一种汽车防疲劳驾驶预警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车防疲劳驾驶预警系统，包括：控制器、电源模块、无线传输模块、功放芯片、扬声器、摄像头、红外灯和旋转电机，所述的电源模块的输出端与控制器的输入端相连接，无线传输模块的输入端与控制器的输出端相连接，功放芯片的输入端与控制器的输出端相连接，摄像头的输入端与控制器的输出端相连接，红外灯的输入端与控制器的输出端相连接，旋转电机的输入端与控制器的输出端相连接，所述的扬声器的输入端与功放芯片的输出端相连接。本实用新型专利技术解决了现有检测方法无法在疲劳驾驶预警上同时满足准确性、实用性和可扩展性的要求等难题，具有检测精准、适用性强、识别率高、扩展性强、成本低等优点。

An early warning system for automobile anti fatigue driving

The utility model relates to an automobile anti fatigue driving early warning system comprises a controller, a power supply module, wireless transmission module, power amplifier chip, loudspeaker, camera, infrared lamp and a rotary motor, the input end of the output end of the power module and the controller output end of the input end connected to the wireless transmission module and the controller is connected. The output end of the input end of the controller is connected with the power amplifier chip, the output end of the input end of the controller is connected with the camera, the output end of the input end of the controller is connected with the infrared light, the output end of the input end of rotary motor and controller connected to the input end and the output end of the power amplifier chip is the connection of the speaker. The utility model solves the problem that the existing detection methods can not meet the requirements of accuracy, practicality and scalability in fatigue driving early warning, and has the advantages of accurate detection, strong applicability, high recognition rate, strong expansibility and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防疲劳驾驶预警系统
本技术涉及汽车安全设备
，特别涉及一种汽车防疲劳驾驶预警系统。
技术介绍
随着社会经济的发展，我国机动车保有量与日俱增，随之而来的人身安全问题越来越受到人们的关注，交通事故已成为社会面临的严峻问题。据统计表明，每年由疲劳驾驶引发的交通事故多达十万起，占车祸总数的10%，导致至少4万人受伤，1550人丧命。在全球范围内，司机的疲劳驾驶已成为导致交通安全事故的重要原因之一。交通事故给国家造成了巨大的经济损失和人员伤亡，增加了社会不安定因素。为了减少因为疲劳驾驶带来的安全隐患，防疲劳驾驶系统已经成为了各国研究单位以及各大汽车公司积极研究和解决的课题。检测对象包括脑电图、心电图、眼睑眨动、头部运动轨迹、方向盘的运动、车辆行驶方向等各种鱼疲劳驾驶有关的数据。但是这些方法在检测准确性、实用性和可扩展性方面仍无法满足使用要去。近年来随着图像处理技术和信息传输技术的发展，采用非接触式生理特征检测结合图像处理技术的方法具有重要前景。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车防疲劳驾驶预警系统，解决了现有检测方法无法在疲劳驾驶预警上同时满足准确性、实用性和可扩展性的要求等难题，具有检测精准、适用性强、识别率高、扩展性强、成本低等优点。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现：包括：控制器、电源模块、无线传输模块、功放芯片、扬声器、摄像头、红外灯和旋转电机，所述的电源模块的输出端与控制器的输入端相连接，无线传输模块的输入端与控制器的输出端相连接，无线传输模块将驾驶员疲劳信息和车道偏离道路信息发送给监控中心，功放芯片的输入端与控制器的输出端相连接，摄像头的输入端与控制器的输出端相连接，摄像头用于采集驾驶员的图像，红外灯的输入端与控制器的输出端相连接，红外灯闪亮向驾驶员发出警告，旋转电机的输入端与控制器的输出端相连接，旋转电机带动销键卡住汽车油门控制器，进而锁死车辆油门控制器，所述的扬声器的输入端与功放芯片的输出端相连接。摄像头采集驾驶员的人眼图像并传给防疲劳驾驶控制器，控制器将此信息结合自身采集到的信息来分析检测驾驶员疲劳程度。进一步的方案，所述的电源模块包括7805稳压电路，7805稳压电路用于对汽车启动瞬间骤升的电压进行稳压处理。进一步的方案，所述的控制器为频率1.2Ghz的四核全志处理器（AllwinnerH3），AllwinnerH3用于对采集到的人眼图像分析与处理以及控制整个系统的运作。进一步的方案，所述的无线传输模块包括nRF24l01无线发射器，所述nRF24l01无线发射器的CE、CSN、SCK、MISO、MOSI、IRQ引脚分别与AllwinnerH3处理器的93、132、41、42、43、44引脚连接，nRF24l01无线发射器将疲劳信息和车道偏离道路信息发送给监控中心。进一步的方案，所述的摄像头为分辨率640*480、YUYV图像制式的USB摄像头，所述的摄像头的数据引脚与AllwinnerH3处理器的95引脚连接，摄像头用于采集驾驶员人眼图像。