胎压检测系统和气门芯组件技术方案

本实用新型专利技术涉及一种胎压检测系统和气门芯组件，其中，该胎压检测系统包括：发电模块，其依靠车辆的震动来发电；电力管理模块，其与所述发电模块的输出端电性连接；电力存储模块，其与电力管理模块的输出端电性连接；以及感测模块，其与所述电力管理模块的输出端及所述电力存储模块电性连接，并且包括用于感测车辆轮胎胎压的传感器；其中，所述发电模块、所述电力管理模块、所述电力存储模块和所述感测模块设置在车辆轮胎的预定位置处。本实用新型专利技术的胎压检测系统和气门芯组件具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，并且包含摩擦纳米发电机来利用车辆行驶中的低频振动来发电，从而保证胎压检测的持续进行。

【技术实现步骤摘要】
胎压检测系统和气门芯组件
本技术涉及车辆传感器领域，并且更具体而言，涉及一种用于胎压检测系统，以及一种包含该胎压检测系统的气门芯组件。
技术介绍
已知的是，车辆上常设置有装设在车辆轮胎上的胎压传感器来检测轮胎的胎压。胎压数据具有多种用途并且具有重要意义。例如，在检测到胎压过大时，车辆可向驾驶员发出警报，以防止轮胎在车辆行驶中爆胎的危险；在胎压过小时，车辆也可向驾驶员发出警报，以促使驾驶员检测轮胎，以防止由于胎压过低而带来的行驶风险。现有车辆上的胎压传感器通常是设置在车辆轮胎内或气门处。胎压传感器常带有胎压检测系统来检测胎压，胎压检测系统通常靠电力来驱动。由于胎压传感器通常随着轮胎一起转动，因而无法通过外接电源线来进行供电。因此，胎压检测系统中通常包括诸如电池的电力供应源。然而，电池需要在电力耗尽之前进行更换，带来了不良的用户体验。如果电池的电力耗尽而没有及时更换，则会带来无法检测胎压并发出警报的安全隐患。因此，存在对于能够自供电且不需要更换电池的胎压传感器的持续需求。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种胎压检测系统。本技术的另一个目的在于提供一种包含该胎压检测系统的气门芯组件。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎压检测系统，其特征在于，包括：发电模块，其依靠车辆的震动来发电；电力管理模块，其与所述发电模块的输出端电性连接；电力存储模块，其与电力管理模块的输出端电性连接；以及感测模块，其与所述电力管理模块的输出端及所述电力存储模块电性连接，并且包括用于感测车辆轮胎胎压的传感器；其中，所述发电模块、所述电力管理模块、所述电力存储模块和所述感测模块设置在车辆轮胎的预定位置处。

【技术特征摘要】
1.一种胎压检测系统，其特征在于，包括：发电模块，其依靠车辆的震动来发电；电力管理模块，其与所述发电模块的输出端电性连接；电力存储模块，其与电力管理模块的输出端电性连接；以及感测模块，其与所述电力管理模块的输出端及所述电力存储模块电性连接，并且包括用于感测车辆轮胎胎压的传感器；其中，所述发电模块、所述电力管理模块、所述电力存储模块和所述感测模块设置在车辆轮胎的预定位置处。2.根据权利要求1所述的胎压检测系统，其特征在于，所述预定位置为车辆轮胎的气门芯或轮毂。3.根据权利要求1所述的胎压检测系统，其特征在于，所述发电模块包括一个或多个摩擦纳米发电机。4.根据权利要求3所述的胎压检测系统，其特征在于，所述电力管理模块构造为对来自所述发电模块的电能进行稳压、整流、交直流转换和/或滤波操作，然后输送到所述电力存储模块和/或所述感测模块。5.根据权利要求4所述的胎压检测系统，其特征在于，所述电力存储模块为可充电电池或电容。6.根据权利要求3所述的胎压检测系统，其特征在于，所述摩擦纳米发电机包括：底座；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁，胡伟一，张琦，黄晨东，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81