用于整车减震的防撞垫、减震装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及用于整车减震的防撞垫、减震装置及车辆；该车辆设置了减震装置，该减震装置包括减震器安装座及设置在上面的用于整车减震的防撞垫，该防撞垫包括垫本体、多个凸起部和安装部，垫本体开设有安装腔，多个凸起部沿垫本体的轴线设置，安装部设置于垫本体的一端，垫本体的直径从靠近安装部的一端到远离安装部的一端逐渐减小；其可以缓解、分散所受到的各种振动，使通过该防撞垫传递的振动减小，进而使该车辆所受到的振动减小，使其能够负荷更大的载荷，尽可能的避免该车辆的底盘发生撞击。

【技术实现步骤摘要】
用于整车减震的防撞垫、减震装置及车辆
本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及用于整车减震的防撞垫、减震装置及车辆。
技术介绍
乘坐舒适性是汽车整车重要性能之一，在产品设计之初就要考虑部件结构对整车乘坐舒适性的影响。减震装置的使用目的就是在于减小路面传递至车身的振动，进而提高整车乘坐的舒适性。而在减震装置中最重要的部件之一为防撞垫，设计结构合理的防撞垫能够进一步的减小路面传递至车身的振动，进而更加确保乘车乘坐的舒适性能够得到提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于整车减震的防撞垫，其能够充分的缓解、分散所受到的各种振动，使通过该用于整车减震的防撞垫传递的振动减小，进而使设置了该用于整车减震的防撞垫的车辆所受到的振动减小，使车辆能够负荷更大的载荷，尽可能的避免车辆的底盘发生撞击。本技术的另一目的在于提供一种减震装置，其设置的防震垫能够充分的缓解、分散所受到的各种振动，使通过该用于整车减震的防撞垫传递的振动减小，进而使设置了该用于整车减震的防撞垫的车辆所受到的振动减小，使车辆能够负荷更大的载荷，尽可能的避免车辆的底盘发生撞击。本技术还有一目的在于提供一种车辆，其设置的减震装置中的防震垫能够充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于整车减震的防撞垫，其特征在于，包括垫本体、多个凸起部和安装部，所述垫本体开设有安装腔，多个所述凸起部沿所述垫本体的轴线设置，所述安装部设置于所述垫本体的一端，所述垫本体的直径从靠近所述安装部的一端到远离所述安装部的一端逐渐减小。

【技术特征摘要】
1.一种用于整车减震的防撞垫，其特征在于，包括垫本体、多个凸起部和安装部，所述垫本体开设有安装腔，多个所述凸起部沿所述垫本体的轴线设置，所述安装部设置于所述垫本体的一端，所述垫本体的直径从靠近所述安装部的一端到远离所述安装部的一端逐渐减小。2.根据权利要求1所述的用于整车减震的防撞垫，其特征在于，相邻的所述凸起部的相邻侧边的延长线的夹角为90°。3.根据权利要求1所述的用于整车减震的防撞垫，其特征在于，所述垫本体包括第一垫本体和第二垫本体，所述第二垫本体连接所述第一垫本体，所述第一垫本体包括第一内侧壁和第二内侧壁，所述第一内侧壁和所述第二内侧壁连接，且所述第一内侧壁和所述第二内侧壁的夹角为90°。4.根据权利要求3所述的用于整车减震的防撞垫，其特征在于，所述垫本体还包括第三垫本体，所述第三垫本体连接所述第二垫本体远离所述第一垫本体的一端，所述安装部设置于所述第三垫本体。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正红，
申请(专利权)人：重庆灵汇聚氨酯有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50