一种货车篷布遮盖装置
本技术涉及货车篷布辅助设备

技术介绍
篷布既用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它易损坏或污染的货物，起到保护作用，也用于防止车斗内的货物逸散，在现代的公路货运中起到了越来越重要的作用。但是传统人工苫盖篷布的方式需要多人配合，效率低下，难以满足日益增大的货运要求，一些采用机械的自动苫盖设备或装置往往是将篷布堆积在车斗前部或车斗与驾驶室之间，篷布积聚下垂影响了卸货和清洗车斗，使用不方便，同时也容易造成篷布的污染和损坏。
技术实现思路
本技术提供一种货车篷布遮盖装置，具有不影响卸货和清洗车斗篷布、收放方便的特点。本技术提供的一种货车篷布遮盖装置，车斗两侧均包括滑轨、若干滑动固定件、后导轮、前导轮、导绳，所述滑轨固定在车帮上，且所述滑轨前部延伸至车斗外部，所述后导轮位于所述滑轨后端部，所述前导轮位于所述滑轨前端部或者所述滑轨前端部的前方，所述滑轨上滑动固定有滑动固定件，所述滑动固定件上部设有篷布固定结构，下部穿设有能与所述滑动固定件相对运动的所述导绳，所述导绳绕过所述后导轮和所述前导轮结成环，所述导绳与位于最后端的滑动固定件固定。进一步地，前述的一种货车篷布遮盖装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车篷布遮盖装置，其特征在于，车斗两侧均包括滑轨(300)、若干滑动固定件(200)、后导轮(410)、前导轮(420)、导绳(500)，所述滑轨(300)固定在车帮(600)上，且所述滑轨(300)前部延伸至车斗外部，所述后导轮(410)位于所述滑轨(300)后端部，所述前导轮(420)位于所述滑轨(300)前端部或者所述滑轨(300)前端部的前方，所述滑轨(300)上滑动固定有滑动固定件(200)，所述滑动固定件(200)上部设有篷布固定结构，下部穿设有能与所述滑动固定件(200)相对运动的所述导绳(500)，所述导绳(500)绕过所述后导轮(410)和所述前导轮(420)结成环，所述...

【技术特征摘要】
1.一种货车篷布遮盖装置，其特征在于，车斗两侧均包括滑轨(300)、若干滑动固定件(200)、后导轮(410)、前导轮(420)、导绳(500)，所述滑轨(300)固定在车帮(600)上，且所述滑轨(300)前部延伸至车斗外部，所述后导轮(410)位于所述滑轨(300)后端部，所述前导轮(420)位于所述滑轨(300)前端部或者所述滑轨(300)前端部的前方，所述滑轨(300)上滑动固定有滑动固定件(200)，所述滑动固定件(200)上部设有篷布固定结构，下部穿设有能与所述滑动固定件(200)相对运动的所述导绳(500)，所述导绳(500)绕过所述后导轮(410)和所述前导轮(420)结成环，所述导绳(500)与位于最后端的滑动固定件(200)固定。2.如权利要求1所述的一种货车篷布遮盖装置，其特征在于，所述前导轮(420)与动力机构的动力输出轴连接。3.如权利要求1所述的一种货车篷布遮盖装置，其特征在于，还包括手摇导轮(430)、第一中导轮(440)和第二中导轮(450)，所述手摇导轮(430)位于车斗与驾驶室之间，所述第一中导轮(440)和第二中导轮(450)均位于车斗前端上方，所述导绳(500)绕过所述后导轮(410)、所述前导轮(420)、所述第二中导轮(450)、所述手摇导轮(430)和所述第一中导轮(440)结成环，位于车斗两侧的手摇导轮(430)通过连轴(470)固定连接。4.如权利要求3所述的一种货车篷布遮盖装置，其特征在于，所述手摇导轮(430)通过导绳调节机构(460)与所述车斗前挡板连接，所述导绳调节机构(460)包括固定在车斗前挡板上的调节滑槽(461)和连接在所述手摇导轮(430)或所述连轴(470)上的调节滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣峰，
申请(专利权)人：李欣峰，
类型：新型
国别省市：河北,13