一种现代化停车综合控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种现代化停车综合控制系统，包括管理服务器、控制器、电源电路、综合报警模块、图像采集模块、超声波测距模块、IC读卡机和设置在停车场入口处的栏杆，所述图像采集模块、超声波测距模块和IC读卡机的信号输出端均连接管理服务器的信号输入端，管理服务器还分别连接电源电路、综合报警模块和控制器。本发明专利技术现代化停车综合控制系统采用双电源供电，能够避免停电造成的系统停运，并且在车辆驶入驶出时耗时少，避免在车流量大的场所出现拥堵的现象；同时可有效防止停车场内的车辆被盗。由于将信号采集装置不需要直接设置在地上或地底，即可保证其在维护时也不影响停车场的正常使用，降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种停车管理系统，具体是一种现代化停车综合控制系统。
技术介绍
停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆。目前智能停车场管理系统中，一般采用地感对车辆的到来进行感应，当地感感应到有车辆到来时触发车辆到来信号，控制系统在接到该车辆到来信号之后，控制道闸放下，此时一般通过刷IC卡识别车主身份是否有效，当车主刷IC卡有效之后，控制系统控制道闸拉起，放行车辆通过。这种智能停车场管理系统的核心是通过IC卡对车辆进行管理，而采用该管理方式需要进行放闸、刷卡、拉闸等一系列动作，需要耗费一定的时间，在车流量大的小区停车场将会出现拥堵现象，影响了人们的出行。其次，地感一般是安装在停车场出入口的地面或地下的，如果地感需要更换时，则需要较大的工程量，导致维护成本高，且会影响停车场的正常使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种现代化停车综合控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种现代化停车综合控制系统，包括管理服务器、控制器、电源电路、综合报警模块、图像采集模块、超声波测距模块、IC读卡机和设置在停车场入口处的栏杆，所述图像采集模块、超声波测距模块和IC读卡机的信号输出端均连接管理服务器的信号输入端，管理服务器还分别连接电源电路、综合报警模块和控制器。作为本专利技术的优选方案：所述电源电路包括变压器W、整流桥T、继电器K和二极管D1，变压器W的绕组N1的两端连接220V市电，变压器W的绕组N2的两端分别连接整流桥T的端口1和整流桥T的端口3，整流桥T的端口2连接继电器K和芯片IC1的引脚1，芯片IC1的引脚2连接继电器K、芯片IC1的引脚2、蓄电池E的负极和整流桥T的端口4，芯片IC1的引脚3连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接继电器K的触点K-1并输出电压U1到主控中心，继电器K的触点K-1的另一端连接蓄电池E的正极，所述芯片IC1的型号为LM7809。作为本专利技术的优选方案：所述停车场出入口处设有至少一个临时停车位，各临时停车位上分别设有提醒装置，所述提醒装置包括信号发送端和信号接收端，所述信号发送端和信号接收端之间通过通信模块连接，所述信号发送端具有触发单元，所述信号接收端具有提醒单元。作为本专利技术的优选方案：所述管理服务器为计算机。作为本专利技术的优选方案：所述控制器为继电器和直流电机。作为本专利技术的优选方案：所述综合报警模块包括声光报警模块和GPRS无线信号发射模块。作为本专利技术的优选方案：所述图像采集模块为摄像头。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术现代化停车综合控制系统采用双电源供电，能够避免停电造成的系统停运，并且在车辆驶入驶出时耗时少，避免在车流量大的场所出现拥堵的现象；同时可有效防止停车场内的车辆被盗。由于将信号采集装置不需要直接设置在地上或地底，即可保证其在维护时也不影响停车场的正常使用，降低了维护成本。附图说明图1为现代化停车综合控制系统的结构框图；图2为电源电路的电路图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种现代化停车综合控制系统，包括管理服务器、控制器、电源电路、综合报警模块、图像采集模块、超声波测距模块、IC读卡机和设置在停车场入口处的栏杆，所述图像采集模块、超声波测距模块和IC读卡机的信号输出端均连接管理服务器的信号输入端，管理服务器还分别连接电源电路、综合报警模块和控制器。