用于液压泵上的转动轴密封机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压泵，公开了一种用于液压泵上的转动轴密封机构，其包括插入泵体(1)轴孔内的转动轴(2)，还包括设置于泵体(1)与转动轴(2)之间的衬套(3)，衬套(3)包括呈圆筒形的主体部分(31)，主体部分(31)的一端设有凸缘部分(32)，主体部分(31)插入泵体(1)轴孔内且凸缘部分(32)与泵体(1)轴孔的端面紧密贴合；转动轴(2)外表面上设有沟槽(21)，沟槽(21)内设置有使转动轴(2)外表面与所述主体部分(31)的内表面形成密封的O形密封圈(4)。本实用新型专利技术能够有效简化转动轴(2)密封机构结构，便于安装，不仅能够降低成本，还能够在一定程度上提高密封性能、增加密封机构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
用于液压泵上的转动轴密封机构
本技术涉及一种液压泵，尤其涉及了一种用于液压泵上的转动轴密封机构。
技术介绍
目前，国内商用车驾驶室的举升机构一般由手动液压泵、液压举升缸及油管等组成，通过将机械能转化为液压动能，进而转化为机械能，从而实现驾驶室的举升与回落。现在技术的整车厂的手动液压泵的举升油嘴2和下降油嘴3都是朝下的，然后用高压油管与液压举升缸举升油嘴和下降油嘴相联接，这种结构易存在液压泵转动轴处密封性能不佳的问题。而目前驾驶室液压泵转动轴密封结构中一般有以下两种情况：转动轴设有沟槽，并装有O形密封圈，直接与泵体孔接触，此结构对泵体内孔加工精度高，制造成本高；同时O形密封圈与转动轴之间易磨损，使用寿命低。转动轴为光轴，泵体内孔安装有两个衬套，O形密封圈安装在两个衬套形成的沟槽内，导致安装不便。
技术实现思路
本技术针对现有技术中液压泵上转动轴密封机构存在的问题，提供了一种用于液压泵上的转动轴密封机构。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：用于液压泵上的转动轴密封机构，包括插入泵体轴孔内的转动轴，还包括设置于泵体与转动轴之间的衬套，衬套包括呈圆筒形的主体部分，主体部分的一端设有凸缘部分，主体部分插入泵体轴孔内且凸缘部分与泵体轴孔的端面紧密贴合；转动轴外表面上设有沟槽，沟槽内设置有使转动轴外表面与所述主体部分的内表面形成密封的O形密封圈。该种结构形式的密封机构其采用一个衬套，且使得转动轴与衬套相互配合作用，以充分实现泵体轴孔端的密封；由于O形密封圈不会直接与泵体外壁接触，从而能够有效减小对O形密封圈的磨损，提高该密封机构的使用寿命，且还具有安装拆卸方便、密封性能佳等特点。作为优选，还包括端盖，端盖中部设有供转动轴插入的通孔，端盖底面与泵体轴孔的端面紧密贴合且衬套的凸缘部分位于端盖内。端盖的设置能够对衬套起到一定的限位作用，有效防止衬套脱落作为优选，转动轴上设有对端盖顶面进行限位的台阶，端盖卡入台阶的竖直面与泵体轴孔的端面之间。台阶的作用一方面能够对端盖进行限位，使其底面能够与泵体端面紧密贴合，另一方面也能够起到在转动轴转动时支撑转动轴的作用。作为优选，衬套的主体部分内壁的中间位置构造有环形槽，O形密封圈伸出沟槽的部分与环形槽底壁形成密封。在衬套内壁上设置环形槽，可给O形密封圈足够的密封空间，使得密封圈伸出沟槽的部分能够深入到衬套内壁内，继而对于衬套与转动轴之间的密封性能更佳。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本技术提供了一种用于液压泵上的转动轴密封机构，其采用单个衬套，且在转动轴表面加工沟槽，使得转动轴与衬套配合密封，有效简化转动轴密封机构结构，便于密封机构的安装，不仅能够降低成本，还能够在一定程度上提高密封性能、增加密封机构的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中转动轴的结构示意图。图3是图1中衬套的结构示意图。图4是图1中端盖的结构示意图。图5是图3中A部分局部放大图。附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—泵体、2—转动轴、3—衬套、4—O形密封圈、5—端盖、21—沟槽、22—时台阶、31—主体部分、32—凸缘部分、33—环形槽、51—通孔。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1用于液压泵上的转动轴密封机构，其具体用于驾驶室的液压手动泵上。如图1、图3所示，其包括插入泵体1轴孔内的转动轴2，还包括设置于泵体1与转动轴2之间的衬套3，衬套3被压装于泵体1轴孔内，其中衬套3与泵体1之间形成过盈配合形成密封，衬套3与转动轴2之间间隙配合；衬套3包括呈圆筒形的主体部分31，主体部分31的一端设有凸缘部分32，主体部分31插入泵体1轴孔内且凸缘部分32与泵体1轴孔的端面紧密贴合。如图2所示，转动轴2外表面上设有沟槽21，沟槽21内设置有使转动轴2外表面与所述主体部分31的内表面形成密封的O形密封圈4。如图5所示，衬套3的主体部分31内壁的中间位置构造有环形槽33，O形密封圈4伸出沟槽21的部分与环形槽33底壁形成密封。如图4所示，本实施例中还包括端盖5，端盖5中部设有供转动轴2插入的通孔51，端盖5底面与泵体1轴孔的端面紧密贴合且衬套3的凸缘部分32位于端盖5内。转动轴2上设有对端盖5顶面进行限位的台阶22，端盖5卡入台阶22的竖直面与泵体1轴孔的端面之间。端盖5的设置能够有效防止外界灰尘、雨水等进入到泵体1内，同时台阶22的设置能够使得转动轴2摆动时，起到支撑转动轴2的作用，同时衬套3的凸缘部分32设置与端盖5内，能够有效防止衬套3脱落。本实施例中衬套3的材料为工程塑料，由基体材料、增强纤维和固体润滑脂混合而成的高性能聚合物，在高载荷下不会出现表面涂层的脱落现象，比传统的“金属基体加表面涂层”的复合套更耐磨。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于液压泵上的转动轴密封机构，包括插入泵体(1)轴孔内的转动轴(2)，其特征在于：还包括设置于泵体(1)与转动轴(2)之间的衬套(3)，衬套(3)包括呈圆筒形的主体部分(31)，主体部分(31)的一端设有凸缘部分(32)，主体部分(31)插入泵体(1)轴孔内且凸缘部分(32)与泵体(1)轴孔的端面紧密贴合；转动轴(2)外表面上设有沟槽(21)，沟槽(21)内设置有使转动轴(2)外表面与所述主体部分(31)的内表面形成密封的O形密封圈(4)。

【技术特征摘要】
1.用于液压泵上的转动轴密封机构，包括插入泵体(1)轴孔内的转动轴(2)，其特征在于：还包括设置于泵体(1)与转动轴(2)之间的衬套(3)，衬套(3)包括呈圆筒形的主体部分(31)，主体部分(31)的一端设有凸缘部分(32)，主体部分(31)插入泵体(1)轴孔内且凸缘部分(32)与泵体(1)轴孔的端面紧密贴合；转动轴(2)外表面上设有沟槽(21)，沟槽(21)内设置有使转动轴(2)外表面与所述主体部分(31)的内表面形成密封的O形密封圈(4)。2.根据权利要求1所述的用于液压泵上的转动轴密封机构，其特征在于：还包括端盖(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凡，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33