The utility model discloses a luggage cart, comprising a frame chassis, the chassis of the vehicle frame is arranged in the lifting device before, at the other end of the chassis frame is provided with a lifting device, the lifting device and the lifting device is arranged between a transmission ladder in the transmission ladder some arranged on the driving wheel, transmission ladder frame is provided with a tolerance transmission on the transmission wheel belt; at one end of the chassis frame after a rise for the control of traction device towed vehicle direction is arranged on one side of the lifting device; in the middle position of the back of the chassis frame is provided with a power device of the utility. New type of lifting device and the lifting height of the device to adapt to different aircraft models by adjusting the front and front ladder frame transfer aircraft cabin door flush, and the rear end of the baggage car flush, convenient to pick up the luggage, baggage after the transfer completed The lift lifting device and the rear lifting device are reset to facilitate the traction, reduce the labor intensity and ensure the fast and safe handling of the luggage.
【技术实现步骤摘要】
一种拖曳行李车
本技术涉及到机场行李车技术设备领域,尤其是涉及到一种拖曳行李车。
技术介绍
随着航空业的发展,越来越多的旅客在外出到离家较远的地方旅行时,都会选择飞机作为出行工具。在旅客乘坐飞机时,航空公司往往会限制旅客随身携带的行李,所以通常情况下,旅客会将不能随身携带的行李通过托运的方式运送到目的地。所以旅客到达目的地后,会第一时间寻找自己托运的行李。目前,行李托运流程是,旅客需要先在售票柜台办理行李托运,行李随传送带被输送至飞机附近,此时再由机场工作人员利用行李车集中将行李运送至飞机旁,在接送旅客行李时,由于飞机机型的不同,因此飞机行李存放的舱位距离地面的高度也不一致,使行李送上飞机机舱门口或从机舱门口接送时,带来诸多不便或因有落差而造成行李损坏,从而造成旅客不愉快事件发生,容易甚至引起索赔的纠纷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种适用于任何飞机机型、可方便的将行李从飞机机舱门口接送至行李车或者将行李从行李车传送至飞机机舱门口的拖曳行李车。本技术所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现:一种拖曳行李车,其特征在于,包括一车架底盘,在所述车架底盘 ...
【技术保护点】
一种拖曳行李车,其特征在于,包括一车架底盘,在所述车架底盘上设置有一前升举装置,在所述车架底盘的另一端设置有一后升举装置,所述前升举装置与后升举装置之间设置有一传送梯架,在所述传送梯架上设置有传动轮,在所述传送梯架上设置有一包容在传动轮上的传送带;在所述车架底盘的一端的后升举装置的一侧设置有一用于控制拖曳车方向的牵引装置;在所述车架底盘的中部靠后的位置设置有一动力装置。
【技术特征摘要】
1.一种拖曳行李车,其特征在于,包括一车架底盘,在所述车架底盘上设置有一前升举装置,在所述车架底盘的另一端设置有一后升举装置,所述前升举装置与后升举装置之间设置有一传送梯架,在所述传送梯架上设置有传动轮,在所述传送梯架上设置有一包容在传动轮上的传送带;在所述车架底盘的一端的后升举装置的一侧设置有一用于控制拖曳车方向的牵引装置;在所述车架底盘的中部靠后的位置设置有一动力装置。2.如权利要求1所述的一种拖曳行李车,其特征在于,所述前升举装置包括一前升举架以及一前升举油缸,所述前升举架的一端与所述前升举油缸连接,另一端与所述传送梯架的一端连接;所述后升举装...
【专利技术属性】
技术研发人员:张青军,段学德,
申请(专利权)人:上海航福机场设备有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。