作为本专利技术的优选方案：所述电源电路包括变压器W、整流桥T、继电器K和二极管D1，变压器W的绕组N1的两端连接220V市电，变压器W的绕组N2的两端分别连接整流桥T的端口1和整流桥T的端口3，整流桥T的端口2连接继电器K和芯片IC1的引脚1，芯片IC1的引脚2连接继电器K、芯片IC1的引脚2、蓄电池E的负极和整流桥T的端口4，芯片IC1的引脚3连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接继电器K的触点K-1并输出电压U1到主控中心，继电器K的触点K-1的另一端连接蓄电池E的正极，所述芯片IC1的型号为LM7809。停车场出入口处设有至少一个临时停车位，各临时停车位上分别设有提醒装置，所述提醒装置包括信号发送端和信号接收端，所述信号发送端和信号接收端之间通过通信模块连接，所述信号发送端具有触发单元，所述信号接收端具有提醒单元。管理服务器为计算机。控制器为继电器和直流电机。综合报警模块包括声光报警模块和GPRS无线信号发射模块。图像采集模块为摄像头。本专利技术的工作原理是：电源电路如图2所示：由市电和蓄电池组成，市电电压正常工作时，220V市电经过变压器W降压、整流桥T整流后加在继电器K上，使得继电器K的触点K-1断开，从整流桥T的端口2输出的电压进入三端稳压器IC1中，三端稳压器输出稳定电压经过二极管D1后供给主控中心，当遇到市电断电时，继电器K失电，其触点K-1吸合，由蓄电池E继续供应电能，确保系统的不间断运行。在车辆驶入停车场时，该停车管理系统中超声波测距模块检测到辆与道闸之间的距离，并将该距离信号传输至控制器，控制器比较阈值与实际所测距离值，当实际所测距离值小于或等于所设阈值时，则控制器控制道闸拉起，放行车辆进入停车场。与此同时，摄像装置拍摄进入停车场的车辆信息及人脸信息并保存；在车辆需要驶出停车场时，摄像装置摄取驶出停车场的车辆的车辆信息及人脸信息并将驶出停车场的车辆与驶入停车场的车辆的车辆信息以及人脸信息进行匹配，当匹配成功则通过控制器控制停车场出口道闸拉起；放行车辆通过；当匹配不成功时，则控制器控制报警装置发出报警信号。如果是其他人想要取走车辆，也可使用IC并通过IC读卡器进行信息的输入，同样能够达到取走车辆的目的，这样就避免了只能车主取车的局限性，同时也增加了停车管理系统的适用性。作为本专利技术的一种实施例：在上述技术方案的基础上，本智能停车场管理系统的停车场出入口处设有3个临时停车位，各临时停车位上分别设有提醒装置，所述提醒装置包括信号发送端和信号接收端，所述信号发送端和信号接收端之间通过通信模块连接，所述信号发送端具有触发单元，所述信号接收端具有提醒单元。其中的触发单元为按键和触屏面板；提醒单元为第二发声单元和第二发光单元；在实际中，第一发声单元和第二发声单元的发出的声音最好不同。临时停车位上的提醒装置是用于提醒管理人员将临时停车位上的车辆移走，以免阻碍其他车辆通过进入口。当临时停车位上停放的车辆阻碍其他司机通过时，被阻碍的司机可启动触发单元，发送信息至信号接收端，信号接收端接收到信息后，提醒单元进行声光提示，提醒管理人员及时移走临时停车位上的车辆。作为本专利技术的另一种实施例，在上述方案的基础上，智能停车场管理系统还包括车位引导装置和收费装置，所述车位引导装置和收费装置分别与控制器连接。拍摄装置通过拍摄采集有效的获取到车辆的车型、车辆的大小和车牌号码等，并将所拍摄采集的信号传输到控制器进行缓存，控制器根据车辆信息和停车场内剩余本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种现代化停车综合控制系统，包括管理服务器、控制器、电源电路、综合报警模块、图像采集模块、超声波测距模块、IC读卡机和设置在停车场入口处的栏杆，其特征在于，所述图像采集模块、超声波测距模块和IC读卡机的信号输出端均连接管理服务器的信号输入端，管理服务器还分别连接电源电路、综合报警模块和控制器。

【技术特征摘要】
1.一种现代化停车综合控制系统，包括管理服务器、控制器、电源电路、综合报警模块、图像采集模块、超声波测距模块、IC读卡机和设置在停车场入口处的栏杆，其特征在于，所述图像采集模块、超声波测距模块和IC读卡机的信号输出端均连接管理服务器的信号输入端，管理服务器还分别连接电源电路、综合报警模块和控制器。2.根据权利要求1所述的一种现代化停车综合控制系统，其特征在于，所述电源电路包括变压器W、整流桥T、继电器K和二极管D1，变压器W的绕组N1的两端连接220V市电，变压器W的绕组N2的两端分别连接整流桥T的端口1和整流桥T的端口3，整流桥T的端口2连接继电器K和芯片IC1的引脚1，芯片IC1的引脚2连接继电器K、芯片IC1的引脚2、蓄电池E的负极和整流桥T的端口4，芯片IC1的引脚3连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极连接继电器K的触点K-1并输出电压U1到主控...

【专利技术属性】
技术研发人员：范厚旺，
申请(专利权)人：北海益生源农贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西;45