一种发动机飞轮拆装固定工装制造技术

本实用新型专利技术属于发动机零部件拆装技术领域，特别是一种发动机飞轮拆装固定工装，包括本体，所述本体底部设有卡爪，所述本体中部设有滑槽，所述滑槽上装配有固定销和楔块，所述楔块位于所述固定销和所述滑槽的底部之间，且与所述固定销和所述滑槽的底部均可以相对滑动。本实用新型专利技术通过楔块的滑动，可以调节固定销在本体中的嵌装位置，保障工装在不同机型上安装使用时，工装的本体通过固定销被固定后，工装的卡爪能够有效卡紧飞轮，使得该固定工装可以满足多机型发动机飞轮拆装的使用要求。

An engine flywheel disassembly fixed tooling

The utility model belongs to the technical field of engine components and, in particular to an engine flywheel dismounting fixed fixture, which comprises a body, wherein the bottom of the main body is provided with a clamping claw, the middle part of the body is provided with a sliding groove, the sliding chute arranged on the fixing pin and the wedge between the wedge block is positioned on a fixed pin and said the bottom of the chute, and the fixing pin and the chute bottom can slide relatively. The utility model has the advantages of sliding wedge, can adjust the fixed pin inserted in the body position, ensure tooling installation used in different models, the tooling body fixed pin is fixed by the clamping claw, tooling can effectively lock the flywheel, the fixed fixture can meet the requirements of the use of multi type engine flywheel assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机飞轮拆装固定工装
本技术属于发动机零部件拆装
，特别是一种发动机飞轮拆装固定工装。
技术介绍
飞轮是活塞往复式发动机上的具有较大转动惯性的轮状蓄能器，飞轮安装在发动机曲轴后端，通过螺栓与发动机连接，当发动机转速增大时，飞轮的动能增加并把能量存储起来，当发动机转速降低时，飞轮的动能减少，并把能量释放出来，实现发动机对外输出扭矩。在发动机试验和维修工作中，经常需要拆装飞轮。在此种情况下，受到空间等多种条件的限制，一般均为人力手动拆装飞轮，无法采用如多轴同步拧紧机等机械设备拆装飞轮，人力拆装飞轮时，飞轮易以曲轴为轴心进行旋转，无法完成拆装。现有技术通常采用一种固定辅助工装进行发动机飞轮的拆装，该固定辅助工装在使用的时候，将固定辅助工装的固定部分插入到发动机缸体后端的变速箱安装孔位，同时，采用连接固定部分的形状单一的卡爪卡住飞轮齿轮部位，完成拆装。这种固定辅助工装的结构固定，固定部分插入到发动机缸体后端的变速箱安装孔位时，位置不能调整，只能针对性的插入到特定的变速箱安装孔位，不能有效调节固定辅助工装与待拆装飞轮之间的位置，无法保证卡爪对待拆装飞轮的卡紧效果，导致其使用受限，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机飞轮拆装固定工装，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)底部设有卡爪(12)，所述本体(1)中部设有滑槽(11)，所述滑槽(11)上装配有固定销(2)和楔块(3)，所述楔块(3)位于所述固定销(2)和所述滑槽(11)的底部之间，且与所述固定销(2)和所述滑槽(11)的底部均可以相对滑动。

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮拆装固定工装，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)底部设有卡爪(12)，所述本体(1)中部设有滑槽(11)，所述滑槽(11)上装配有固定销(2)和楔块(3)，所述楔块(3)位于所述固定销(2)和所述滑槽(11)的底部之间，且与所述固定销(2)和所述滑槽(11)的底部均可以相对滑动。2.根据权利要求1所述的发动机飞轮拆装固定工装，其特征在于：所述滑槽(11)底部设有第一倾斜面(110)，所述楔块(3)具有和所述第一倾斜面(110)滑动配合的第二倾斜面(31)，且具有和所述固定销(2)滑动配合的第一平面(32)。3.根据权利要求2所述的发动机飞轮拆装固定工装，其特征在于：所述第一倾斜面(110)为45°倾斜面。4.根据权利要求3所述的发动机飞轮拆装固定工装，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，张来文，郭宇，张东成，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34