位移传导检测装置及轨道间距检测设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种检测轨道间距变化的位移传导检测装置及轨道间距检测设备。轨道间距检测设备包括：轨道车，包括车本体及一对车轮单元，每一车轮单元具有抵靠轨道的侧边的滚筒及受滚筒连动的挡墙；位移传导检测装置装设于车本体的壳体内，包括：导向套；滚动件，设置于导向套内；第一轴杆，具有第一及第二端，第一端套设于导向套内并抵顶滚动件位于导向套内的第一侧，且挡墙抵靠滚动件突出于导向套外的第二侧，而第二端突出导向套外；位移传感器，位于导向套的相对远离滚动件的一侧，位移传感器具有第二轴杆，且第一轴杆的第二端抵顶第二轴杆；以及导引组件，包括滑轨及滑块，滑块固定在第二端，并位在第二端以及滑轨之间，适于沿着滑轨移动。

Displacement conduction detection device and track spacing detection equipment

【技术实现步骤摘要】
位移传导检测装置及轨道间距检测设备
本技术涉及一种检测装置以及检测设备，尤其涉及一种位移传导检测装置及轨道间距检测设备。
技术介绍
随着科技的变化，经济型态从一国、一城甚至一乡镇的小型经济也转换为地球村的模式。以往相隔千百里的城市也因为交通工具的发展而缩短了花费在交通上的时间。搭乘飞机可以横跨海洋使搭乘者以较为快速的方式抵达目的地，而陆地上的交通工具则通常是依靠铁路。列车可抵达的地点仰赖于铁路轨道的铺设。随着需求，高速列车的使用率也逐渐增高，往往一班高速列车上载着千百位乘客。而因为列车的高速行驶，轨道的状态深深影响着行车安全。因此，在轨道铺设好之后，必须要利用轨道间距检测设备检测轨道是否符合安全需求。又或者，由于轨道以及列车的轮子长年累月的摩擦，或是受到其他物理性质的影响，也会造成轨道的间距有所变化，影响列车的行车安全，因此也需要轨道间距检测设备进行检测。
技术实现思路
本技术提供一种架构新颖的位移传导检测装置。本技术提供一种轨道间距检测设备，其所使用的位移传导检测装置的架构与现有的位移传导检测装置的架构不同。本技术的一种位移传导检测装置，包括：导向套，为中空圆柱体；滚动件，设置于导向套内，且可于导向套内沿着导向套的轴向移动；第一轴杆，具有第一端以及第二端，第一端套设于导向套内并抵顶滚动件的第一侧，而第二端突出于导向套外；位移传感器，位于所述导向套的相对远离所述滚动件的一侧，位移传感器具有第二轴杆，且第一轴杆的第二端抵顶第二轴杆；以及导引组件，包括滑轨以及滑块，其中滑轨邻近第一轴杆的第二端设置的一侧，而滑块固定在第二端，并位在第二端以及滑轨之间，且滑块适于沿着滑轨移动。在本技术的一实施例中，上述的第一轴杆的第一端为圆柱体，伸入于导向套内，而第一轴杆的第二端为长方柱体，且长方柱体的长度方向与圆柱体的轴向互相垂直。在本技术的一实施例中，上述的第一轴杆的第一端具有第一凹槽，第一凹槽与滚动件的形状适形。在本技术的一实施例中，上述的导向套相对远离第二端的一侧具有第二凹槽，第二凹槽与滚动件的形状适形，防止滚动件自导向套脱落。在本技术的一实施例中，在上述滚动件相对于第一侧的第二侧未受力的状态时，位移传感器的第二轴杆伸长，且滚动件的第二侧突出于导向套之外。在本技术的一实施例中，在滚动件的第二侧未受力的状态时，位移传感器的第二轴杆伸长，且滚动件的第二侧突出于导向套之外；在滚动件的第二侧受力的状态时，滚动件向导向套之内滚动，并带动第一轴杆以朝向位移传感器的方向移动且推动第二轴杆缩回。本技术的一种轨道间距检测设备，用来检测轨道之间的间距变化。