一种油烟分解滤料及其制备方法技术

本发明专利技术是一种油烟分解滤料及其制备方法,油烟分解滤料包括活性载体和负载在活性载体内的油烟捕捉触手和油烟分解剂。其制备方法，包括如下步骤：1)对多孔材料作为活性载体充分浸渍进行极性处理，将处理后的多孔材料进行活化，去除多余水汽，得到活性载体；2)将植物型油脂和碱溶液的混合物与活性载体等体积混合，经密封加热皂化，再进行真空干燥，得到滤料；3)通过化学气相沉积法，将石墨烯沉积在滤料的表面利用石墨烯的拒水亲油性能，为滤料增加油烟捕捉触手，得到油烟分解滤料。本发明专利技术的优点：制备了一种具有捕捉并分解油烟的空气净化用滤料，单次过滤和多次寿命测试中均有优异表现，实现了滤料对油烟的快速捕捉和持续分解。

An oil fume decomposing filter and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种油烟分解滤料及其制备方法
本专利技术涉及的是一种油烟分解滤料及其制备方法。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，往往会带来环境污染问题。空气净化器类产品在国标的规范下，市场环境更加稳定健康，相应的消费观念已经逐步形成。滤网作为空气净化器的核心，会直接影响其效率和效果。在众多的污染物中，油烟是其中之一。现有技术中油烟的分解过滤都效果不佳，一般有以下方法：机械分离法，该方法需要定期保养和维护，且净化效率不高，只适用于预处理或净化效率要求较低的场合；催化剂燃烧法，该方法的净化设备的开发还不十分成熟；活性炭吸附法，该方法成本较高；织物过滤法：由于滤料阻力很大，如玻璃纤维滤料的净化器压降可达1500Pa，且滤料需经常更换，使过滤法净化设备的应用受到局限。
技术实现思路
本专利技术提出的是一种油烟分解滤料及其制备方法，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现在降低成本的前提下高效分解过滤油烟。本专利技术的技术解决方案：一种油烟分解滤料,包括活性载体和负载在活性载体内的油烟捕捉触手和油烟分解剂。优选的，所述的活性载体为多孔材料，是初始含水率≤5％、比表面积1500-2000m2/g、CTC≥80％、粒径4-80目的颗粒活性炭、活性炭纤维、分子筛、活性氧化铝中的一种或一种以上的混合。优选的，所述的油烟捕捉触手为石墨烯，每1kg活性载体负载1-5g石墨烯。优选的，所述的油烟分解剂为植物型油脂和10-20％质量分数的碱溶液按质量比为1：10-20反应得到的脂肪酸盐，每1kg活性载体负载10-100g脂肪酸盐。一种油烟分解滤料的制备方法，该方法包括如下步骤：1)使用1-10％质量分数的双氧水、过氧乙酸溶液中的一种对多孔材料作为活性载体充分浸渍进行极性处理，将处理后的多孔材料通过100-200℃的温度处理1-5h进行活化，去除多余水汽，得到活性载体；2)将植物型油脂和10-20％质量分数的碱溶液按质量比为1：10-20的混合物与活性载体等体积混合，经90-100℃密封加热3-5h皂化，再经真空度值0.01-0.05、温度100-150℃进行真空干燥，得到滤料，每1kg活性载体上负载10-100g脂肪酸盐作为油烟分解剂；3)通过化学气相沉积法，将石墨烯沉积在滤料的表面，每1kg活性载体上负载1-5g石墨烯，利用石墨烯的拒水亲油性能，为滤料增加油烟捕捉触手，得到油烟分解滤料。优选的，所述的多孔材料为初始含水率≤5％、比表面积1500-2000m2/g、CTC≥80％、粒径4-80目的颗粒活性炭、活性炭纤维、分子筛、活性氧化铝中的一种或一种以上的混合。优选的，所述的植物型油脂为椰子油、棕榈油、米糠油中的一种。优选的，所述的碱溶液为氢氧化钠溶液、氢氧化钾溶液、氨水中的一种。本专利技术的优点：制备过程相对简单，所用原料简单易得，成本低廉，解决了现有技术的油烟分解滤料过滤效果单一、持续性较差的弊端；通过从吸附载体的优选、对滤料进行性能改性、分解剂负载、油烟捕捉触手的增加和性能活化等工艺过程，制备了一种具有捕捉并分解油烟的空气净化用滤料，单次过滤和多次寿命测试中均有优异表现，实现了滤料对油烟的快速捕捉和持续分解，具有较好的市场前景。具体实施方式下面结合实施例和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。一种油烟分解滤料,包括活性载体和负载在活性载体内的油烟捕捉触手和油烟分解剂。所述的活性载体为多孔材料，是初始含水率≤5％、比表面积1500-2000m2/g、CTC≥80％、粒径4-80目的颗粒活性炭、活性炭纤维、分子筛、活性氧化铝中的一种或一种以上的混合。所述的油烟捕捉触手为石墨烯，每1kg活性载体负载1-5g石墨烯。所述的油烟分解剂为植物型油脂和10-20％质量分数的碱溶液按质量比为1：10-20反应得到的脂肪酸盐，每1kg活性载体负载10-100g脂肪酸盐。一种油烟分解滤料的制备方法，该方法包括如下步骤：1)使用1-10％质量分数的双氧水、过氧乙酸溶液中的一种对多孔材料作为活性载体充分浸渍进行极性处理，将处理后的多孔材料通过100-200℃的温度处理1-5h进行活化，去除多余水汽，得到活性载体；2)将植物型油脂和10-20％质量分数的碱溶液按质量比为1：10-20的混合物与活性载体等体积混合，经90-100℃密封加热3-5h皂化，再经真空度值0.01-0.05、温度100-150℃进行真空干燥，得到滤料，每1kg活性载体上负载10-100g脂肪酸盐作为油烟分解剂；3)通过化学气相沉积法，将石墨烯沉积在滤料的表面，每1kg活性载体上负载1-5g石墨烯，利用石墨烯的拒水亲油性能，为滤料增加油烟捕捉触手，得到油烟分解滤料。所述的多孔材料为初始含水率≤5％、比表面积1500-2000m2/g、CTC≥80％、粒径4-80目的颗粒活性炭、活性炭纤维、分子筛、活性氧化铝中的一种或一种以上的混合。所述的植物型油脂为椰子油、棕榈油、米糠油中的一种。所述的碱溶液为氢氧化钠溶液、氢氧化钾溶液、氨水中的一种。实施例1一种油烟分解滤料的制备方法，该方法包括如下步骤：1)使用1％质量分数的双氧水对初始含水率5％、比表面积1500m2/g、CTC80％、粒径4目的活性炭作为活性载体充分浸渍进行极性处理，将处理后的多孔材料通过100℃的温度处理1h进行活化，去除多余水汽，得到活性载体；2)将椰子油和10％质量分数的氢氧化钠溶液按质量比为1：10的混合物与活性载体等体积混合，经90℃密封加热5h皂化，再经真空度值0.01、温度150℃进行真空干燥，得到滤料，每1kg活性载体上负载10g脂肪酸盐作为油烟分解剂；3)通过化学气相沉积法，将石墨烯沉积在滤料的表面，每1kg活性载体上负载1g石墨烯，利用石墨烯的拒水亲油性能，为滤料增加油烟捕捉触手，得到油烟分解滤料。实施例2一种油烟分解滤料的制备方法，该方法包括如下步骤：1)使用10％质量分数的过氧乙酸溶液对初始含水率4％、比表面积1700m2/g、CTC90％、粒径50目的活性炭纤维作为活性载体充分浸渍进行极性处理，将处理后的多孔材料通过150℃的温度处理5h进行活化，去除多余水汽，得到活性载体；2)将棕榈油和15％质量分数的氢氧化钾溶液按质量比为1：15的混合物与活性载体等体积混合，经100℃密封加热3h皂化，再经真空度值0.05、温度100℃进行真空干燥，得到滤料，每1kg活性载体上负载100g脂肪酸盐作为油烟分解剂；3)通过化学气相沉积法，将石墨烯沉积在滤料的表面，每1kg活性载体上负载5g石墨烯，利用石墨烯的拒水亲油性能，为滤料增加油烟捕捉触手，得到油烟分解滤料。实施例3一种油烟分解滤料的制备方法，该方法包括如下步骤：1)使用8％质量分数的双氧水对初始含水率3％、比表面积2000m2/g、CTC85％、粒径80目的活性氧化铝作为活性载体充分浸渍进行极性处理，将处理后的多孔材料通过200℃的温度处理3h进行活化，去除多余水汽，得到活性载体；2)将米糠油和20％质量分数的氨水按质量比为1：20的混合物与活性载体等体积混合，经95℃密封加热4h皂化，再经真空度值0.03、温度120℃进行真空干燥，得到滤料，每1kg活性载体上负载70g脂肪酸盐作为油烟分解剂；3)通过化学气相沉积法，将石墨烯沉积在滤料的表面，每1kg活性载体上负本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油烟分解滤料,其特征包括活性载体和负载在活性载体内的油烟捕捉触手和油烟分解剂。

