一种组合压线式箱包结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合压线式箱包结构，包括箱包主体，所述箱包主体包括前箱壳与后箱壳，前箱壳与后箱壳连接，前箱壳的一侧设有前箱壳右片，前箱壳的另一侧设有前箱壳左片，前箱壳的下部两侧均设有脚轮孔位；后箱壳的一侧设有后箱壳左片，后箱壳的上部设有拉杆孔位，后箱壳的上部设有一对手把孔位；后箱壳的另一侧设有后箱壳右片，所述后箱壳右片与前箱壳左片对接，后箱壳左片与前箱壳右片对接；所述箱包主体的底部设有脚轮，所述箱包主体的上部设有拉杆，前箱壳与后箱壳的侧部位置设有扣锁。本实用新型专利技术结省劳动力，工序减少；解决软箱的在刀模上固定拉杆位、轮子位、手把孔位的问题，达到装配精准的效果，提高工作效率。

A combination pressure wire type bag structure

The utility model discloses a combination of line type structure comprises a box body, bags, the bag body which comprises a front case shell and the rear casing, casing is connected with the front side of the front box after box shell, shell is provided with a front case right, the other side is provided with a front box shell before the case left, both sides of the lower part of the front box shell are equipped with casters hole; side box shell is left after the box shell plate, rod hole is provided with an upper box shell, the upper box shell is provided with a hole on the other side of the opponent; after the box shell is right after the case, the case right and left before the box shell butt, after the box shell left and right front box shell butt; the bag body is arranged at the bottom of the upper part of the caster, bag body provided with a draw side of the front shell and the rear shell box box with lock. The utility model reduces labor force and reduces working procedure, and solves the problem of fixing the pull rod position, the wheel position and the handle hole position on the mold, so as to achieve the precise assembly effect and improve the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种组合压线式箱包结构
本技术涉及一种箱包结构，特别涉及一种组合压线式箱包结构。
技术介绍
