一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，包括：车架、第一踩踏机构、第二踩踏机构、第一导向机构及第二导向机构，所述第一踩踏机构包括：第一踩踏件、第一踩踏拉杆、第一传动轮及用于连接第一踩踏拉杆与第一传动轮的第一传动机构，所述第二踩踏机构包括：第二踩踏件、第二踩踏拉杆、第二传动轮及用于连接第二踩踏拉杆与第二传动轮的第二传动机构，所述第一踩踏件与第一踩踏拉杆的连接点和所述第一踩踏件与第一导向机构的连接点分别位于第一踩踏件的两侧，所述第二踩踏件与第二踩踏拉杆的连接点和所述第二踩踏件与第二导向机构的连接点分别位于第二踩踏件的两侧，从而在踩踏件作前后踩踏时可避免对导向机构造成较大的扭矩。

A linear tread device for driving double rear wheels

The invention discloses a method for linear driving double rear wheel tread device, comprises a frame, first, and second pedal mechanism pedal mechanism first guide mechanism and two guide mechanism, including the first step mechanisms: the first part, the first rod, stampede trample the first driving wheel and used for the first transmission mechanism is connected with the first rod and the first stampede the driving wheel, including the second stampede institutions: second and second bars, stampede stampede second driving wheel and the transmission mechanism is connected with the second stampede for the second pull rod and the second driving wheel, on both sides of the first step on the connection point of the connection point and the first step tread rod and the first step parts and the first guiding mechanism located in the first stampede piece, the piece and the second connecting rod second stampede stampede and the second stampede piece and the second guiding mechanism The connecting points are respectively located on both sides of the second stampede, thus avoiding the greater torque to the guiding mechanism when stampede before and after stampede.

【技术实现步骤摘要】
一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置
本专利技术涉及自行车领域，尤其涉及一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置。
技术介绍
现有技术中的自行车驱动机构大多采用圆周踩踏的方式，其存在用力死点，即当踩踏力方向与曲柄成一直线时，无论用多大力都无法使自行车前进，另一方面踩动脚踏是做圆周运动，踩踏频率不高。为了克服圆周踩踏的缺陷，后来研发出了直线踩踏自行车，请参阅中国专利申请第201710132456.7号，其揭示了一种直线踩踏两轮自行车，包括：车架、车把手、座椅、前轮及后轮，所述车架的前端设有滑杆机构，所述滑杆机构包括：滑杆支架、第一滑杆组件及第二滑杆组件，所述第一滑杆组件上安装有第一踩踏件，所述第二滑杆组件上设置有第二踩踏件，所述第一踩踏件与后轮之间设有第一传动机构，所述第一传动机构包括第一踩踏拉杆、第一传动轮、第二传动轮及套设于第一传动轮及第二传动轮上的第一传动带，所述第二踩踏件与后轮之间设有第二传动机构，所述第二传动机构包括第二踩踏拉杆、第三传动轮、第四传动轮及套设于第三传动轮及第四传动轮上的第二传动带，在该自行车中，所述第一踩踏件与第一踩踏拉杆的连接点和所述第一踩踏件与第一滑杆组件的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，包括：车架及安装于车架上的第一踩踏机构、第二踩踏机构、第一导向机构及第二导向机构，所述第一踩踏机构包括：第一踩踏件、与第一踩踏件相连接的第一踩踏拉杆、安装于后轮轴上的第一传动轮及用于连接第一踩踏拉杆与第一传动轮的第一传动机构，所述第二踩踏机构包括：第二踩踏件、与第二踩踏件相连接的第二踩踏拉杆、安装于后轮轴上的第二传动轮及用于连接第二踩踏拉杆与第二传动轮的第二传动机构，其特征在于：所述第一踩踏件与第一踩踏拉杆的连接点和所述第一踩踏件与第一导向机构的连接点分别位于第一踩踏件的两侧，所述第二踩踏件与第二踩踏拉杆的连接点和所述第二踩踏件与第二导向机构的连接点分别位于第...

【技术特征摘要】
1.一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，包括：车架及安装于车架上的第一踩踏机构、第二踩踏机构、第一导向机构及第二导向机构，所述第一踩踏机构包括：第一踩踏件、与第一踩踏件相连接的第一踩踏拉杆、安装于后轮轴上的第一传动轮及用于连接第一踩踏拉杆与第一传动轮的第一传动机构，所述第二踩踏机构包括：第二踩踏件、与第二踩踏件相连接的第二踩踏拉杆、安装于后轮轴上的第二传动轮及用于连接第二踩踏拉杆与第二传动轮的第二传动机构，其特征在于：所述第一踩踏件与第一踩踏拉杆的连接点和所述第一踩踏件与第一导向机构的连接点分别位于第一踩踏件的两侧，所述第二踩踏件与第二踩踏拉杆的连接点和所述第二踩踏件与第二导向机构的连接点分别位于第二踩踏件的两侧。2.如权利要求1所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一导向机构位于第一踩踏机构的外侧，所述第二导向机构位于第二踩踏机构的外侧。3.如权利要求1所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一传动机构包括第一传动带、第一连接件及第一导轮，所述第一连接件与第一踩踏拉杆的尾端固定连接，所述第一传动带的其中一个自由末端与第一踩踏拉杆相固定，所述第一传动带呈S型缠绕于第一传动轮及第一导轮后将另一个自由末端通过第一弹性件与第一连接件相连，所述第二传动机构包括第二传动带、第二连接件及第二导轮，所述第二连接件与第二踩踏拉杆的尾端固定连接，所述第二传动带的其中一个自由末端与第二踩踏拉杆相固定，所述第二传动带呈S型缠绕于第二传动轮及第二导轮后将另一个自由末端通过第二弹性件与第二连接件相连。4.如权利要求1所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述后轮轴包括：左后轮传动轴、中间空心轴及右后轮传动轴，所述第一传动轮及第二传动轮分别安装于中间空...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英可，
申请(专利权)人：张家港川梭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32