一种防水布铺设台车装置制造方法及图纸

一种隧道防水布铺设台车装置，其特征是：第一链条和第二链条分别装在行走台车前端和后端的第一圆弧Τ型轨道和第二圆弧Τ型轨道上顶面；撑布驱动装置和放布驱动装置带动链轮分别运行在设有链条的第一圆弧形Τ型轨道和第二圆弧形Τ型轨道上，由放布驱动装置铺设防水布，撑布驱动装置中的撑布装置压紧防水布，便于人工焊接防水布，提高了防水布铺设效果，保证了防水效果和隧道的总体施工质量，降低施工人员的劳动强度，提高施工进度和企业的经济效益。

A kind of tarpaulin laying device

A waterproof cloth laying trolley device, which is characterized in that the first chain and the second chain are respectively arranged on the front and rear of the first walking trolley type rail and second circular arc T T type rail on the top surface; supporting cloth driving device and a driving device drives the chain wheel cloth is run in the first arc shape is provided with a chain type T second track and arc track type T, by the cloth driving device placement of waterproof cloth, waterproof cloth cloth pressing device support cloth driving device, convenient for manual welding of waterproof cloth, improve waterproof cloth laying effect, to ensure the overall quality of construction waterproof effect and tunnel, reduce the labor intensity of workers. Improve the construction progress and the economic efficiency of enterprises.