箱包是一种旅途中必备的工具，极大的方便了人们的出行，目前市场上的箱包基本分为布料软箱和硬箱，这三种材质的箱包均具有不同程度的缺陷，具体如下：软箱特点与缺陷：软箱基本以布料车缝后再撑板定型，车缝由于材料软容易导致外部起皱或包扭曲，后道装配人工操作定位不规范容易四轮不平衡造成包体不走直线。现有的硬箱特点与缺陷：硬箱都是以吸塑方式形体单一，增加附袋难度大，硬箱ABS材料硬，本身重量偏重，箱壳表面容易刺伤；由于市场上ABS箱多数本身华丽超重，再装物品箱子更重。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结省劳动力，工序减少；解决软箱的在刀模上固定拉杆位、轮子位、手把孔位的问题，达到装配精准的效果，提高工作效率，同时也提升质量，提高外观平整度的组合压线式箱包结构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种组合压线式箱包结构，包括箱包主体，所述箱包主体包括前箱壳与后箱壳，前箱壳与后箱壳连接，前箱壳的一侧设有前箱壳右片，前箱壳的另一侧设有前箱壳左片，前箱壳的下部两侧均设有脚轮孔位；后箱壳的一侧设有后箱壳左片，后箱壳的上部设有拉杆孔位，后箱壳的上部设有一对手把孔位；后箱壳的另一侧设有后箱壳右片，所述后箱壳右片与前箱壳左片对接，后箱壳左片与前箱壳右片对接；所述箱包主体的底部设有脚轮，脚轮的上部安装在脚轮孔位位置，所述箱包主体的上部设有拉杆，拉杆穿过拉杆孔位；前箱壳与后箱壳的侧部位置设有扣锁。进一步地，所述前箱壳左片的下部设有前箱壳左片下压线，前箱壳左片的上部设有前箱壳左片上压线。进一步地，所述前箱壳右片上设有侧孔。进一步地，所述所述后箱壳右片上设有手把孔位。进一步地，所述前箱壳的侧部位置设有侧把，所述侧把穿过手把孔位。进一步地，所述箱包主体的上部设有手把，手把穿过拉杆孔位。进一步地，所述拉杆的顶部设有防滑套。进一步地，所述手把的横截面为等腰梯形形状。进一步地，所述脚轮为万向轮。进一步地，所述扣锁包括定位座与导向座，定位座安装在前箱壳的一侧，导向座安装在后箱壳的一侧，定位座与导向座对应，定位座的前部设有定位槽，导向座的前部设有导向槽，导向槽与定位槽之间插接有止动杆，止动杆的外端设有扣帽，扣帽扣接在导向座的外侧，定位座的侧部位置设有导向管，导向管内套装有锁杆，锁杆的内端插接在止动杆的外侧部位置。进一步地，所述拉杆包括第一固定管与第二固定管，第一固定管与第二固定管安装在箱包主体的顶部；第一固定管的外周面套装有第一移动调节管，第二固定管的外周面套装有第二移动调节管，第一移动调节管的侧部位置设有第一导向管，第一导向管内套装有第一锁杆，第一锁杆的内端设置在第一固定管的外侧部位置，第二移动调节管的侧部位置设有第二导向管，第二导向管内套装有第二锁杆，第二锁杆的内端设置在第二固定管的外侧部位置；第一移动调节管与第二移动调节管的端部之间设有握把，握把的下部设有握槽；第一移动调节管的上部设有第一插接槽，第二移动调节管的上部设有第二插接槽，第二插接槽与第一插接槽插接有拉管；拉管为矩形形状。采用上述技术方案的组合压线式箱包结构，开裁片时用设置好的标准模具固定产品上的孔位，增强精准度；更改配件位置，容易改模具成本低，能更好的调整装配配件达到轮子平衡转向，负重后推动也能轻松自如；加前后钢丝，加钢丝增强侧片硬度，可以将箱子大身材料变薄，减轻箱子厚度，使箱子本身自重减轻；让硬箱和软箱更简便的结合方式来做，结省劳动力，工序减少；解决软箱的在刀模上固定拉杆位、轮子位、手把孔位的问题，达到装配精准的效果，提高工作效率，同时也提升质量，提高外观平整度；用左右侧片压线方式，能改变材料厚度，因两侧压线内部的钢丝增强箱体硬度，从而可使整个箱子片材变薄，达到减少整体箱子重量，由于此刀模上固定所有孔位，装配轮子和拉杆部件更为标准。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术组合压线式箱包结构的结构示意图。图2为本技术所述前箱壳的展开图。图3为本技术所述后箱壳的展开图。图4为本技术所述拉杆的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图4所示，一种组合压线式箱包结构，包括箱包主体，所述箱包主体包括前箱壳1与后箱壳8，前箱壳1与后箱壳8连接，前箱壳1的一侧设有前箱壳右片2，前箱壳1的另一侧设有前箱壳左片3，前箱壳1的下部两侧均设有脚轮孔位7；后箱壳8的一侧设有后箱壳左片9，后箱壳8的上部设有拉杆孔位10，后箱壳8的上部设有一对手把孔位11；后箱壳8的另一侧设有后箱壳右片，所述后箱壳右片与前箱壳左片3对接，后箱壳左片9与前箱壳右片2对接；所述箱包主体的底部设有脚轮27，脚轮27的上部安装在脚轮孔位7位置，所述箱包主体的上部设有拉杆28，拉杆28穿过拉杆孔位10；前箱壳1与后箱壳8的侧部位置设有扣锁29；前箱壳左片3的下部设有前箱壳左片下压线4，前箱壳左片3的上部设有前箱壳左片上压线5；前箱壳右片2上设有侧孔6；所述后箱壳右片上设有手把孔位12，前箱壳1的侧部位置设有侧把，所述侧把穿过手把孔位12；所述箱包主体的上部设有手把26，手把26穿过拉杆孔位10；拉杆28的顶部设有防滑套；手把26的横截面为等腰梯形形状；脚轮27为万向轮。