The utility model discloses a high-voltage cabinet transfer vehicle comprises a first body and second body, both sides of the first body is provided with a first long chute, second body and the first long chute position corresponding with second long chute, the first and second long long chute chute to be connected, is provided with a protective cover first long chute and second long chute, the protective cover comprises a first sliding cover and second sliding cover, the first body and the second car body wall are equipped with straps, the first body and the second body is arranged at the bottom of the buffer layer, the buffer layer comprises a base plate, a buffer spring and the rubber layer, the bottom is arranged at the bottom of the buffer spring, buffer spring the bottom end is fixedly arranged on the top of the rubber layer, the first body and the second body are arranged on the movable plate, the movable plate through a hinge connected with the first body and the second body activities, activities At one end of the plate, a fixed nail is set at one end of the hinge. The utility model makes the handling more simple, saves manpower and improves the working efficiency of the handling.
【技术实现步骤摘要】
一种高压柜转运车
本技术涉及转运车领域,具体为一种高压柜转运车。
技术介绍
高压配电柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用,电压等级在3.6kV~550kV的电器产品,主要包括高压断路器、高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器,高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等几大类。高压开关制造业是输变电设备制造业的重要组成部分,在整个电力工业中占有非常重要的地位。配电柜应满足GB3906-1991"3-35kV交流金属封闭开关设备"标准的有关要求,由柜体和断路器二大部分组成,柜体由壳体、电器元件(包括绝缘件)、各种机构、二次端子及连线等组成。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合;电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。配电柜笨重质量大,不方便运输,在转运过程中,不方便将装置抬到车上,给人们带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高压柜转运车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高压柜转运车,包括第一车体和第二车体,所述第一车体的两 ...
【技术保护点】
一种高压柜转运车,包括第一车体(1)和第二车体(2),其特征在于,所述第一车体(1)的两侧均设有第一长型滑槽(3),所述第二车体(2)上与所述第一长型滑槽(3)对应的位置设有第二长型滑槽(4),所述第一长型滑槽(3)和所述第二长型滑槽(4)对应连接,所述第一长型滑槽(3)和所述第二长型滑槽(4)中设有保护盖(5),所述保护盖(5)包括第一滑动盖(6)和第二滑动盖(7),所述第一车体(1)和所述第二车体(2)内壁均设有绑带(8),所述第一车体(1)和所述第二车体(2)的底部设有缓冲层(9),所述缓冲层(9)包括底板(10)、缓冲弹簧(11)和橡胶层(12),所述底板(10)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种高压柜转运车,包括第一车体(1)和第二车体(2),其特征在于,所述第一车体(1)的两侧均设有第一长型滑槽(3),所述第二车体(2)上与所述第一长型滑槽(3)对应的位置设有第二长型滑槽(4),所述第一长型滑槽(3)和所述第二长型滑槽(4)对应连接,所述第一长型滑槽(3)和所述第二长型滑槽(4)中设有保护盖(5),所述保护盖(5)包括第一滑动盖(6)和第二滑动盖(7),所述第一车体(1)和所述第二车体(2)内壁均设有绑带(8),所述第一车体(1)和所述第二车体(2)的底部设有缓冲层(9),所述缓冲层(9)包括底板(10)、缓冲弹簧(11)和橡胶层(12),所述底板(10)的底部设有所述缓冲弹簧(11),所述缓冲弹簧(11)的底端固定设于所述橡胶层(12)的顶部,所述第一车体(1)和所述第二车体(2)上均设有活动板(13),所述活动...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟红,
申请(专利权)人:北京恒信卓元科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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