一种数控车床主电机安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床主电机安装结构，其结构包括主轴控制器、主轴升降导轨、主轴防护罩、散热孔、固定磁盘、冷却接头、冷却管、主电机、电主轴、加工刀柄、电机机体、固定卡套、螺纹压块、固定螺栓、防滑卡扣，主电机上端通过嵌入方式设于主轴防护罩内部，主电机与电主轴均为圆筒形结构且采用过盈配合，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用设有的电主轴内部通过两个弧形固定卡套进行固定，且固定卡套底部设有防滑卡扣，能够对电机机体底部进行防滑固定，而后侧面通过固定螺栓贯穿螺纹压块，对固定卡套进行强力固定，大大的提高了主轴与电机的固定力度，避免高转速运转时出现下滑的现象。

A kind of main motor installation structure of CNC lathe

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床主电机安装结构
本技术是一种数控车床主电机安装结构，属于数控主电机安装结构领域。
技术介绍
主电机是数控机床主要动力来源，主电机把动力传递给主轴，带动主轴上安装的工件旋转，完成切削。现有技术公开了申请号为：201220684755.4的一种数控车床主电机安装结构，包括有床身，所述的床身上一端设有主轴箱，所述的床身顶端外侧上设有数控系统，所述的主轴箱的一端设有从动轮；本技术设计合理，结构简单，安装方便，通过四个调整螺钉调整安装调整板，进而调整安装板上主电机，因此就调整了皮带的松紧，结构简单，固定螺栓和调整螺钉都位于床身外面，安装和皮带的松紧调整都极为方便，主电机的动力传递效率会提高，节约成本，节能降耗。现有的技术无法有效的对主轴进行固定，就可能导致高转速时主轴出现震动以及下滑的现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种数控车床主电机安装结构，以解决现有的技术无法有效的对主轴进行固定，就可能导致高转速时主轴出现震动以及下滑的现象的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种数控车床主电机安装结构，其结构包括主轴控制器、主轴升降导轨、主轴防护罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床主电机安装结构，其结构包括主轴控制器（1）、主轴升降导轨（2）、主轴防护罩（3）、散热孔（4）、固定磁盘（5）、冷却接头（6）、冷却管（7）、主电机（8）、电主轴（9）、加工刀柄（10），其特征在于：所述的主电机（8）上端通过嵌入方式设于主轴防护罩（3）内部，所述的主电机（8）与电主轴（9）均为圆筒形结构且采用过盈配合，所述的主轴防护罩（3）为矩形结构且前端设有活动装设固定磁盘（5）的凹槽，所述的散热孔（4）共设有两个且分布于主轴防护罩（3）左右两侧并为一体成型结构，所述的冷却接头（6）与冷却管（7）分别设有两个且通过螺纹连接；所述的主电机（8）包括电机机体（801）、固定卡套（8...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床主电机安装结构，其结构包括主轴控制器（1）、主轴升降导轨（2）、主轴防护罩（3）、散热孔（4）、固定磁盘（5）、冷却接头（6）、冷却管（7）、主电机（8）、电主轴（9）、加工刀柄（10），其特征在于：所述的主电机（8）上端通过嵌入方式设于主轴防护罩（3）内部，所述的主电机（8）与电主轴（9）均为圆筒形结构且采用过盈配合，所述的主轴防护罩（3）为矩形结构且前端设有活动装设固定磁盘（5）的凹槽，所述的散热孔（4）共设有两个且分布于主轴防护罩（3）左右两侧并为一体成型结构，所述的冷却接头（6）与冷却管（7）分别设有两个且通过螺纹连接；所述的主电机（8）包括电机机体（801）、固定卡套（802）、螺纹压块（803）、固定螺栓（804）、防滑卡扣（805），所述的防滑卡扣（805）共设有两个且设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑少华，
申请(专利权)人：郑少华，
类型：新型
国别省市：浙江,33