进一步的方案，所述的红外灯为波长850nm红外LED灯，红外灯的电源线分别与AllwinnerH3处理器的101、102引脚连接，红外灯闪亮给驾驶员发出警告。工作时，摄像头时刻采集驾驶员人眼图像并传给防疲劳驾驶控制器，控制器将此信息结合自身采集到的信息来分析检测驾驶员疲劳程度，当检测到驾驶员进入疲劳状态或注意力不集中时，红外灯开始闪亮，向驾驶员发出警告，同时，将疲劳信息和车道偏离道路信息通过车载无线传输模块发送给监控中心，最后由监控人员做出是否干预，如何干预疲劳驾驶员的决策。本方案的有益效果主要体现在：1.一种汽车防疲劳驾驶预警系统，包括：控制器、电源模块、无线传输模块、功放芯片、扬声器、摄像头、红外灯和旋转电机，所述的电源模块的输出端与控制器的输入端相连接，无线传输模块的输入端与控制器的输出端相连接，功放芯片的输入端与控制器的输出端相连接，摄像头的输入端与控制器的输出端相连接，红外灯的输入端与控制器的输出端相连接，旋转电机的输入端与控制器的输出端相连接，所述的扬声器的输入端与功放芯片的输出端相连接。无线传输模块将驾驶员疲劳信息和车道偏离道路信息发送给监控中心，摄像头用于采集驾驶员的人眼图像，红外灯闪亮向驾驶员发出警告，旋转电机带动销键锁死车辆油门控制器。2.所述的电源模块包括7805稳压电路，所述的控制器为频率1.2Ghz的四核全志处理器（AllwinnerH3），所述的无线传输模块包括nRF24l01无线发射器，所述的摄像头为分辨率640*480、YUYV图像制式的USB摄像头，所述的红外灯为波长850nm红外LED灯。AllwinnerH3用于对采集到的人眼图像分析与处理以及控制整个系统的运作，7805稳压电路用于对汽车启动瞬间骤升的电压进行稳压处理，nRF24l01无线发射器将疲劳信息和车道偏离道路信息发送给监控中心，摄像头用于采集驾驶员人眼图像，红外灯闪亮给驾驶员发出警告。3.相比与现有技术，本技术可以解决现有检测方法无法在疲劳驾驶预警上同时满足准确性、实用性和可扩展性的要求等难题，检测精准、适用性强、识别率高、扩展性强、成本低等优点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的系统结构框图；图2是电源模块的电路图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。如图1所示，一种汽车防疲劳驾驶预警系统，包括：控制器1、电源模块2、无线传输模块3、功放芯片4、扬声器5、摄像头6、红外灯7和旋转电机8，所述的电源模块2的输出端与控制器1的输入端相连接，无线传输模块3的输入端与控制器1的输出端相连接，无线传输模块3将驾驶员疲劳信息和车道偏离道路信息发送给监控中心，功放芯片4的输入端与控制器1的输出端相连接，摄像头6的输入端与控制器1的输出端相连接，摄像头6用于采集驾驶员的图像，红外灯7的输入端与控制器1的输出端相连接，红外灯7闪亮向驾驶员发出警告，旋转电机8的输入端与控制器1的输出端相连接，旋转电机8带动销键锁死车辆油门控制器，所述的扬声器5的输入端与功放芯片4的输出端相连接。进一步的方案，所述的电源模块2包括7805稳压电路，7805稳压电路用于对汽车启动瞬间骤升的电压进行稳压处理。参照图2，本实施例的电源模块(2)包括LM7805芯片、由二极管D1-D4组成的整流桥、将220V电压转换成5V电压的变压器TF1、滤波电容C1-C2、负载电阻R1，变压器TF1的正输出端接整流桥的2引脚，变压器TF1的负输出端接整流桥的4引脚，整流桥的3引脚接LM7805芯片的1引脚，整流桥的1引脚接LM7805芯片的2引脚，LM7805芯片的2引脚还接地；LM7805芯片的3引脚接控制器的电源端；LM7805芯片的1引脚与2引脚之间还连接输入端的滤波电容C1，LM7805芯片的2引脚和3引脚之间还并联输出端的滤波电容C2和负载电阻R1。进一步的方案，所述的控制器1为频率1.2Ghz的四核全志处理器，优选处理器的型号为All本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防疲劳驾驶预警系统，其特征在于：包括控制器(1)、电源模块(2)、无线传输模块(3)、功放芯片(4)、扬声器(5)、摄像头(6)、红外灯(7)和旋转电机(8)，所述的电源模块(2)的输出端与控制器(1)的输入端相连接，无线传输模块(3)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，功放芯片(4)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，摄像头(6)与控制器(1)相连接，红外灯(7)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，旋转电机(8)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，所述的扬声器(5)的输入端与功放芯片(4)的输出端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防疲劳驾驶预警系统，其特征在于：包括控制器(1)、电源模块(2)、无线传输模块(3)、功放芯片(4)、扬声器(5)、摄像头(6)、红外灯(7)和旋转电机(8)，所述的电源模块(2)的输出端与控制器(1)的输入端相连接，无线传输模块(3)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，功放芯片(4)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，摄像头(6)与控制器(1)相连接，红外灯(7)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，旋转电机(8)的输入端与控制器(1)的输出端相连接，所述的扬声器(5)的输入端与功放芯片(4)的输出端相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车防疲劳驾驶预警系统，其特征在于：所述的电源模块(2)包括LM7805芯片、由二极管D1-D4组成的整流桥、将220V电压转换成5V电压的变压器TF1、滤波电容C1-C2、负载电阻R1，变压器TF1的正输出端接整流桥的2引脚，变压器TF1的负输出端接整流桥的4引脚，整流桥的3引脚接LM7805芯片的1引脚，整流桥的1引脚接LM7805芯片的2引脚，LM7805芯片的2引脚还接地；LM7805芯片的3引脚接控制器的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德尧，
申请(专利权)人：西安思菲特信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61