防侧滑螺旋花纹结构履带制造技术

本实用新型专利技术公开了防侧滑螺旋花纹结构履带，包括履带本体，所述履带本体的内侧设有一组铁齿，所述履带本体的外侧设有一组履带花纹块，所述履带花纹块包括第一齿条、第二齿条及与第二齿条末端连接的第三齿条，所述第一齿条及第二齿条倾斜设置，第三齿条水平设置，构成斜齿螺旋形花纹块结构；所述一组履带花纹块相邻之间错位设置，所述第一齿条与第二齿条之间设有驱动轮孔，且驱动轮孔的底部位置处采用封闭式结构；本实用新型专利技术的有益效果是，采用斜齿螺旋形花纹块，提高了履带本体的防滑性能；中间的驱动轮孔采用封闭式结构，增大了履带与地面的接触面积，防止履带陷入，同时封闭式结构可以防止泥土的侵入，降低传动阻力。

Anti slip spiral pattern track structure

The utility model discloses a skid spiral pattern structure of track, comprising a track body, the inner side of the crawler body is provided with a group of iron teeth, wherein the outer side of the crawler body is provided with a set of crawler tread blocks, the track block includes first and second racks and second gear connected with the terminal end of the rack third, the the first and two inclined rack rack, third rack level settings, a helical spiral pattern block is arranged between the dislocation structure; a set of crawler tread blocks adjacent to the driving wheel hole is arranged between the first and second rack rack at the bottom position and the driving wheel hole of the closed structure of the utility model; the beneficial effect is that adopting helical gear spiral block, improves the anti slip performance of crawler body; the middle of the driving wheel hole of the closed structure, increasing the track and ground The contact area of the surface prevents the crawler from being trapped, while the closed structure can prevent the invasion of the soil and reduce the transmission resistance.

【技术实现步骤摘要】
防侧滑螺旋花纹结构履带
本技术涉及履带
，具体涉及防侧滑螺旋花纹结构履带。
技术介绍
目前，随着工业机械的快速发展，履带的更新换代速度也在不断地加快，现有技术中的履带大多采用普通的履带花纹块的橡胶履带，履带花纹块是履带着地受力的部分，履带花纹块设置直接影响着履带的性能；其容易存在泥雪地抓着能力、驱动性能和原地过弯性能较差的问题，且普通的履带花纹块直齿型花纹结构，履带的抓地能力不理想，容易产生打滑的现象，且普通的履带花纹块与铁齿设置在同一中心线上，使得履带本体的刚性不理想，影响履带的使用寿命；为此，需要一种能够解决上述问题的履带，满足实际应用的需求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提高了结构简单合理的防侧滑螺旋花纹结构履带。本技术的技术方案如下：防侧滑螺旋花纹结构履带，包括履带本体，其特征在于，所述履带本体的内侧设有一组铁齿，所述履带本体的外侧设有一组履带花纹块，所述履带花纹块包括第一齿条、第二齿条及与第二齿条末端连接的第三齿条，所述第一齿条及第二齿条倾斜设置，第三齿条水平设置，构成斜齿螺旋形花纹块结构；所述一组履带花纹块相邻之间错位设置，且相邻之间的履带花纹块反向设置，所述第一齿条与第二齿条之间设有驱动轮孔，且驱动轮孔的底部位置处采用封闭式结构。所述的防侧滑螺旋花纹结构履带，其特征在于，所述铁齿的中心与履带花纹块的中心错开设置。所述的防侧滑螺旋花纹结构履带，其特征在于，所述第一齿条及第二齿条倾斜的角度均为5-10°。所述的防侧滑螺旋花纹结构履带，其特征在于，所述履带花纹块内部在靠近铁齿的位置处设有钢丝帘线。所述的防侧滑螺旋花纹结构履带，其特征在于，所述驱动轮孔与履带花纹块的连接处采用圆弧过渡。本技术的有益效果是，采用斜齿螺旋形花纹块，提高了履带本体的防滑性能；中间的驱动轮孔采用封闭式结构，增大了履带与地面的接触面积，防止履带陷入，同时封闭式结构可以防止泥土的侵入，降低传动阻力，从而降低能耗；铁齿与花纹块错开布置，增加了履带的刚性，同时也能降低传动阻力，从而降低能耗。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术整体结构示意图；图中：1-履带本体，2-履带花纹块，21-第一齿条，22-第二齿条，23-第三齿条，3-铁齿，4-钢丝帘线，5-驱动轮孔。具体实施方式以下结合说明书附图，对本技术作进一步描述。如图1-3所示，防侧滑螺旋花纹结构履带，包括履带本体1、履带花纹块2、第一齿条21、第二齿条22、第三齿条23、铁齿3、钢丝帘线4及驱动轮孔5。履带本体1的内侧设有一组铁齿3，履带本体1的外侧设有一组履带花纹块2，铁齿3的中心与履带花纹块2的中心错开设置，可以增加履带本体1的整体刚性，同时能减少传动阻力，降低能耗；履带花纹块2包括第一齿条21、第二齿条22及与第二齿条22末端连接的第三齿条23，第一齿条21及第二齿条22倾斜设置，倾斜的角度均为5-10°优选7°，第三齿条23水平设置，这样第一齿条21、第二齿条22及第三齿条23整体构成斜齿螺旋形花纹块结构，履带花纹块2采用斜齿螺旋形花纹块结构，可以显著提高履带本体1的防侧滑性能；一组履带花纹块2相邻之间两两错位设置，且相邻之间的履带花纹块2调转180°反向设置，第一齿条21与第二齿条22之间设有驱动轮孔5，且驱动轮孔5的底部位置处采用封闭式结构，封闭式结构可以增大履带本体1与地面的接触面积，降低履带泥脚深度，有利于脱困，驱动轮孔5与履带花纹块2的连接处采用圆弧过渡，可以防止泥土的粘嵌；履带花纹块2内部在靠近铁齿3的位置处设有钢丝帘线4，增加了履带本体1整体的强度，提高履带的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
防侧滑螺旋花纹结构履带，包括履带本体（1），其特征在于，所述履带本体（1）的内侧设有一组铁齿（3），所述履带本体（1）的外侧设有一组履带花纹块（2），所述履带花纹块（2）包括第一齿条（21）、第二齿条（22）及与第二齿条（22）末端连接的第三齿条（23），所述第一齿条（21）及第二齿条（22）倾斜设置，第三齿条（23）水平设置，构成斜齿螺旋形花纹块结构；所述一组履带花纹块（2）相邻之间错位设置，且相邻之间的履带花纹块（2）反向设置，所述第一齿条（21）与第二齿条（22）之间设有驱动轮孔（5），且驱动轮孔（5）的底部位置处采用封闭式结构。

【技术特征摘要】
1.防侧滑螺旋花纹结构履带，包括履带本体（1），其特征在于，所述履带本体（1）的内侧设有一组铁齿（3），所述履带本体（1）的外侧设有一组履带花纹块（2），所述履带花纹块（2）包括第一齿条（21）、第二齿条（22）及与第二齿条（22）末端连接的第三齿条（23），所述第一齿条（21）及第二齿条（22）倾斜设置，第三齿条（23）水平设置，构成斜齿螺旋形花纹块结构；所述一组履带花纹块（2）相邻之间错位设置，且相邻之间的履带花纹块（2）反向设置，所述第一齿条（21）与第二齿条（22）之间设有驱动轮孔（5），且驱动轮孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志勇，
申请(专利权)人：浙江云洲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33