一种汽车前罩锁安装定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前罩锁安装定位工装，包括基座(1)，在所述基座(1)的上端设有两个支耳(11)，在该基座(1)的下端设有前挡板(2)，所述前挡板(2)的上端滑动连接有锁限位块(3)，在该前挡板(2)的一侧设有滑块(4)，在所述滑块(4)上穿设有调节螺栓(5)，在所述基座(1)上还设有检测块(6)，扭动所述调节螺栓(5)使得锁限位块(3)在竖直方向移动，调节检测块(6)与前罩之间的间隙，以满足安装的要求。本实用新型专利技术通过对前挡板、锁限位块、调节螺栓和检测杆等部件的操作，以调整锁和前罩之间的Z向高度达到设计的间隙要求，结构简单紧凑，操作便捷，降低了成本，准确性高，适用范围广。

Installation and positioning of front cover lock for automobile

The utility model discloses a vehicle front hood lock installation positioning fixture, which comprises a base (1), base on the (1) is arranged on the upper end of two supporting ears (11), on the base (1) is arranged on the lower end of the front baffle (2), the upper end of the front baffle (2) sliding connected with a lock limiting block (3), in the front baffle (2) are arranged at one side of the slider, the slider (4) in the (4) are arranged on the adjusting bolt (5), base on the (1) is provided with a detection block (6), the adjusting bolt (twist 5) the lock stopper (3) movable in a vertical direction, adjust the detection block (6) and the gap between the front cover, in order to meet the installation requirements. The utility model is based on the front baffle plate and the lock limiting block and an adjusting bolt and a detecting rod and other components of the operation, to adjust and lock the front cover between the Z to achieve the design requirements of high clearance, simple and compact structure, convenient operation, lower cost, high accuracy, wide application range.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前罩锁安装定位工装
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车前罩锁安装定位工装。
技术介绍
主机厂在焊接白车身时，由于焊接过程中公差累积，前罩与前保险杠的间隙无法保证，因此部分车型的前罩锁安装孔设计为长圆孔，Z向可调。但这种结构在实际操作中调整困难，因为前罩与前保险杠的间隙只有在前保险杠安装完成后方可测量，此时若发现间隙不满足要求时，前罩锁拆装工具被前保险杠挡住，无法对前罩锁进行调整，只能将前保险杠拆卸后才能调整，工序繁琐。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种便于调节间隙的汽车前罩锁安装定位工装。本技术的技术方案如下：一种汽车前罩锁安装定位工装，包括基座，在所述基座的上端设有两个支耳，每个所述支耳的下端各设有一个插销，在该基座的下端设有前挡板，所述前挡板的上端滑动连接有锁限位块，在该前挡板的一侧设有滑块，在所述滑块上穿设有调节螺栓，所述调节螺栓的伸出端连接前挡板，在所述基座上还设有检测块，所述锁限位块上放置有与前罩连接固定的前罩锁，推动所述调节螺栓使得前挡板随之移动，由此带动锁限位块在竖直方向移动，即带动前罩作上、下方向的移动，调节检测块与前罩之间的间隙，以满足安装的要求。采用以上结构，把前挡板安置在基座上，并把锁限位块放置在前挡板上，锁限位块和前挡板之间是滑动连接配合的，再把滑块贴在前挡块的外侧，由调节螺栓穿设过滑块，并与前挡板连接固定，再把模拟前保险杠位置的检测块连接固定在基座上，这样就形成一个工装整体；接着，翻起前罩，将基座上的两个插销插入前保险杠在水箱上横梁的安装孔，然后，将前罩缓慢放下，前罩下端面的对应位置被锁限位块的上端面顶起支撑，再将前罩锁放在锁限位块上并扣住前罩锁扣，此时前罩与前罩锁锁形成一个整体，扭动调节螺栓就能带动前挡板的横向移动，即带动锁限位块以及前罩作上、下移动，此时，测量前罩与检测块之间的间隙，对比理论值，若有误差，再扭动调节螺栓调节前罩与检测块的间隙直到满足设计要求，最后将前罩锁用螺栓打紧即可，结构简单紧凑，操作便捷，降低了成本，准确性高，适用范围广。为了便于基座和锁限位块的定位，作为优选，所述基座由一个平直段和两个竖直段构成，两个所述竖直段对称设置在平直段的两端，两个所述竖直段的上端各设有一个支耳，每个该竖直段的下部各设有一个向平直段中心伸出的延伸段，两个所述延伸段对称设置。为了更好地给锁限位块定位，作为优选，在两个所述延伸段的一侧均设有限位块。