轨道间距检测设备包括：车本体以及设置在车本体之下的一对车轮单元，车轮单元中的每一个具有滚筒以及挡墙，挡墙位在滚筒上方，并受滚筒连动而可以移动，滚筒抵靠轨道的侧边；位移传导检测装置，装设于车本体的壳体内，包括：导向套，为中空圆柱体；滚动件，设置于导向套内；第一轴杆，具有第一端以及第二端，第一端套设于导向套内并抵顶滚动件位于导向套之内的第一侧，且挡墙抵靠滚动件突出于导向套之外的第二侧，而第二端突出于导向套之外；位移传感器，位于所述导向套的相对远离所述滚动件的一侧，位移传感器具有第二轴杆，且第一轴杆的第二端抵顶第二轴杆；以及导引组件，包括滑轨以及滑块，其中滑轨设置在车本体的壳体上，而滑块固定在第二端，并位在第二端以及滑轨之间，且滑块适于沿着滑轨移动。在本技术的一实施例中，上述的第一轴杆的第一端为圆柱体，伸入于导向套内，而第一轴杆的第二端为长方柱体，且长方柱体的长度方向与圆柱体的轴向互相垂直。在本技术的一实施例中，上述的第一轴杆的第一端具有第一凹槽，第一凹槽与滚动件的形状适形。在本技术的一实施例中，上述的导向套相对远离第二端的一侧具有第二凹槽，第二凹槽与滚动件的形状适形，防止滚动件自导向套脱落。在本技术的一实施例中，在待测的轨道间距无变化时，滚动件的第二侧未受力，位移传感器的第二轴杆伸长，且滚动件的第二侧突出于导向套之外。在本技术的一实施例中，上述的轨道间距检测设备在待测的轨道间距无变化时，滚动件的第二侧未受力，位移传感器的第二轴杆伸长，且滚动件的第二侧突出于导向套之外；在待测的轨道间距变化时，滚筒带动挡墙推移滚动件，滚动件的第二侧受力而向导向套内滚动，并带动第一轴杆以朝向位移传感器的方向移动且推动第二轴杆缩回，而位移传感器检测第二轴杆的移动距离。在本技术的一实施例中，挡墙的末端具有组装用的引导斜面。基于上述，由于在位移传导检测装置及使用此位移传导检测装置的轨道间距检测设备中使用了滚动件，滚动件与导向套之间的磨擦力比较小，因此能够有较佳的力量传递效果，进而让位移传感器检测到精确的结果。为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。附图说明图1A及图1B是依照本技术的一种位移传导检测装置的作动示意图；图2是依照使用图1A及图1B的位移传导检测装置的轨道间距检测设备的示意图；图3A及图3B为轨道间距检测设备的局部示意图；图4至图6是位移传导检测装置与车轮单元的组装流程示意图；以及图7为轨道间距检测设备在轨道上的局部示意图。附图标记说明：100：位移传导检测装置；110：导向套；112：第二凹槽；120：滚动件；122：第一侧；124：第二侧；130：第一轴杆；132：第一端；132a：第一凹槽；134：第二端；140：位移传感器；142：第二轴杆；150：导引组件；152：滑轨；154：滑块；200：轨道间距检测设备；210：轨道车；212：车本体；214：车轮单元；214a：滚筒；214b：挡墙；214c：引导斜面；S：弹性组件；R：轨道。具体实施方式图1A及图1B是依照本技术的一种位移传导检测装置的作动示意图。请同时参考图1A及图1B，位移传导检测装置100包括导向套110、滚动件120、第一轴杆130、位移传感器140以及导引组件150。导向套110(图1A及图1B中以虚线表示)为中空圆柱体，而滚动件120设置于导向套110内，且可于导向套110内沿着导向套110的轴向移动。第一轴杆130具有第一端132以及第二端134，其中第一端132套设于导向套110内并抵顶滚动件120位在导向套110内的第一侧122，而第二端134突出于导向套110外。位移传感器140设置于导向套110的相对远离所述滚动件120的一侧，其中位移传感器140具有第二轴杆142，且第一轴杆130的第二端134抵顶第二轴杆142(如图4所示)。