【技术特征摘要】
1.一种油烟分解滤料,其特征包括活性载体和负载在活性载体内的油烟捕捉触手和油烟分解剂。2.如权利要求1所述的一种油烟分解滤料,其特征是所述的活性载体为多孔材料，是初始含水率≤5％、比表面积1500-2000m2/g、CTC≥80％、粒径4-80目的颗粒活性炭、活性炭纤维、分子筛、活性氧化铝中的一种或一种以上的混合。3.如权利要求1所述的一种油烟分解滤料,其特征是所述的油烟捕捉触手为石墨烯，每1kg活性载体负载1-5g石墨烯。4.如权利要求1所述的一种油烟分解滤料,其特征是所述的油烟分解剂为植物型油脂和10-20％质量分数的碱溶液按质量比为1：10-20反应得到的脂肪酸盐，每1kg活性载体负载10-100g脂肪酸盐。5.如权利要求1所述的一种油烟分解滤料的制备方法，其特征是该方法包括如下步骤：1)使用1-10％质量分数的双氧水、过氧乙酸溶液中的一种对多孔材料作为活性载体充分浸渍进行极性处理，将处理后的多孔材料通过100-200℃的温度处理1-5h进行活化，去除多余水汽，得到活...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉桂，金村，张秋华，
申请(专利权)人：无锡风正科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32