一种车辆及其链条张紧装置制造方法及图纸

技术编号:17219129 阅读:31 留言:0更新日期:2018-02-08 06:18
本实用新型专利技术公开了一种链条张紧装置,包括:支架、张紧轮和摆臂以及控制摆臂转动预设角度的控制机构,张紧轮固定在摆臂的第一端部,摆臂通过销轴和支架铰接。控制机构可控制摆臂摆动预设角度,进而使得张紧轮绕销轴进行转动,从而使得张紧轮来张紧链条,重要的是,通过控制摆臂摆动的角度,即可实现链条张紧力度的控制,因此其结构简单、控制方便。本实用新型专利技术还提供了一种车辆,包括上述链条张紧装置,还包括驱动链条运行的驱动装置。

A vehicle and its chain tensioning device

The utility model discloses a chain tension device, which comprises a bracket, a tensioner and a swing arm, and a control mechanism for controlling the preset angle of the swing arm. The tension wheel is fixed on the first end of the swing arm, and the swing arm is articulated through the pin shaft and the bracket. The control mechanism can control the swing arm preset angle, thus making the tensioning wheel to rotate around the pin shaft, so that the tensioning pulley chain tensioning, importantly, by controlling the swing arm angle control can realize the chain tension strength, so it has the advantages of simple structure, convenient control. The utility model also provides a vehicle, including the chain tensioning device of the chain, and a driving device driving the driving chain.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其链条张紧装置
本技术涉及车辆
,特别是涉及一种链条张紧装置,还涉及一种包括上述链条张紧装置的车辆。
技术介绍
链条是车辆中广泛应用的一种传动机构,其运行的稳定性不仅关乎车辆的正常运行,甚至关乎驾驶的安全性。但是现有链条的张紧机构一般是通过移动张紧轮来进行调整,其结构比较大,需要占用较多的空间,而且张紧力调节不方便,此外难以控制张紧力和难以检测链条的张紧长度,进而使得链条难以在精确的张紧力和张进长度下进行运行。因此,如何提供一种便于控制张紧力和张紧长度的链条张紧装置,是本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆及其链条张紧装置,可以有效解决张紧力和张紧长度难以控制等问题。为解决上述技术问题,本技术提供了如下技术方案:一种链条张紧装置,包括:支架、张紧轮和摆臂以及控制所述摆臂转动预设角度的控制机构,所述张紧轮固定在所述摆臂的第一端部,所述摆臂通过销轴和所述支架铰接。优选地,所述销轴和所述摆臂的中部铰接,所述摆臂的第二端部和所述控制机构固定连接。优选地,所述控制机构包括弹簧座和弹簧以及调整所述弹簧压缩量的调整机构,所述弹簧座和所述支架固定连接。优选地,所述调整机构为调整螺栓,所述调整螺栓旋拧在所述弹簧座上,所述弹簧套设在所述调整螺栓外部,所述调整螺栓的末端和所述摆臂相互接触。优选地,所述支架上设有传感器,所述传感器根据其探测头和摆臂第二端部的间距或者根据摆所述臂第二端部绕所述销轴转动的角度判断链条的伸长率。优选地,所述探测头和所述弹簧分别位于所述摆臂第二端部的两侧。优选地,还包括和所述传感器连接的报警装置,当所述伸长率超过预设伸长率阈值时,所述报警装置发出报警信号。优选地,所述弹簧座底部设有控制所述调整螺栓锁紧的螺母。一种车辆,包括上述任意一种所述的链条张紧装置,还包括驱动所述链条运行的驱动装置。与现有技术相比,上述技术方案具有以下优点:本技术所提供的一种链条张紧装置,包括:支架、张紧轮和摆臂以及控制摆臂转动预设角度的控制机构,张紧轮固定在摆臂的第一端部,摆臂通过销轴和支架铰接。控制机构可控制摆臂摆动预设角度,进而使得张紧轮绕销轴进行转动,从而使得张紧轮来张紧链条,重要的是,通过控制摆臂摆动的角度,即可实现链条张紧力度的控制,因此其结构简单、控制方便。本技术还提供了一种车辆,包括上述任意一种链条张紧装置,还包括驱动链条运行的驱动装置。其有益效果参考链条张紧装置即可,此处不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种具体实施方式所提供的一种链条张紧装置的结构示意图。附图标记如下:1为调整螺栓,2为螺母,3为弹簧座,4为弹簧,5为传感器,6为支架,7为销轴,8为摆臂,9为张紧轮,10为驱动装置,11为链条,12为主动链轮,13为从动链轮。具体实施方式正如
技术介绍
部分所述,目前的链条张紧装置,难以控制链条的张紧力度。基于上述研究的基础上,本技术实施例提供了一种车辆及其链条张紧装置,控制机构可控制摆臂摆动预设角度,进而使得张紧轮绕销轴进行转动,从而使得张紧轮来张紧链条,重要的是,通过控制摆臂摆动的角度,即可实现链条张紧力度的控制,因此其结构简单、控制方便。为了使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广。因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。请参考图1,图1为本技术一种具体实施方式所提供的一种链条张紧装置的结构示意图。本技术的一种具体实施方式提供了一种链条张紧装置,包括:支架6、张紧轮9和摆臂8以及控制摆臂8转动预设角度的控制机构,张紧轮9固定在摆臂8的第一端部,摆臂8通过销轴7和支架6铰接。在本实施例中,控制机构可控制摆臂8摆动预设角度,进而使得张紧轮9绕销轴7进行转动,从而使得张紧轮9来张紧链条11,重要的是,通过控制摆臂8摆动的角度,即可实现链条11张紧力度的控制,因此其结构简单、控制方便。进一步地,销轴7和摆臂8的中部铰接,摆臂8的第二端部和控制机构固定连接。可以理解的是,通过控制机构和摆臂8的第二端部的连接,不仅便于摆臂8的支撑,而且有利于控制摆臂8的转动。更进一步地,控制机构包括弹簧座3和弹簧4以及调整弹簧压缩量的调整机构,弹簧座3和支架6固定连接。其中弹簧4用于限制摆臂8的自由转动,当调整机构调整弹簧4压缩量时,即可控制摆臂8转动预设角度。此外也可以为其它可伸缩的弹性部件来代替弹簧4。为了便于调整弹簧4的压缩量,调整机构优选为调整螺栓1,调整螺栓1旋拧在弹簧座3上,弹簧4套设在调整螺栓1外部,调整螺栓1的末端和摆臂8相互接触。可以理解的是,通过控制螺栓伸出弹簧座3的长度,即可实现弹簧4压缩量的控制。本实施例所提供的一种链条张紧装置,支架6上设有传感器5,传感器5根据其探测头和摆臂8第二端部的间距或者根据摆臂8第二端部绕销轴7转动的角度判断链条11的伸长率。在本实施例中,当链条11长时间工作后,会产生磨损,进而使得链条11长度变长,使得压紧轮压紧时,需要摆臂8转动更大的角度,因此通过传感器5检测摆臂8第二端部转动的角度,若该角度值达到极限值时,则可判断链条11伸长率较大,磨损严重,需要进行更换,以避免链条11出现突然断裂的情况出现,其中极限值指的是链条11伸长率较大,摆臂8所需要摆动的角度值。进一步地,探测头和弹簧分别位于摆臂8第二端部的两侧。更进一步地,还包括和传感器5连接的报警装置,当伸长率超过预设伸长率阈值时,报警装置发出报警信号。通过报警装置可及时提醒工作人员来及时更换链条11。此外,弹簧座3底部设有控制调整螺栓1锁紧的螺母2。可以理解的是,当旋拧调整螺栓1时,需要先松开螺母2,当调整螺栓1调整好摆臂8的旋转角度后,通过螺母2锁紧即可防止调整螺栓1回旋的情况出现。本实施例还提供了一种车辆,包括上述实施例任意一种链条张紧装置,还包括驱动链条11运行的驱动装置10。除此之外,还应包括支撑链条11的主动链轮12和被动链轮13。该车辆的有益效果参考链条11张紧装置即可,此处不再赘述。还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。本说明书中各个实施例采用递本文档来自技高网
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一种车辆及其链条张紧装置

