一种汽车空调除雾自动调节系统技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车空调除雾自动调节系统，涉及汽车控制技术领域。包括车外温度及湿度传感器，用于测量车外温度和湿度；车内温度及湿度传感器，用于测量车内温度和湿度；判断单元，用于根据所述测得的车外温度和湿度、车内温度和湿度，以焓熵表条件判断是否能形成雾；控制模块，用于根据所述判断单元的判定结果及判定条件，发出除雾指令或防雾指令；车内空调系统，用于执行所述除雾指令或防雾指令。本发明专利技术提供的汽车空调除雾自动调节系统，能够根据车内、外环境判断是否具备雾生成条件，然后调节空调及出风口使车窗无雾产生。本发明专利技术可以减少驾驶员开启除雾装置、调节出风口方向等繁琐操作，从而提高驾驶安全性。

Auto air conditioning system for auto air conditioning

The invention provides an automatic control system for automobile air conditioning mist removal, which relates to the technical field of automobile control. Including the outside temperature and humidity sensor for measuring the outside temperature and humidity; temperature and humidity sensor inside the car, the car is used for temperature and humidity measurement; judging unit, according to the measured outside temperature and humidity, temperature and humidity inside the car, to determine whether the enthalpy entropy table conditions to form fog the control module for judgement; unit according to the results and determine the conditions issued defogging instructions or anti fog instruction; air conditioning system of the car, for executing the command or instruction anti fog mist. The automobile air conditioner defrosting automatic regulation system provided by the invention can judge whether or not the fog generation condition is generated according to the inside and outside environment, and then adjusts the air conditioner and the air outlet to make the vehicle window free from fog. The invention can reduce the driver to open the fogging device, adjust the direction of the tuyere and so on, so as to improve the safety of driving.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调除雾自动调节系统
本专利技术涉及汽车控制
，特别是涉及一种汽车空调除雾自动调节系统。
技术介绍
在汽车行驶过程中，当汽车内外温差较大时，水蒸气容易凝结在汽车挡风玻璃和车窗上，形成水雾，影响了驾驶员和乘客的视线，甚至由于驾驶员无法正常辨识路况产生突发的交通事故；当雾霾天气时，由于道路的能见度大大降低，驾驶员的视野受到阻碍，使得雾霾天气成为交通事故频发的原因之一。为此人们设计了多种汽车清洁系统以及雾灯装置。现如今，由于科技的进步，汽车智能化发展一直势头强劲，ADAS(AdvancedDriverAssistanceSystems，高级驾驶辅助系统)利用安装在汽车上的传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围环境的编号，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪的地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，能够有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。但对于开启车辆辅助功能却一直没有相应的设计，比如现有技术中开启车辆空调的除雾功能，只能由驾驶员根据周围环境的变化手动开启车辆空调的除雾功能。综上，现有技术还没有一种自动开启除雾功能或预防产生雾的方案。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种汽车空调除雾自动调节系统，能够根据车内、外环境判断是否具备雾生成条件，然后调节空调及出风口使车窗无雾产生。本专利技术可以减少驾驶员开启除雾装置、调节出风口方向等繁琐操作，从而提高驾驶安全性。特别地，本专利技术提供了一种汽车空调除雾自动调节系统，包括：车外温度及湿度传感器，用于测量车外温度和湿度；车内温度及湿度传感器，用于测量车内温度和湿度；判断单元，用于根据所述测得的车外温度和湿度、车内温度和湿度，以焓熵表条件判断是否能形成雾；控制模块，用于根据所述判断单元的判定结果及判定条件，发出除雾指令或防雾指令；车内空调系统，用于执行所述除雾指令或防雾指令。进一步地，所述车外温度及湿度传感器至少包括设置于车外靠近前挡风玻璃处的第一温度传感器和第一湿度传感器、设置于靠近左或右前侧窗的车外侧围的第二温度传感器。进一步地，所述车内温度及湿度传感器至少包括第二湿度传感器、设置于前仪表板靠近挡风玻璃的第三温度传感器和设置于靠近左或右前侧窗的车内侧围的第四温度传感器。进一步地，还包括空调出风口方向调节机构，用于根据所述除雾指令或防雾指令调节所述车内空调系统的出风口方向。