The utility model belongs to the technical field of bicycle steering warning device, relates to a bicycle comprises a handle, the handle is provided with the left end of the left and right steering lamp is arranged on the end of the right turn signal, between the left end of the handlebar and the handlebar is arranged on the central control left for opening and closing a first switch to the lamp. Between the right end of the handlebar and the central handlebar is used for second switch control right steering lamp is turned on and off, the left turn lights, right turn lights, the first and second switches are connected with the power supply has the advantages of: in turn, to open the left turning light or right turn lights, much better than the gesture for steering, is conducive to improve the safety of riding, flasher can make left turn light and right turn lights blinking, the warning light is further strengthened, even in the rain and snow The fog and haze weather is also clearly visible, so that the security is further improved.
【技术实现步骤摘要】
一种自行车的转向警示装置
本技术属于自行车
,特指一种自行车的转向警示装置。
技术介绍
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。包括有普通单车、公路单车、健身单车、场地单车、山地单车、速降单车、儿童单车、旅行单车、死飞单车、多人单车、折叠单车、小轮车、技术车等种类。骑行是一种健康自然的运动旅游方式,能充分享受旅行过程之美,逐渐成为当下的一大潮流,但同时它还带来了一个苦恼的问题——安全。说实在的,开车上路,最可怕的往往是在机动车和非机动车混杂的小路上,突然变向行驶、突然刹车减速的自行车,这种情形经常会吓得后方机动车司机一身冷汗。骑行者在骑自行车时如果能够依照交通规则打手势,可以让后面道路上的驾驶员清晰知道你想转弯,就能够极大的降低危险事故的频率。可要求骑自行车的人在每次改变方向前都左顾右盼并打手势也基本不太可能,特别是夜晚,没有任何声光电气系统的自行车,即使骑行者打了相关的手势,后面的驾驶员可能也无法注意到,仍旧存在很高的危险性。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题,提供一种自行车的转向警示装置,以提高骑行的安全性,尤其是夜晚的时候,让骑行的人和自行车能够更好的被后方的驾驶员看见。本技术的目的是这样实现的:一种自行车的转向警示装置,包括车把,所述车把的左端部设有左转向灯、右端部设有右转向灯,所述车把的左端部与中部之间的车把上设有用于控制左转向灯开启和关闭的第一开关,所述车把的右端部与中部之间的车把上设有用于控制右转向灯开启和关闭的第二开关,所述左转向灯、右转向灯、第一开关和第二开 ...
【技术保护点】
一种自行车的转向警示装置,包括车把,其特征在于,所述车把的左端部设有左转向灯、右端部设有右转向灯,所述车把的左端部与中部之间的车把上设有用于控制左转向灯开启和关闭的第一开关,所述车把的右端部与中部之间的车把上设有用于控制右转向灯开启和关闭的第二开关,所述左转向灯、右转向灯、第一开关和第二开关均与电源电连接;所述左转向灯、右转向灯、第一开关和第二开关均与所述车把可拆卸固定,所述第一开关和第二开关均通过固定件与所述车把可拆卸连接;所述固定件包括用于分别固定第一开关和第二开关的安装板、圆弧状的安装带以及连接板,所述安装板和连接板分别与安装带的两端固连,所述安装带能够紧贴于所述车把上且安装带的内圈长度小于所述车把的周长,所述安装板、安装带和连接板为一体式结构或分体式结构;所述车把为中空结构,所述左转向灯和右转向灯均通过连接件与车把可拆卸的固定连接;所述连接件的具体结构是:两个连接杆的一端均连接有用透光材料制成的灯罩、另一端均设置有连接部,所述的左转向灯和右转向灯分别设置在两个灯罩内,灯罩的外壁上均间隔设置有护条或保护网,两个连接部分别粘接或插接或螺接在车把的两端。
【技术特征摘要】
1.一种自行车的转向警示装置,包括车把,其特征在于,所述车把的左端部设有左转向灯、右端部设有右转向灯,所述车把的左端部与中部之间的车把上设有用于控制左转向灯开启和关闭的第一开关,所述车把的右端部与中部之间的车把上设有用于控制右转向灯开启和关闭的第二开关,所述左转向灯、右转向灯、第一开关和第二开关均与电源电连接;所述左转向灯、右转向灯、第一开关和第二开关均与所述车把可拆卸固定,所述第一开关和第二开关均通过固定件与所述车把可拆卸连接;所述固定件包括用于分别固定第一开关和第二开关的安装板、圆弧状的安装带以及连接板,所述安装板和连接板分别与安装带的两端固连,所述安装带能够紧贴于所述车把上且安装带的内圈长度小于所述车把的周长,所述安装板、安装带和连接板为一体式结构或分体式结构;所述车把为中空结构,所述左转向灯和右转向灯均通过连接件与车把可拆卸的固定连接;所述连接件的具体结构是:两个连接杆的一端均连接有用透光材料制成的灯罩、另一端均设置有连接部,所述的左转向灯和右转...
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