为了便于锁限位孔和前挡板之间滑动配合，作为优选，在所述锁限位块两端的上端面对称设有两个托块，该锁限位块的下端面对称设有两个凹槽，每个所述凹槽的槽底为斜面；所述前挡板的两端对称设有两个楔块，每个所述楔块的上端面均为斜面，所述楔块的斜面与凹槽的槽底斜面相适配，对应端的所述楔块和凹槽滑动连接，带动锁限位块作上、下移动。为了便于调节螺栓的操作，作为优选，在所述前挡板的一侧设有螺纹孔，在同一侧还设有滑块，所述调节螺栓穿设过滑块，并与螺纹孔螺接，推动所述调节螺栓就能带动前挡板的横向移动，并带动锁限位块作上、下移动。为了便于测量间隙值，作为优选，在所述基座的两个竖直段上各设有连接板，每个所述连接板上均设有一个向外伸出的连接杆，两个所述连接杆的伸出端与检测杆连接，所述检测杆与基座的平直段保持平行。有益效果：本技术通过对前挡板、锁限位块、调节螺栓和检测杆等部件的操作，以调整锁和前罩之间的Z向高度达到设计的间隙要求，结构简单紧凑，操作便捷，降低了成本，准确性高，适用范围广。附图说明图1为本技术的分解图。图2为本技术的结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为图3的左视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。由图1、图2、图3和图4所示，本技术由基座1等组成，所述基座1由一个平直段和两个竖直段构成，两个所述竖直段对称设置在平直段的两端，两个所述竖直段的上端各设有一个支耳11，每个所述支耳11的下端各设有一个插销12；每个该竖直段的下部各设有一个向平直段中心伸出的延伸段13，两个所述延伸段13对称设置，在两个所述延伸段的一侧均设有限位块14。在该基座1的下端设有前挡板2，所述前挡板2的两端对称设有两个楔块21，每个所述楔块21的上端面均为斜面；在所述锁限位块3两端的上端面对称设有两个托块31，该锁限位块3的下端面对称设有两个凹槽32，每个所述凹槽32的槽底为斜面，所述楔块21的斜面与凹槽32的槽底斜面相适配，对应端的所述楔块21和凹槽32滑动连接，带动锁限位块3作上、下移动。在所述前挡板2的一侧设有螺纹孔，在同一侧设有滑块4，滑块4螺接固定在基座1的平直段上，所述调节螺栓5穿设过滑块4，并与螺纹孔螺接，扭动所述调节螺栓5就能带动前挡板2的横向移动，并带动锁限位块3作上、下移动。在所述基座1的两个竖直段上各设有连接板61，每个所述连接板61上均设有一个向外伸出的连接杆62，两个所述连接杆62的伸出端与检测杆6连接，所述检测杆6与基座1的平直段保持平行；所述锁限位块3上放置有与前罩(未标示)连接固定的前罩锁(未标示)，扭动所述调节螺栓5使得前挡板2随之移动，由此带动锁限位块3在竖直方向移动，即带动前罩作上、下方向的移动，调节检测块6与前罩之间的间隙，以满足安装的要求。本技术的使用方法如下：如图1到图4所示，把前挡板2安置在基座1上，并把锁限位块3放置在前挡板2上，由限位块14定位锁限位块3在水平方向的放置位置，再把滑块4贴在前挡块2的外侧，并螺接固定在基座1的平直段上，调节螺栓5穿设过滑块4，并与前挡板2螺接固定，再把两个连接板61分别固定在基座1对应端的竖直段上，即把模拟前保险杠位置的检测块6连接固定在基座1上，这样就形成一个工装整体。接着，翻起前罩，将基座1上的两个插销12插入前保险杠在水箱上横梁的安装孔(未标示)，然后，将前罩缓慢放下，前罩下端面的对应位置被锁限位块3的上端面顶起支撑，再将前罩锁放在锁限位块3上并扣住前罩锁扣，此时前罩与前罩锁锁形成一个整体，此时，测量前罩与检测块之间的间隙，对比理论值，若有误差，把调节螺栓5的螺栓帽抵接在滑块4的外侧壁上，扭动调节螺栓5，螺纹杆不移动，前挡板2在螺纹转动的带动下，在水平方向移动，楔块21和凹槽32之间斜面的滑动连接，即带动锁限位块3以及前罩作上、下移动，直到满足间隙的设计要求，最后将前罩锁用螺栓打紧即可，结构简单紧凑，操作便捷，降低了成本，准确性高，适用范围广。本技术未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前罩锁安装定位工装，其特征在于：包括基座(1)，在所述基座(1)的上端设有两个支耳(11)，每个所述支耳(11)的下端各设有一个插销(12)，在该基座(1)的下端设有前挡板(2)，所述前挡板(2)的上端滑动连接有锁限位块(3)，在该前挡板(2)的一侧设有滑块(4)，在所述滑块(4)上穿设有调节螺栓(5)，所述调节螺栓(5)的伸出端连接前挡板(2)，在所述基座(1)上还设有检测块(6)，所述锁限位块(3)上放置有与前罩连接固定的前罩锁，扭动所述调节螺栓(5)使得前挡板(2)随之移动，由此带动锁限位块(3)在竖直方向移动，即带动前罩作上、下方向的移动，调节检测块(6)与前罩之间的间隙，以满足安装的要求。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前罩锁安装定位工装，其特征在于：包括基座(1)，在所述基座(1)的上端设有两个支耳(11)，每个所述支耳(11)的下端各设有一个插销(12)，在该基座(1)的下端设有前挡板(2)，所述前挡板(2)的上端滑动连接有锁限位块(3)，在该前挡板(2)的一侧设有滑块(4)，在所述滑块(4)上穿设有调节螺栓(5)，所述调节螺栓(5)的伸出端连接前挡板(2)，在所述基座(1)上还设有检测块(6)，所述锁限位块(3)上放置有与前罩连接固定的前罩锁，扭动所述调节螺栓(5)使得前挡板(2)随之移动，由此带动锁限位块(3)在竖直方向移动，即带动前罩作上、下方向的移动，调节检测块(6)与前罩之间的间隙，以满足安装的要求。2.根据权利要求1所述的一种汽车前罩锁安装定位工装，其特征在于：所述基座(1)由一个平直段和两个竖直段构成，两个所述竖直段对称设置在平直段的两端，两个所述竖直段的上端各设有一个支耳(11)，每个该竖直段的下部各设有一个向平直段中心伸出的延伸段(13)，两个所述延伸段(13)对称设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车前罩锁安装定位工装，其特征在于：在两个所述延伸段(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：武强，
申请(专利权)人：北汽银翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50