导引组件150包括滑轨152以及适于沿着滑轨152移动的滑块154，其中滑轨152设置在第一轴杆130的第二端134的一侧，而滑块154可利用锁附的方式固定在第二端134，并位在第二端134以及滑轨152之间。承上述，第一轴杆130的第一端132为圆柱体，伸入于导向套110内，而第一轴杆130的第二端134为长方柱体，且长方柱体的长度方向与圆柱体的轴向互相垂直。此外，第一轴杆130的第一端132具有第一凹槽132a(如图4所示)，第一凹槽132a与滚动件120的形状适形。此处的适形是指凹、凸彼此配合，且更进一步地说，即滚动件120可以为滚珠或是滚筒，以滚珠为例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种位移传导检测装置，其特征在于，包括：导向套，为中空圆柱体；滚动件，设置于所述导向套内，且可于所述导向套内沿着所述导向套的轴向移动；第一轴杆，具有第一端以及第二端，所述第一端套设于所述导向套内并抵顶所述滚动件位在所述导向套内的第一侧，而所述第二端突出于所述导向套外；位移传感器，位于所述导向套的相对远离所述滚动件的一侧，所述位移传感器具有第二轴杆，且所述第一轴杆的所述第二端抵顶所述第二轴杆；以及导引组件，包括滑轨以及滑块，其中所述滑轨邻近所述第一轴杆的所述第二端设置，而所述滑块固定在所述第二端，并位在所述第二端以及所述滑轨之间，且所述滑块适于沿着所述滑轨移动。

【技术特征摘要】
1.一种位移传导检测装置，其特征在于，包括：导向套，为中空圆柱体；滚动件，设置于所述导向套内，且可于所述导向套内沿着所述导向套的轴向移动；第一轴杆，具有第一端以及第二端，所述第一端套设于所述导向套内并抵顶所述滚动件位在所述导向套内的第一侧，而所述第二端突出于所述导向套外；位移传感器，位于所述导向套的相对远离所述滚动件的一侧，所述位移传感器具有第二轴杆，且所述第一轴杆的所述第二端抵顶所述第二轴杆；以及导引组件，包括滑轨以及滑块，其中所述滑轨邻近所述第一轴杆的所述第二端设置，而所述滑块固定在所述第二端，并位在所述第二端以及所述滑轨之间，且所述滑块适于沿着所述滑轨移动。2.根据权利要求1所述的位移传导检测装置，其特征在于，所述第一轴杆的所述第一端为圆柱体，伸入于所述导向套内，而所述第一轴杆的所述第二端为长方柱体，且所述长方柱体的长度方向与所述圆柱体的轴向互相垂直。3.根据权利要求2所述的位移传导检测装置，其特征在于，所述第一轴杆的所述第一端具有第一凹槽，所述第一凹槽与所述滚动件的形状适形。4.根据权利要求1所述的位移传导检测装置，其特征在于，所述导向套相对远离所述第二端的一侧具有第二凹槽，所述第二凹槽与所述滚动件的形状适形，防止所述滚动件自所述导向套脱落。5.根据权利要求4所述的位移传导检测装置，其特征在于，在所述滚动件相对于所述第一侧的第二侧未受力的状态时，所述位移传感器的所述第二轴杆伸长，且所述滚动件的所述第二侧突出于所述导向套之外。6.根据权利要求5所述的位移传导检测装置，其特征在于，在所述滚动件的所述第二侧受力的状态时，所述滚动件向所述导向套之内滚动，并带动所述第一轴杆以朝向所述位移传感器的方向移动且推动所述第二轴杆缩回。7.一种轨道间距检测设备，用来检测轨道之间的间距变化，其特征在于，所述轨道间距检测设备包括：轨道车，包括车本体及设置于车本体之下的一对车轮单元，所述车轮单元中的每一个具有滚筒以及挡墙，所述挡墙位在所述滚筒上方，并受所述滚筒连动而可以移动，所述滚筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永祥，刘必平，孟银雪，唐嘉政，
申请(专利权)人：名硕电脑苏州有限公司，和硕联合科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32