【技术保护点】
一种链条张紧装置,其特征在于,包括:支架(6)、张紧轮(9)和摆臂(8)以及控制所述摆臂(8)转动预设角度的控制机构,所述张紧轮(9)固定在所述摆臂(8)的第一端部,所述摆臂(8)通过销轴(7)和所述支架(6)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种链条张紧装置,其特征在于,包括:支架(6)、张紧轮(9)和摆臂(8)以及控制所述摆臂(8)转动预设角度的控制机构,所述张紧轮(9)固定在所述摆臂(8)的第一端部,所述摆臂(8)通过销轴(7)和所述支架(6)铰接。2.根据权利要求1所述的链条张紧装置,其特征在于,所述销轴(7)和所述摆臂(8)的中部铰接,所述摆臂(8)的第二端部和所述控制机构固定连接。3.根据权利要求2所述的链条张紧装置,其特征在于,所述控制机构包括弹簧座(3)和弹簧(4)以及调整所述弹簧(4)压缩量的调整机构,所述弹簧座(3)和所述支架(6)固定连接。4.根据权利要求3所述的链条张紧装置,其特征在于,所述调整机构为调整螺栓(1),所述调整螺栓(1)旋拧在所述弹簧座(3)上,所述弹簧(4)套设在所述调整螺栓(1)外部,所述调整螺栓(1)的末端和所述摆臂...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗建文刘凯邬茂刘维唐军
申请(专利权)人:长沙开元仪器股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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