一种停车规模预估控制系统及实现方法技术方案

本发明专利技术属于停车场领域，公开了一种停车规模预估控制系统及实现方法及实现方法及实现方法，包括：预测停车需求模块，用路网容量进行预测的校核模块和计算停车运营效能模块；实现方法包括：对不同类型停车场建设进行停车需求预测；根据停车场归属类型分类；弹出推荐的停车需求预测模型，输入参数；输入影响因素的修正系数；参数和影响因素及系数输入后，根据模型公式，计算出停车需求；用基地周边路网交通承载力对停车规模进行校核，得到最终的停车需求总量；得到总量后，计算得到各自需配备的停车泊位，完成对停车需求的预测。本发明专利技术用路网容量进行预测的校核，计算停车运营效能；产生一个合理的停车投资方案；提升停车场的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种停车规模预估控制系统及实现方法
本专利技术属于停车场领域，尤其涉及一种停车规模预估控制系统及实现方法。
技术介绍
目前随着城市机动化的进一步发展，停车问题愈显突出，停车场的建设日益受到关注。然而，面向停车场的投资建设时，停车场的区位、功能、规模、设计和管理等问题都会对停车场的效益产生显著影响。因此，企业在进行停车场投资可行性分析时，需要对停车需求分析方法和停车场运营效能问题进行具体的分析。就目前停车场投资建设工作而言，在对具体的城市停车市场进行深入研究之前，需要对可能的停车用地的停车需求和运营效能进行概算，以供领导的决策支持。综上所述，现有技术存在的问题是：停车场的投资建设时，停车场的区位、功能、规模、设计和管理等问题都会对停车场的效益产生显著影响。在参照以往研究成果的基础上，针对商业楼宇配建停车场、交通枢纽型城市综合体、医院配套停车场、学校配套停车场目前社会停车难的主要四种类型停车场的停车特征，形成比较规范的停车需求预测模板，并对停车场的运营效能进行分析和估算。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种停车规模预估控制系统及实现方法，本专利技术是这样实现的，一种停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车规模预估控制系统及实现方法的实现方法，其特征在于，所述停车规模预估控制系统的实现方法包括以下步骤：步骤一，对不同类型停车场建设进行停车需求预测；根据停车场归属类型分为：商业楼宇配建类、交通枢纽综合体类、医院类、学校类；步骤二，各类停车场选中类型后，弹出推荐的停车需求预测模型，显示需要输入的参数；预测模型包括：商业楼宇停车需求预测模型、交通枢纽停车场配建泊位预测模型、学校停车泊位需求模型、医院停车需求预测模型；所述商业楼宇停车需求预测模型为：

【技术特征摘要】
1.一种停车规模预估控制系统及实现方法的实现方法，其特征在于，所述停车规模预估控制系统的实现方法包括以下步骤：步骤一，对不同类型停车场建设进行停车需求预测；根据停车场归属类型分为：商业楼宇配建类、交通枢纽综合体类、医院类、学校类；步骤二，各类停车场选中类型后，弹出推荐的停车需求预测模型，显示需要输入的参数；预测模型包括：商业楼宇停车需求预测模型、交通枢纽停车场配建泊位预测模型、学校停车泊位需求模型、医院停车需求预测模型；所述商业楼宇停车需求预测模型为：P表示商业楼宇停车需求泊位数；Ri表示第类用地性质的停车生成率；Li表示第类用地性质用地指标；β表示公共交通修正系数；η表示商业用地聚集效应修正系数；μ表示停车需求管理修正系数；C表示停车泊位周转率；φ表示泊位共享折减系数；所述交通枢纽停车场配建泊位预测模型为：P表示枢纽社会停车场配建泊位；表示枢纽高峰小时客运量；ai表示枢纽吸引小汽车出行的比例；n表示枢纽社会停车场的载客系数；C表示枢纽社会停车场高峰小时停放周转率；K表示枢纽高峰小时系数；所述学校停车泊位需求模型为：式中：P表示泊位数的需求数；N1表示学校的教职工人数；N2表示学校的学生人数；B表示教职工人均小汽车出行量；K表示学生小汽车接送比例；C1表示教职工停车周转率；C2表示临时停车周转率；α表示学校类型修正系数；β表示公共交通修正系数；φ表示泊位共享折减系数；所述医院停车需求预测模型为：其中，P表示医院规划年的停车需求泊位数；R表示医院规划年的停车生成率；L表示医院的总体建筑面积；C表示医院规划年的停车周转率；ρ表示医院规划年的停车利用率；β表示公共交通修正系数；μ表示停车需求管理修正系数；φ表示泊位共享折减系数；步骤三，再输入影响因素的修正系数，各类模型有不同的影响因素，不同的修正系数；步骤四，参数和影响因素及系数输入后，根据模型公式，计算出一个基本的停车需求；步骤五，用基地周边路网交通承载力对停车规模进行校核，得到最终的停车需求总量；步骤六，得到总量后，再根据路内、路网停车场的需求比例，计算得到各自需配备的停车泊位，完成对停车需求的预测。2.如权利要求1所述的停车规模预估控制系统的实现方法，其特征在于，所述停车场类型包括商业楼宇配建停车场，交通枢纽型城市综合体，医院公建配套停车场，学校公建配套停车场。3.如权利要求1所述的停车规模预估控制系统的实现方法，其特征在于，所述输入的参数包括：调查实测参数值输入；通过选择停车生成率，公共交通，泊位共享，停车需求管理，商业聚集效应，停车周转率，枢纽小汽车出行吸引比例，枢纽社会停车场载客系数，枢纽高峰小时客运量，学生小汽车接送比例，学校类型修正系数中的参数进行输入；每个参数会根据位置和类型，给出一个选择范围以及建议值供参考，也根据实际调查结果进行输入。4.如权利要求1所述的停车规模预估控制系统的实现方法，其特征在于，所述停车场的路网容量计算公式如下：式中：Q表示区域路网容量；WTSB表示机动车道的时空资源(lane·m·h)；L表示机动车车道有效长度(lane·m)，为线路长度与车道数的乘积；n表示研究区域内部的所有机动车所指的道路；ki表示第i条道路的车道数；li表示第i...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳丽，李林波，吴兵，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31