【技术实现步骤摘要】
一种防水布铺设台车装置
本技术涉及一种隧道工程台车，尤其是涉及一种隧道防水布铺设台车装置。
技术介绍
目前使用的防水布台车主要有简易台架式和卷扬机牵引小车行走轨道式两种。简易台架式由型钢拼焊而成，操作人员在台架上铺设和压紧防水布，非常费工费时，操作时也不够安全，施工效率低。卷扬机牵引小车行走轨道式，行走小车上设置有牵引钢丝绳或牵引链条，通过台车上的卷扬机牵引移动；采用钢丝绳或者链条牵引，安全风险高，不方便施工人员操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防水布铺设台车装置，以解决现有技术中存在的缺陷问题。该防水布铺设台车中的链条设置在环形导轨上，链条安装固定在弧形环形导轨上，设有驱动减速装置的防水布铺设台车和撑布台车行走在环形导轨上；在施工人员的操作下，对隧道进行防水布铺设，并且防水布铺设台车和撑布台车可以在轨道的任意位置运行或停止，安全可靠，操作方便。本技术的技术方案是：一种隧道防水布铺设台车装置，包括台车架行走装置、弧形轨道、横梁、纵梁、撑布装置、放布装置、撑布杆装置、行走小车、防水布、链条、链轮、电机、轴承、传动轴、辊轮、辊筒和支撑座。所述的隧道防水布铺设台车：在台车架的底部第一纵梁和第二纵梁上分别安装有行走装置，行走装置中的行走轮坐落在隧道内的第一轨道和第二轨道上，组成台车架行走装置。横截面为Τ型的第一弧形轨道和第二弧形轨道分别安装固定在前后端台车架上，第一链条和第二链条分别装在第一弧形轨道和第二弧形轨道上顶面，在第一弧形轨道和第二弧形轨道上，依次装有第一撑布装置、第一放布装置、第二撑布装置、第二放布装置。所述的撑布装置：第一电机和第一撑布行走小车组装在一起，组成第一撑布驱动行走小车，第二横杆的两端分别装在结构相同的第一撑布驱动行走小车、第二撑布驱动行走小车上，撑布杆装置安装在第二横杆上，组成第一撑布装置。所述的放布装置：第二电机和第一放布行走小车组装一起，组成第一放布驱动行走小车；将放布辊筒的两端分别装在结构相同的第一放布驱动行走小车和第二放布驱动行走小车上，组成第一放布装置。所述的第一撑布装置、第二撑布装置结构相同、第一放布装置和第二放布装置结构相同。所述的行走台车架：将台车架安装固定在底端第一纵梁和第二纵梁上，操作平台设在台车架上；由行走电机、第一变速箱、链轮、链条和行走轮，组成的第一行走装置和第二行走装置分别安装在第一纵梁和第二纵梁的底部，组成行走台车架，行走轮分别坐落隧道内的第一轨道和第二轨道上。所述的行走小车：安装有第一轴承和第二轴承的第一传动轴左右端，分别装在第一行走小车架左右侧壁上的第一轴承座和第二轴承座内；装有第三轴承的第一轮轴的右端，装在第一行走小车架右侧壁上的支撑座内，第一轮轴的左端装有第一辊轮；装有第四轴承的第二轮轴的左端装在第一行走小车架左侧壁上的支撑座内，第二轮轴的右端装有第二辊轮，组成第一行走小车；第二电机和第一行走小车组装在一起，组成第一撑布驱动行走小车。第二撑布驱动行走小车与第一撑布驱动行走小车的结构相同；第二横杆的两端分别装在第一支撑座和第二支撑座上的第一轴头和第二轴头上；在第二横杆上焊接支撑柱，支撑柱上端焊接有方轴，用第一螺栓将带v形槽的金属板安装在方轴上，组成第一撑布装置。所述撑布杆装置：用第一螺栓和设有Ⅴ形凹槽的金属板将支撑座安装固定在方轴上；第二螺栓将第一撑布杆和第二撑布杆铰链装在底座上的转动轴上，弹簧的两端分别装在第一撑布杆和第二撑布杆上，分别用第一销轴将压布轮杆一端铰链装在第一撑布杆和第二撑布杆的上端；用第二销轴将压布轮或撑布轮装在压布轮杆另一端凹槽内，组成第一撑布杆装置。所述放布驱动装置：装有第五轴承和第六轴承的第二传动轴的左右端，分别装在第二行走小车架左右侧壁上的第五轴承座和第六轴承座内；装有第七轴承的第三轮轴的右端，安装在第二行走小车右侧壁上的轴承座内，第三辊轮轴的左端装有第三滚轮；装有第八轴承的第四辊轮轴的左端安装在第二行走小车左侧壁上的支撑座内，第四辊轮轴的右端装有第四辊轮，组成第一放布行走小车，第一放布行走小车上设有第三支撑座和第三轴头；第二电机和第二行走小车组装一起，组成第一放布驱动行走小车。装有防水布的辊筒两端分别安装在结构相同的第第一放布驱动行走小车和第二放布驱动行走小车上的第三轴头和第四轴头上，组成第一放布驱动装置。第一撑布杆装置和第二撑布杆装置结构相同、第一放布装置和第二放布装置结构相同。第一放布装置、第二放布装置、第一放布装置和第二放布装置中的第一链轮和第二链轮分别与第一链条和第二链条啮合在一起。在第一撑布装置、第二撑布装置、第一放布装置和第二放布装置底部辊轮的作用下，保证稳定运行在弧形轨道上。由放布装置铺设防水布，撑布杆装置压紧防水布，将防水布铺装在隧道壁上。所述第一撑布装置、第二撑布装置、第一放布装置和第二放布装置的驱动速度为2m/min，第一电机和第二电机为三相盘式制动异步电机。本技术的有益效果是：该防水布铺设台车装置中的撑布装置和放布装置带动链轮分别运行在设有链条的第一弧形轨道和第二弧形轨道上，由放布驱动装置铺设防水布，撑布驱动装置中的撑布装置压紧防水布，便于人工焊接防水布，提高了防水布铺设效果，保证了防水效果和隧道的总体施工质量，降低施工人员的劳动强度，提高施工进度和企业的经济效益。附图说明下面结合附图和实例对本技术作进一步详细描述。图1是本技术的正视图；图2是图1中的第一撑布装置放大结构示意图；图3是图1中的第一放布装置放大结构示意图；图4是图1的撑布杆装置放大结构示意图。具体实施方式在本技术给出图1、图2、图3和图4的实施方式中：一种隧道防水布铺设台车，在台车架的底部第一纵梁和第二纵梁上分别安装有行走装置，行走装置中的行走轮坐落在隧道内的第一轨道和第二轨道上，组成台车架行走装置。横截面为Τ型的第一弧形轨道12和第二弧形轨道12’分别安装固定在行走台车架的前后端，第一链条13和第二链条13’分别装在第一弧形轨道12和第二弧形轨道12’上顶面；将第一撑布装置4、第一放布装置6、第二撑布装置9和第二放布装置11依次装在第一弧形轨道和第二弧形轨道上。所述的撑布装置：第一电机411和第一行走小车组装在一起，组成第一撑布驱动行走小车，第二横杆424的两端分别装在结构相同的第一撑布驱动行走小车、第二撑布驱动行走小车上，用螺栓将撑布杆装置5安装在第二横杆424上，组成第一撑布装置4。所述的放布装置：第二电机611和第一放布行走小车组装一起，组成第第一放布驱动行走小车；将放布辊筒的两端分别装在结构相同的第第一放布驱动行走小车和第第二放布驱动行走小车上，组成第一放布装置。所述的行走台车架：将台车架2安装固定在底端第一纵梁3和第二纵梁3’上，操作平台7设在台车架2上；由行走电机、第一变速箱、链轮、链条和行走轮，组成的第一行走装置1和第二行走装置1’分别安装在台车架底部第一纵梁3和第二纵梁3’上，行走轮分别坐落隧道内的第一轨道和第二轨道上，组成行走台车架。所述的撑布行走小车：安装有第一轴承413和第二轴承416的第一传动轴413左右端，分别装在第一行走小车架左右侧壁上的第一轴承座和第二轴承座内；装有第三轴承418的第一轮轴417的右端，装在第一行走小车架右侧壁上的支撑座内，第一轮轴417的左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道防水布铺设台车装置，包括台车架行走装置、弧形轨道、横梁、纵梁、撑布装置、放布装置、撑布杆装置、行走小车、防水布、链条、链轮、电机、轴承、传动轴、辊轮、辊筒和支撑座；其特征是： 在台车架的底部第一纵梁和第二纵梁上分别安装有行走装置，行走装置中的行走轮坐落在隧道内的第一轨道和第二轨道上，组成台车架行走装置；横截面为Τ型的第一弧形轨道和第二弧形轨道分别安装固定在前后端台车架上，第一链条和第二链条分别装在第一弧形轨道和第二弧形轨道上顶面， 在第一弧形轨道和第二弧形轨道上，依次装有第一撑布装置、第一放布装置、第二撑布装置、第二放布装置；第一电机和第一行走小车组装在一起，组成第一撑布驱动行走小，第二横杆的两端分别装在结构相同的第一撑布驱动行走小车、第二撑布驱动行走小车上，撑布杆装置安装在第二横杆上，组成第一撑布装置；第二电机和第二放布行走小车组装一起，组成第一放布驱动行走小车；将放布辊筒的两端分别装在结构相同的第一放布驱动行走小车和第二放布驱动行走小车上，组成第一放布装置。