进一步地，还包括开启键，用于控制所述系统开启或者关闭。进一步地，所述判断单元很据前挡风玻璃内外、前侧窗内外温差、湿度，当温度及湿度条件符合焓熵表条件判定时，判定能形成雾，否则判定为不能形成雾。进一步地，所述控制模块被配置为：当所述判断单元的判定结果为能产生雾时，所述控制模块发除雾指令给所述车内空调系统开启前挡风和前侧窗空调出风口，以开启除雾功能；当所述判断单元的判定结果为不能产生雾时，返回所述判断单元。进一步地，所述控制模块被配置为：当所述车内空调系统开启时，控制所述空调出风口方向调节机构，以自动控制空调出风口垂直或者向内侧方向吹风，使得出风口方向不朝向侧窗以免形成雾。进一步地，所述焓熵表预存储于所述判断单元内。进一步地，所述焓熵表为水蒸气焓熵表。本专利技术提供的一种汽车空调除雾自动调节系统，通过设置在车辆内外的温度及湿度传感器测得车内外的温度及湿度，然后根据判断单元内预存储的焓熵表条件判断是否能形成雾，控制模块根据所述判断单元的判定结果及判定条件，发出除雾指令或防雾指令；最终通过车内空调系统执行所述除雾指令或防雾指令，实现自动除雾功能或者防止形成雾的功能。本专利技术提供的一种汽车空调除雾自动调节系统，在除雾自动调节控制模块中，根据水汽冷凝的焓熵表判定雾的形成条件；当启动除雾自动控制功能时，根据控制模块判定条件，调节出风口的角度或自动开启空调除雾，实现除雾或防止雾的形成。根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本专利技术一个实施例的一种汽车空调除雾自动调节系统的示意性结构图；图2是如图1所示的汽车空调除雾自动调节系统的判断单元中预存储的水蒸气焓熵图；图3是如图1所示的汽车空调除雾自动调节系统的除雾自动检测模块流程图；图4是如图1所示的汽车空调除雾自动调节系统的除雾自动调节模块流程图。具体实施方式图1是根据本专利技术一个实施例的一种汽车空调除雾自动调节系统的示意性结构图；图2是如图1所示的汽车空调除雾自动调节系统的判断单元中预存储的水蒸气焓熵图。如图1所示，本专利技术提供的一种汽车空调除雾自动调节系统，一般性地可以包括，车外温度及湿度传感器1、车内温度及湿度传感器2、判断单元3、控制模块4和车内空调系统5。车外温度及湿度传感器1用于测量车外温度和湿度。车内温度及湿度传感器2用于测量车内温度和湿度。判断单元3用于根据测得的车外温度和湿度、车内温度和湿度，以焓熵表(如图2所示)条件判断是否能形成雾。控制模块4用于根据判断单元3的判定结果及判定条件，发出除雾指令或防雾指令。车内空调系统5用于执行除雾指令或防雾指令，实现自动除雾功能或者防止形成雾的功能。焓熵表预存储于判断单元3内。焓熵表为如图2所示的水蒸气焓熵表。具体地，车外温度及湿度传感器1至少包括设置于车外靠近前挡风玻璃处的第一温度传感器和第一湿度传感器、设置于靠近左或右前侧窗的车外侧围的第二温度传感器。车内温度及湿度传感器2至少包括第二湿度传感器、设置于前仪表板靠近挡风玻璃的第三温度传感器和设置于靠近左或右前侧窗的车内侧围的第四温度传感器。车内空调系统5还包括空调出风口方向调节机构，用于根据除雾指令或防雾指令调节车内空调系统5的出风口方向。判断单元3根据前挡风玻璃内外、前侧窗内外温差、湿度，当温度及湿度条件符合焓熵表条件判定时，判定能形成雾，否则判定为不能形成雾。进一步地，控制模块4被配置为：当判断单元3的判定结果为能产生雾时，控制模块4发除雾指令给车内空调系统5开启前挡风和前侧窗空调出风口，以开启除雾功能；当判断单元3的判定结果为不能产生雾时，返回判断单元3。进一步地，控制模块4被配置为：当车内空调系统5开启时，控制空调出风口方向调节机构，以自动控制空调出风口垂直或者向内侧方向吹风，使得出风口方向不朝向侧窗以免形成雾。本专利技术提供的一种汽车空调除雾自动调节系统，还包括开启键，用于控制汽车空调除雾自动调节系统的开启或者关闭。在一个具体的实施例中，本专利技术提供的一种汽车空调除雾自动调节系统，涉及到的装置：(1).车内外温度传感器至少4个(前仪表板靠近挡风玻璃1个，车外靠近前挡风玻璃处1个，靠近左或右前侧窗车内外侧围各一个)；(2).湿度传感器至少2个(车内1个，车外前挡风玻璃附近1个)；(3).空调除雾自动控制模块(含有焓熵表程序)；(4).除雾自动检测开启键；(5).除雾自动调节开启键；(6).空调出风口方向调节机构；(7).相关连接线路。图3是如图1所示的汽车空调除雾自动调节系统的除雾自动检测模块流程图。图4是如图1所示的汽车空调除雾自动调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调除雾自动调节系统，其特征在于，包括：车外温度及湿度传感器，用于测量车外温度和湿度；车内温度及湿度传感器，用于测量车内温度和湿度；判断单元，用于根据所述测得的车外温度和湿度、车内温度和湿度，以焓熵表条件判断是否能形成雾；控制模块，用于根据所述判断单元的判定结果及判定条件，发出除雾指令或防雾指令；车内空调系统，用于执行所述除雾指令或防雾指令。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调除雾自动调节系统，其特征在于，包括：车外温度及湿度传感器，用于测量车外温度和湿度；车内温度及湿度传感器，用于测量车内温度和湿度；判断单元，用于根据所述测得的车外温度和湿度、车内温度和湿度，以焓熵表条件判断是否能形成雾；控制模块，用于根据所述判断单元的判定结果及判定条件，发出除雾指令或防雾指令；车内空调系统，用于执行所述除雾指令或防雾指令。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车外温度及湿度传感器至少包括设置于车外靠近前挡风玻璃处的第一温度传感器和第一湿度传感器、设置于靠近左或右前侧窗的车外侧围的第二温度传感器。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车内温度及湿度传感器至少包括第二湿度传感器、设置于前仪表板靠近挡风玻璃的第三温度传感器和设置于靠近左或右前侧窗的车内侧围的第四温度传感器。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括空调出风口方向调节机构，用于根据所述除雾指令或防雾指令调节所述车内空调系统的出风口方向。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奔，陈启苗，郭志伟，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33