转向管柱制造技术

本实用新型专利技术公开一种转向管柱(1)包括：用于与夹紧支架接触的第一管柱段(11)、以及与第一管柱段(11)连接且远离所述夹紧支架的第二管柱段(12)，所述第一管柱段(11)的刚度大于所述第二管柱段(12)的刚度，所述第一管柱段(11)与所述第二管柱段(12)压紧装配。本实用新型专利技术通过采用不同刚度的材质混合制作管柱，从而在满足夹紧支架对刚度及频率要求的同时，降低管柱的整体成本。

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The utility model discloses a steering column (1) includes a clamping bracket used in contact with the first pipe column section (11), and the first column section (11) column connection and away from the clamping bracket second tube (12), the first column section (11) of the just the degree is greater than that of the column section second (12) of the stiffness, the first column section (11) column section and the second tube assembly (12). The utility model is made by mixing the material with different stiffness and making the pipe string satisfy the requirements for the rigidity and frequency of the clamping bracket while reducing the overall cost of the pipe string.

【技术实现步骤摘要】
转向管柱
本技术涉及汽车相关
，特别是转向管柱。
技术介绍
转向管柱及管柱夹紧系统，一般通过夹紧支架夹紧管柱，由于需要满足一定的频率和刚性要求，因此，一般的管柱会使用刚度较高的材质制作，例如铝制管柱。采用刚度高的材质制作管柱，能满足刚度、硬度及频率方面的要求，提高整体性能。然而，采用刚度较高的材质制作管柱，虽然能够提高性能，但管柱的整体成本过高。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有制作管柱时整体成本过高的技术问题，提供一种转向管柱。本技术提供一种转向管柱，包括：用于与夹紧支架接触的第一管柱段、以及与第一管柱段连接且远离所述夹紧支架的第二管柱段，所述第一管柱段的刚度大于所述第二管柱段的刚度，所述第一管柱段与所述第二管柱段压紧装配。进一步的，所述第一管柱段为铝制管柱段，所述第二管柱段为钣金件管柱段。进一步的，所述第二管柱段的直径小于所述第一管柱段的直径，所述第二管柱段插入所述第一管柱段。更进一步的，所述第二管柱段的外壁与所述第一管柱段的内壁过盈配合。进一步的，所述第一管柱段的直径小于所述第二管柱段的直径，所述第一管柱段插入所述第二管柱段。更进一步的，所述第一管柱段的外壁与所述第二管柱段的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向管柱(1)，其特征在于，包括：用于与夹紧支架接触的第一管柱段(11)、以及与第一管柱段(11)连接且远离所述夹紧支架的第二管柱段(12)，所述第一管柱段(11)的刚度大于所述第二管柱段(12)的刚度，所述第一管柱段(11)与所述第二管柱段(12)压紧装配。

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱(1)，其特征在于，包括：用于与夹紧支架接触的第一管柱段(11)、以及与第一管柱段(11)连接且远离所述夹紧支架的第二管柱段(12)，所述第一管柱段(11)的刚度大于所述第二管柱段(12)的刚度，所述第一管柱段(11)与所述第二管柱段(12)压紧装配。2.根据权利要求1所述的转向管柱(1)，其特征在于，所述第一管柱段(11)为铝制管柱段，所述第二管柱段(12)为钣金件管柱段。3.根据权利要求1所述的转向管柱(1)，其特征在于，所述第二管柱段(12)的直径小...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾佳，赵婧，张宏博，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯富奥汽车转向柱长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22