本技术组合压线式箱包结构，开裁片时用设置好的标准模具固定产品上的孔位，增强精准度；更改配件位置，容易改模具成本低，能更好的调整装配配件达到轮子360度平衡转向，负重后推动也能轻松自如；加前后钢丝，加钢丝增强侧片硬度，可以将箱子大身材料变薄，减轻箱子厚度，使箱子本身自重减轻；让硬箱和软箱更简便的结合方式来做，结省劳动力，工序减少；解决软箱的在刀模上固定拉杆位、轮子位、手把孔位的问题，达到装配精准的效果，提高工作效率，同时也提升质量，提高外观平整度；用左右侧片压线方式，能改变材料厚度，因两侧压线内部的钢丝增强箱体硬度，从而可使整个箱子片材变薄，达到减少整体箱子重量，由于此刀模上固定所有孔位，装配轮子和拉杆部件更为标准。其中，扣锁29包括定位座30与导向座32，定位座30安装在前箱壳1的一侧，导向座32安装在后箱壳8的一侧，定位座30与导向座32对应，定位座30的前部设有定位槽31，导向座32的前部设有导向槽33，导向槽33与定位槽31之间插接有止动杆34，止动杆34的外端设有扣帽35，扣帽35扣接在导向座32的外侧，定位座30的侧部位置设有导向管36，导向管36内套装有锁杆37，锁杆37的内端插接在止动杆34的外侧部位置；所以通过止动杆34可以使定位座30与导向座32进行牢固定位安装，通过扣帽35可以对止动杆34的外端进行固定安装，通过锁杆37可以使止动杆34的端部进行牢固止动控制。其中，拉杆28包括第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合压线式箱包结构，包括箱包主体，其特征在于：所述箱包主体包括前箱壳与后箱壳，前箱壳与后箱壳连接，前箱壳的一侧设有前箱壳右片，前箱壳的另一侧设有前箱壳左片，前箱壳的下部两侧均设有脚轮孔位；后箱壳的一侧设有后箱壳左片，后箱壳的上部设有拉杆孔位，后箱壳的上部设有一对手把孔位；后箱壳的另一侧设有后箱壳右片，所述后箱壳右片与前箱壳左片对接，后箱壳左片与前箱壳右片对接；所述箱包主体的底部设有脚轮，脚轮的上部安装在脚轮孔位位置，所述箱包主体的上部设有拉杆，拉杆穿过拉杆孔位；前箱壳与后箱壳的侧部位置设有扣锁。

【技术特征摘要】
1.一种组合压线式箱包结构，包括箱包主体，其特征在于：所述箱包主体包括前箱壳与后箱壳，前箱壳与后箱壳连接，前箱壳的一侧设有前箱壳右片，前箱壳的另一侧设有前箱壳左片，前箱壳的下部两侧均设有脚轮孔位；后箱壳的一侧设有后箱壳左片，后箱壳的上部设有拉杆孔位，后箱壳的上部设有一对手把孔位；后箱壳的另一侧设有后箱壳右片，所述后箱壳右片与前箱壳左片对接，后箱壳左片与前箱壳右片对接；所述箱包主体的底部设有脚轮，脚轮的上部安装在脚轮孔位位置，所述箱包主体的上部设有拉杆，拉杆穿过拉杆孔位；前箱壳与后箱壳的侧部位置设有扣锁。2.根据权利要求1所述的组合压线式箱包结构，其特征在于：扣锁包括定位座与导向座，定位座安装在前箱壳的一侧，导向座安装在后箱壳的一侧，定位座与导向座对应，定位座的前部设有定位槽，导向座的前部设有导向槽，导向槽与定位槽之间插接有止动杆，止动杆的外端设有扣帽，扣帽扣接在导向座的外侧，定位座的侧部位置设有导向管，导向管内套装有锁杆，锁杆的内端插接在止动杆的外侧部位置。3.根据权利要求1所述的组合压线式箱包结构，其特征在于：前箱壳左片的下部设有前箱壳左片下压线，前箱壳左片的上部设有前箱壳左片上压线。4.根据权利要求1所述的组合压线式箱包结构，其特征在于：前箱壳右片上设有侧孔。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢强，
申请(专利权)人：嘉兴魅华旅游用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33