一种车辆油门控制机构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆油门操纵控制技术领域，提出一种油门控制机构。提出的一种车辆油门控制机构具有操纵用踏板；踏板的一端与安装在车辆上的支座铰接；踏板中部通过销轴与连杆铰接，并可在踩下踏板时，绕销轴顺时针转动；连杆连接与摇臂铰接的连接叉；摇臂通过轴与所述的支座相连，并可在踩下踏板时绕所述的轴逆时针转动；在所述的摇臂与支座之间设置有扭簧；扭簧套置在所述的轴上，构成松开踏板时所述扭簧使摇臂逆时针回位，从而推动连杆使踏板回位的结构；所述支座上安装有用以限制踏板落下范围的限位螺栓。本实用新型专利技术提出的踩下踏板时摇臂绕轴顺时针摆动，解决了发动机前置时软轴布局的局限性，提高了软轴的使用寿命。

A vehicle throttle control mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种车辆油门控制机构
本技术涉及车辆的油门操纵控制，具体涉及一种车辆油门控制机构。
技术介绍
随着市场格局的变化，各应用领域的产品结构也在不断的多元化，我们必须能够适应市场需求，加快产品的适应性提升，保证产品在激烈的市场竞争中占有一席之地！现有的脚油门控制机构只适应常规的后置发动机时的布局走向，若靠改变软轴走向来实现发动机前置的情况，软轴的布局会有很大的局限性甚至导致软轴的寿命大大降低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提出一种车辆油门控制机构。本技术为完成上述目的采用如下技术方案：一种车辆油门控制机构，所述的油门控制机构具有操纵用踏板；所述踏板的一端与安装在车辆上的支座铰接；所述的踏板中部通过销轴与连杆铰接，并可在踩下踏板时，绕所述的销轴顺时针转动；所述的连杆连接与摇臂铰接的连接叉；所述的摇臂通过轴与所述的支座相连，并可在踩下踏板时绕所述的轴逆时针转动；在所述的摇臂与支座之间设置有扭簧；所述的扭簧套置在所述的轴上，构成松开踏板时所述扭簧使摇臂逆时针回位，从而推动连杆使踏板回位的结构；所述支座上安装有用以限制踏板落下范围的限位螺栓。所述的连杆上套置有防尘套，且所述的防尘套固定在所述的支座上起密封作用。本技术提出的一种油门控制机构，踩下踏板时摇臂绕轴顺时针摆动，解决了发动机前置时软轴布局的局限性，提高了软轴的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意主视图。图2为图1的A向视图。图3为本技术的左视图。图中：1、踏板，2、销轴，3、支座，4、防尘罩，5、限位螺栓，6、连杆，7、连接叉，8、轴，9、摇臂，10、扭簧。具体实施方式结合附图和具体实施例对本技术加以说明：如图1所示，一种车辆油门控制机构，所述的油门控制机构具有操纵用踏板1；所述踏板1的一端与安装在车辆上的支座3铰接；所述的踏板1中部通过销轴2与连杆6铰接，并可在踩下踏板1时，绕所述的销轴2顺时针转动；所述的连杆6连接与摇臂9铰接的连接叉7；所述的摇臂9通过轴8与所述的支座3相连，并可在踩下踏板1时绕所述的轴逆时针转动；在所述的摇臂9与支座3之间设置有扭簧10；所述的扭簧10套置在所述的轴8上，构成松开踏板时所述扭簧使摇臂逆时针回位，从而推动连杆使踏板回位的结构；所述支座上安装有用以限制踏板落下范围的限位螺栓；所述的连杆上套置有防尘套，且所述的防尘套固定在所述的支座上起密封作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆油门控制机构，所述的油门控制机构具有操纵用踏板；所述踏板的一端与安装在车辆上的支座铰接；其特征在于：所述的踏板中部通过销轴与连杆铰接，并可在踩下踏板时，绕所述的销轴顺时针转动；所述的连杆连接与摇臂铰接的连接叉；所述的摇臂通过轴与所述的支座相连，并可在踩下踏板时绕所述的轴逆时针转动；在所述的摇臂与支座之间设置有扭簧；所述的扭簧套置在所述的轴上，构成松开踏板时所述扭簧使摇臂逆时针回位，从而推动连杆使踏板回位的结构；所述支座上安装有用以限制踏板落下范围的限位螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种车辆油门控制机构，所述的油门控制机构具有操纵用踏板；所述踏板的一端与安装在车辆上的支座铰接；其特征在于：所述的踏板中部通过销轴与连杆铰接，并可在踩下踏板时，绕所述的销轴顺时针转动；所述的连杆连接与摇臂铰接的连接叉；所述的摇臂通过轴与所述的支座相连，并可在踩下踏板时绕所述的轴逆时针转动；...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞媛媛，杜万庆，杨钧，杜庆丽，
申请(专利权)人：洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41