全自动软体车厢自由行活动顶蓬制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬，包括设置在车厢两侧壁端面上、做为滑动载体的滑轨；设置在所述滑轨上、与滑轨配合连接的滑动组件；设置在所述滑动组件之间、用于帆布支撑的蓬杆；固定设置在所述蓬杆下端、用于相邻的蓬杆之间固定的全自动固定机构；一与所述滑动组件传动连接、为滑动组件提供动力的驱动装置；所述驱动装置与全自动固定机构相连接；采用以上设计，当货车在装货时，可以先将蓬布往右收起，往货车内装货，当货车内蓬布没有覆盖的区域装完货后，收起的蓬布通过全自动固定机构固定，反方向向左移动，将货车车厢内的没有装货的空间裸露出来，继续进行装货，实现了软蓬顶货车无盲区装货。

Full automatic software carriage free travel activity top

The utility model discloses an automatic software free car activities top, arranged in the side wall on the end, as the car slide rail carrier; arranged on the slide rail, with sliding component connected with the slide rail; is disposed between the sliding assembly for supporting the fixed canvas tarpaulin rod; arranged on the lower end of the rod, Peng for automatic fixing mechanism for fixing the tarpaulin rod between adjacent driving device; and the sliding component transmission connection, to provide power for the sliding component; the driving device and automatic fixing mechanism is connected; by adopting the design, when the vehicle at the time of loading, can be tarpaulin right away, to the truck loading, when the truck Neipeng cloth coverage area after shipment, put away the tarpaulin fixed by automatic fixing mechanism to move oppositely to the left, the goods The unloaded space in the carriage is exposed, and the loading is continued, and there is no blind loading of the wagons.

【技术实现步骤摘要】
全自动软体车厢自由行活动顶蓬
本技术涉及一种车厢顶蓬，更具体的说，它涉及一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬。
技术介绍
蓬布是一种较粗厚的棉织物或麻织物。因最初用于船帆而得名。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。蓬布通常分粗蓬布和细蓬布两大类。粗蓬布又称蓬盖布，织物坚牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐蓬。细蓬布经纬纱用于制作，劳动保护服装及其用品。经染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外，还有橡胶蓬布，防火、防辐射用的屏蔽蓬布，造纸机用的蓬布。1、纱支：纱支简而言之，即指纱的粗细程度，中国目前通用的还是“英制式”即：一磅(454克)重的棉纱(或其它成分纱)，长度为840码(0.9144码/米)时，纱的细度为一支。如果一磅纱，其长度是10×840码，其细度是10支，纱支的表示方法英制式的表示符号是英文字母“S”单根纱的表示方法是：32支单纱-------表示为：32S股线的表示方法是：32支股线(两亘并捻)既为：32S/2，42支3根并捻既为：42S/3。2、密度：蓬布织物密度的计算单位以公制计，是指10cm内经纬纱排列的根数。密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬，其特征在于，所述全自动软体车厢顶蓬包括：设置在车厢两侧壁端面上、做为滑动载体的滑轨；设置在所述滑轨上、与滑轨配合连接的滑动组件；设置在所述滑动组件之间、用于帆布支撑的蓬杆；固定设置在所述蓬杆下端、用于相邻的蓬杆之间固定的全自动固定机构；一与所述滑动组件传动连接、为滑动组件提供动力的驱动装置；所述驱动装置与全自动固定机构相连接。

【技术特征摘要】
1.一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬，其特征在于，所述全自动软体车厢顶蓬包括：设置在车厢两侧壁端面上、做为滑动载体的滑轨；设置在所述滑轨上、与滑轨配合连接的滑动组件；设置在所述滑动组件之间、用于帆布支撑的蓬杆；固定设置在所述蓬杆下端、用于相邻的蓬杆之间固定的全自动固定机构；一与所述滑动组件传动连接、为滑动组件提供动力的驱动装置；所述驱动装置与全自动固定机构相连接。2.根据权利要求1所述的一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬，其特征在于，所述全自动固定机构包括：一设置在车厢滑轨最左侧滑动组件上、用于红外光发射的红外发射器；一设置在车厢滑轨上、用于接收红外光来判断滑动组件是否到位的红外接收器；一设置在所述红外接收器上、与红外接收器相连接、用于信号发射的无线发射模块；一设置在车厢滑轨最左侧滑动组件、车厢滑轨最右侧滑动组件上、用于相邻的蓬杆之间固定的机械固定结构；一设置在车厢滑轨最右侧滑动组件上、与机械固定结构相连接、用于控制机械固定结构相互扣合的控制器；以及一与所述控制其相连接、用于接收无线信号的无线接收模块。3.根据权利要求2所述的一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬，其特征在于，所述机械固定结构包括：一固定设置在车厢滑轨最左侧滑动组件下端的拉杆；一设置在车厢滑轨最右侧滑动组件下端、用于与拉杆配合作用、且能够转动的挂钩。4.根据权利要求2所述的一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬，其特征在于，所述机械固定结构包括：一与车厢滑轨最左侧滑动组件下端相连接、能够沿着滑轨滑动的滑杆；一设置在车厢滑轨最右侧滑动组件下端、用于与滑杆配合作用、且能够转动的挂钩。5.根据权利要求1所述的一种全自动软体车厢自由行活动顶蓬，其特征在于，所述驱动装置包括：一两端与车厢滑轨最左侧滑动组件固定连接、且穿过其他滑动组件的封闭钢丝绳；一设置在车厢侧壁上、用于封闭钢丝绳转动的定滑轮；一设置在车厢侧壁上、为封闭钢丝绳转动提供动力的曳引轮；一与所述曳引轮提供动力的正反电机；所述正反电机与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国荣，
申请(专利权)人：刘国荣，
类型：新型
国别省市：湖南,43