【技术特征摘要】
1.一种隧道防水布铺设台车装置，包括台车架行走装置、弧形轨道、横梁、纵梁、撑布装置、放布装置、撑布杆装置、行走小车、防水布、链条、链轮、电机、轴承、传动轴、辊轮、辊筒和支撑座；其特征是：在台车架的底部第一纵梁和第二纵梁上分别安装有行走装置，行走装置中的行走轮坐落在隧道内的第一轨道和第二轨道上，组成台车架行走装置；横截面为Τ型的第一弧形轨道和第二弧形轨道分别安装固定在前后端台车架上，第一链条和第二链条分别装在第一弧形轨道和第二弧形轨道上顶面，在第一弧形轨道和第二弧形轨道上，依次装有第一撑布装置、第一放布装置、第二撑布装置、第二放布装置；第一电机和第一行走小车组装在一起，组成第一撑布驱动行走小，第二横杆的两端分别装在结构相同的第一撑布驱动行走小车、第二撑布驱动行走小车上，撑布杆装置安装在第二横杆上，组成第一撑布装置；第二电机和第二放布行走小车组装一起，组成第一放布驱动行走小车；将放布辊筒的两端分别装在结构相同的第一放布驱动行走小车和第二放布驱动行走小车上，组成第一放布装置。2.根据权利要求1所述的一种隧道防水布铺设台车装置，其特征是：所述的行走小车：安装有第一轴承和第二轴承的第一传动轴左右端，分别装在第一行走小车架左右侧壁上的第一轴承座和第二轴承座内；装有第三轴承的第一轮轴的右端，装在第一行走小车架右侧壁上的支撑座内，第一轮轴的左端装有第一辊轮；装有第四轴承的第二轮轴的左端装在第一行走小车架左侧壁上的支撑座内，第二轮轴的右端装有第二辊轮，组成第一行走小车；第二电机和第一行走小车组装在一起，组成第一撑布驱动行走小车。3.根据权利要求1所述的一种隧道防水布铺设台车装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红军，厉建华，郭明华，钟先涛，胡志强，李兴勇，翟志广，王兵，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42