The invention relates to the technical field of an engine shock absorption device, especially a shock absorber for an automobile engine, including a floor one, and a floor two at the bottom of the bottom floor. The car engine damping device is provided with a base plate and a bottom plate two, a bottom plate and the bottom plate is provided with two rows of damping spring between the rows of damping spring can effectively absorb the vertical reciprocating motion of the piston in the cylinder will have a strong impact and vibration damping rubber block is arranged at the same time, also can reduce the vibration amplitude automobile engine; secondly, the left side plate of a plate and back plate center is provided with a fixing block, a fixed block is arranged on the cushion two, cushion two is provided with a heat insulation pad, automobile engine contact heat insulation pad respectively in the horizontal direction, so as to buffer the engine vibration in the horizontal direction, the increase in driving comfort; in addition, the heat insulation pad cushion and automobile engine is not in direct contact, avoid glue, degumming and cracking conditions.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机减震装置
本专利技术涉及发动机减震装置
,具体为一种汽车发动机减震装置。
技术介绍
汽车发动机是汽车的心脏,可以将液体或气体的化学能通过燃烧后转换为热能,再将热能通过膨胀转换为机械能,为汽车的行走提供动力,影响汽车的动力性、经济性和环保性。随着汽车行业的快速发展,汽车发动机的安装要求也越来越高。汽车发动机在工作时,活塞在气缸内往复运动会产生强大的冲击力和振动,而减震装置的则可以降低发动机在高速运转时所产生的震动,使得发动机以及变速箱的各个部件能够在一个合理的震动范围内工作,因而发动机需要安装在减震装置上。传统的汽车发动机减震装置虽然能够满足基本的使用要求,但是仍然存在着一些其它的缺点。首先,传统的汽车发动机减震装置通常是由发动机和车架之间的一层橡胶体构成,并没有其它的减震结构,从而其减震效果非常差;其次,传统的汽车发动机减震装置均为橡胶材质的,当减震垫在使用过程中受到发动机的热量影响后,均会产生开胶、脱胶以及龟裂的情况,因而使用寿命短;另外,传统的汽车发动机减震装置虽然可以在竖直方向上吸收发动机的震动,但是不能缓冲发动机在水平方向上的震动,给车辆带来一定的损害,并且降低了驾驶舒适性。鉴于此,我们提出一种汽车发动机减震装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机减震装置,以解决上述
技术介绍
中提出的减震效果差、使用寿命短问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车发动机减震装置,包括底板一,所述底板一下方设有底板二,所述底板二上方四个拐角处均设有螺栓,所述底板一与底板二之间设有多排减震弹簧,所述减震弹簧中心插设有伸 ...
【技术保护点】
一种汽车发动机减震装置,包括底板一(1),其特征在于:所述底板一(1)下方设有底板二(2),所述底板二(2)上方四个拐角处均设有螺栓(7),所述底板一(1)与底板二(2)之间设有多排减震弹簧(8),所述减震弹簧(8)中心插设有伸缩杆(9),所述底板一(1)上端设有支撑座(5),所述支撑座(5)四周设有缓冲垫一(3),所述支撑座(5)上方设有限位板(4),所述限位板(4)与支撑座(5)之间设有减震橡胶块(6),且减震橡胶块(6)上表面与限位板(4)粘接,减震橡胶块(6)下表面与支撑座(5)粘接;所述限位板(4)左上方边缘设有左侧板(10),所述限位板(4)后上方边缘设有后侧板(11),所述左侧板(10)与后侧板(11)中心均设有固定块(12),所述固定块(12)上还设有缓冲垫二(13),所述缓冲垫二(13)上设有隔热垫(14)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机减震装置,包括底板一(1),其特征在于:所述底板一(1)下方设有底板二(2),所述底板二(2)上方四个拐角处均设有螺栓(7),所述底板一(1)与底板二(2)之间设有多排减震弹簧(8),所述减震弹簧(8)中心插设有伸缩杆(9),所述底板一(1)上端设有支撑座(5),所述支撑座(5)四周设有缓冲垫一(3),所述支撑座(5)上方设有限位板(4),所述限位板(4)与支撑座(5)之间设有减震橡胶块(6),且减震橡胶块(6)上表面与限位板(4)粘接,减震橡胶块(6)下表面与支撑座(5)粘接;所述限位板(4)左上方边缘设有左侧板(10),所述限位板(4)后上方边缘设有后侧板(11),所述左侧板(10)与后侧板(11)中心均...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏传华,夏明敏,
申请(专利权)人:合肥鑫诚轿车技术服务有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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